Points forts

Coupé P5B d'origine ayant bénéficié d'un important entretien mécanique depuis qu'il est en possession de l'actuel propriétaire.
Intérieur luxueux dans un état fabuleusement complet et original
Glorieux moteur Rover V8 tout en aluminium produisant une sonorité imbattable.

L'attrait

Favorite de la royauté et des politiciens de haut vol, la Rover P5 a été lancée en 1958 et a connu une longue période de production jusqu'en 1973. Fin de l'enchèreère en tant que berline, le coupé attrayant a suivi en 1962 et est resté disponible jusqu'à la fin de la production de la P5.

Introduit en 1967, le modèle P5B était équipé du brillant V8 3,5 litres entièrement en aluminium de Rover qui, en plus de produire un fabuleux grondement, offrait des performances et une économie nettement supérieures à celles de l'ancienne variante à six cylindres.

Présenté ici aux enchères en gris brûlé sur blanc anglais, ce coupé P5B original est une très belle voiture. Bénéficiant d'un important entretien mécanique alors qu'elle était la propriété de l'actuel propriétaire et déclarée en bon état de marche, cette Rover est maintenant à la recherche d'un nouveau foyer.

Les coupés P5B entièrement restaurés atteignant aujourd'hui des prix élevés, cette Rover pourrait constituer l'excellente base d'un projet de restauration intéressant ou être simplement appréciée en l'état.

Historique et documents

Carte grise présente
7 anciens propriétaires
Le contrôle technique a expiré le 14/08/2018, mais le contrôle technique et la taxe de circulation sont exempts.
Grande collection de factures actuelles et historiques remontant à de nombreuses années.
Document d'origine sur les équipements optionnels Rover inclus
Carte grise historique présente
Collection de livres publiés sur le P5B inclus dans la vente
Facture d'entretien récente de 1 100 £ pour la boîte de vitesse et le convertisseur de couple.

L'intérieur

Véritable point culminant de l'histoire de Rover, l'intérieur de la P5B est extrêmement confortable et luxueux, avec de grands sièges en cuir profondément rembourrés à l'avant et à l'arrière.
Les sièges arrière moulés individuellement ajoutent encore à l'impression de luxe sophistiqué et haut de gamme.
Le cuir intérieur est généralement en excellent état, à l'exception d'une décoloration attendue sur le siège du conducteur et d'un éclatement des coutures sur le dossier du siège.
Les cartons des portes intérieures semblent complets avec les garnitures d'origine et sont généralement en très bon état.
Les magnifiques boiseries intérieures de couleur claire sont en excellent état et les caissons de porte sont ornés de bandes d'aluminium incrustées très élégantes.
La garniture de toit est en excellent état, sans affaissement ni déchirure.
Tous les équipements intérieurs et les jauges sont en état de fonctionnement, y compris la fabuleuse radio Radiomobile d'époque et l'horloge électromécanique Kienzle !
Fourni avec deux appuis-tête de style "ET" également en crème.

L'extérieur

Coupé magnifiquement stylisé présenté en Old English White avec un toit récemment repeint en Burnt Grey pour un coût documenté de £950.
Considérée comme étant en état d'origine, la carrosserie extérieure de cette P5B présente des traces de corrosion affectant principalement les bas de portes, mais également les passages de roues, les ailes et le couvercle du coffre.
Les chromes extérieurs semblent complets et dans un état généralement excellent, avec une marque d'une bosse au milieu du pare-chocs arrière.
L'éclairage extérieur est complet, mais on note une fissure dans le couvercle du feu arrière du côté le plus proche. Le propriétaire signale que tous les feux fonctionnent, à l'exception d'un feu de brouillard avant.
Jantes correctes de type Rostyle avec quelques traces de corrosion. Le propriétaire indique que deux autres roues en état raisonnable seront incluses dans la vente, ainsi qu'un assortiment de pièces détachées, comme indiqué sur les photographies ci-jointes.

La mécanique

Modèle P5B équipé du merveilleux moteur V8 tout aluminium de 3531cc dérivé de Buick, délivrant 158 BHP aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique Borg Warner Type 35.
Selon le propriétaire, la compression est bonne et égale sur tous les cylindres lors d'essais récents.
Bénéficiant d'une dépense mécanique substantielle documentée alors qu'il est sous la propriété actuelle, y compris :
Janvier 2023 : Réparation des bacs de plancher avant avec application d'un joint sur le dessous et pose d'un isolant Dynamat, révision des freins arrière, remplacement de la pompe à eau et de la durite de refroidissement, nettoyage et cirage des ressorts arrière et remplacement des caoutchoucs de fixation en Y des ressorts à lames, pour un montant total d'environ 1500 £.
2023 : Remplacement de l'alternateur et de l'ampèremètre, pour un total d'environ 200 £.
Novembre 2018 : Dépose et remise en état de la boîte de vitesse automatique et du convertisseur de couple, pour un total d'environ 900 £.
Janvier 2021 : Dépose du radiateur et remplacement par une unité remise à niveau, remplacement du réservoir de liquide de frein, réparation de la rainure de clavette de la pompe de direction assistée et remise en place de la poulie avec un nouveau boulon et remplacement du joint du bouchon du réservoir de carburant, pour un total d'environ 1000 £.
Nombreuses factures historiques détaillant les travaux d'entretien antérieurs.
Selon le propriétaire, le véhicule se comporte bien sur la route et passe toutes les vitesses en douceur. Également signalé comme étant structurellement sain lors de la dernière inspection du dessous entreprise en 2018, ayant été garé et n'ayant connu qu'une utilisation par temps sec depuis cette date.

En résumé

Le coupé P5B représente indéniablement un point d'orgue pour Rover et l'industrie automobile britannique. Finissant d'enchère le design et le style avec des matériaux haut de gamme et des nominations de luxe, il n'est pas difficile de voir pourquoi il était si favorites parmi l'élite de la société. Présenté ici dans un état complet et original, ce beau et très désirable coupé P5B est maintenant prêt à entamer la prochaine étape de son voyage avec une grâce et un style consommés.

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