Points forts
- Fourni neuf dans des spécifications d'expédition terrestre par Land Rover à Marseille.
- A passé la majeure partie de sa vie en Algérie et au Maroc.
- A appartenu à la même famille française de 1969 à 2016
- Exceptionnellement originale, complète et bien conservée.
- Liste des spécifications d'exportation d'époque présente, ainsi que les papiers d'immatriculation français et un certificat du British Motor Industry Heritage Trust.
L'attrait
C'est l'esprit d'aventure qui attire de nombreuses personnes vers la marque Land Rover. À un moment donné, on estimait que plus de la moitié de la population mondiale avait rencontré un Land Rover avant tout autre moyen de transport motorisé, et ce sont des voitures comme cette série IIA qui ont osé aller là où aucune voiture ne s'était aventurée auparavant.
Commandée neuve à Land Rover dans des spécifications d'expédition terrestre, cette série IIA a trouvé son chemin vers l'Algérie, où elle a passé la majeure partie de sa vie, et vers le Maroc, pour finalement revenir dans son pays de fabrication. Elle reste exceptionnellement originale pour son âge et ses numéros correspondent. L'écart le plus notable par rapport à la norme a été un changement de couleur du vert pastel au calcaire - effectué pour mieux faire face aux températures du désert.
Remis à neuf en 2016/17 et faisant depuis partie d'une collection, un changement de circonstances oblige aujourd'hui à le vendre. Si vous êtes à la recherche d'un véhicule Land Rover classique avec un véritable pedigree de globe-trotter depuis le neuf, il s'agit d'une opportunité à ne pas manquer.
Historique et documents
- Conduite à gauche en usine
- Propriété d'une seule famille française de 1969 à 2016
- A passé la plus grande partie de sa vie en Algérie
- Le propriétaire actuel l'a acquise auprès d'un membre du personnel de Goodwood Estate.
- Correspondance originale avec J.R. Marcel Land Rover, Marseille, qui détaille les options overland spécifiées à partir de l'état neuf.
- On nous assure que le moteur et la boîte de vitesse sont identiques.
- Les 50 827 kilomètres indiqués sont considérés comme authentiques.
- Fait maintenant partie d'une collection
- Conserve son immatriculation et sa documentation parisiennes
- N'est pas actuellement immatriculée au Royaume-Uni
- Certificat de patrimoine délivré par le British Motor Industry Heritage Trust
- Copie du catalogue original " Rover Distributors and Dealers (Export Version) " (Distributeurs et professionnels Rover (version export)).
- Remis à neuf en 2016/17, bien qu'ayant été immobilisé pendant un certain temps, le vendeur nous informe qu'une remise en service plus légère devrait être effectuée avant une utilisation régulière.
L'état
- Spécification tout-terrain avec renforcement de la barre de collision sur le pare-chocs avant spécifié à l'état neuf et toujours en place.
- Schnorkel d'usine Land Rover
- Toit Safari ventilé, galerie de toit galvanisée et échelle fixe
- Poignée de maintien supplémentaire montée sur le tableau de bord pour franchir les irrégularités du terrain
- Le climat sec de l'Afrique du Nord a très bien préservé le châssis, la cloison et la carrosserie en alliage.
- Le châssis a fait l'objet de quelques réparations dans le passé, mais celles-ci semblent bien exécutées.
- La peinture a été refaite en pierre calcaire pour mieux résister à la lumière du soleil et aux températures élevées.
- La peinture d'origine vert pastel est encore visible sous le capot.
- La peinture est en très bon état dans l'ensemble, avec une légère patine.
- Carrosserie droite, sans bosses notables
- Conserve sa sellerie d'origine à l'exception du siège conducteur qui a été remplacé
- Conserve ses cartes de porte, Hardura et tapis en caoutchouc nervuré à l'arrière.
- Tableau de bord noir d'origine (non repeint)
- Spécifications du break 12 places
- Certains des joints de porte en caoutchouc se sont quelque peu détériorés.
- Quelques détériorations dues à l'âge sont évidentes sur les cartes de porte.
- Pneus neufs récemment montés sur les jantes en acier d'origine.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres à essence de 2,25 litres avec boîte de vitesse manuelle à quatre rapports.
- Gamme basse sélectionnable et quatre roues motrices apparemment en bon état de fonctionnement
- Allumage par clé et essuie-glaces plus modernes.
- Récemment équipé d'un allumage électronique
- Remise à neuf en 2016/17 pour répondre à la norme de contrôle technique.
- Le vendeur rapporte qu'il conduit bien, bien que conseille quelques remises en service légères devraient être effectuées puisque le Land Rover a vu une utilisation limitée au cours des dernières années
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