Points forts

Bel exemple d'une rare Opel à deux portes
Restauration ancienne
Très rare au Royaume-Uni
Jantes Borbet à cinq rayons et conversion à cinq vitesses

L'attrait

Présentée pour la première fois au Salon de Francfort 1965 en tant que concept car et avant la Corvette C3 sur laquelle beaucoup pensent qu'elle a été basée, l'Opel GT est une machine à l'allure sensationnelle qui est aussi une voiture très simple à entretenir grâce à son train de roulement Opel Kadett.

Ses phares rotatifs actionnés par un levier sont le clou du spectacle, mais en dehors de l'agencement aérodynamique des feux, c'est aussi une voiture agile et très agréable à conduire, surtout dans sa version phare de 1,9 litre avec le moteur à cames en tête que partageait l'Opel Manta.

Dessinée par Clare Makichan, styliste de Corvette, la partie arrière est une pure C3 avec ses quatre feux arrière ronds. La GT était la première voiture de sport biplace d'Opel depuis 1924 et elle s'est montrée à la hauteur, son poids léger lui conférant une maniabilité agile et des performances impressionnantes pour une voiture à quatre cylindres. Elle ne pesait que 940 kg, ce qui lui permettait d'atteindre 115 mph à fond. Sa carrosserie en acier a été construite par Chausson et ajustée par Brissoneau et Lotz en France, avant que la production finale ne soit réalisée dans l'usine Opel de Bochum, en Allemagne.

Celle-ci - conduite à gauche comme toutes les voitures d'usine - est un exemple bien présenté et très apprécié. Il s'agit d'une restauration ancienne, mais elle a toujours fière allure et repose sur un jeu de jantes en alliage Borbet à cinq branches. En y regardant de plus près, vous verrez qu'elle est également dotée d'une plaque d'immatriculation intelligente.

C'est une belle chose - et elle promet d'être très amusante pour son prochain propriétaire, surtout si vous êtes à la recherche d'une coupe sport des années 60 cool et différente.

Historique et documents

CARTE GRISE BRITANNIQUE
Contrôle technique, taxe et exemption ULEZ/CAZ
Quelques factures historiques
Fabriquée en 1969 en tant que voiture de spécification américaine, à l'origine Fireglow Orange avec une transmission automatique.
Importée au Royaume-Uni en 1980 et conduite en compétition par son précédent propriétaire.
Fermée en rouge Maserati Rosso, avec des jantes en alliage Borbet et une boîte manuelle Getrag à cinq rapports montés par le propriétaire précédent.
Antidémarrage et alarme TOAD
Les brochures de vente originales et une sélection d'articles de magazines sont incluses.
Anciens contrôles techniques
Manuel du propriétaire
Numéro d'immatriculation OPE 169G (OPEL 69 G) inclus

L'état

Restauration ancienne encore en bon état
Repeint en rouge Maserati Rosso
Tous les panneaux et la peinture sont en bon état général, sans bosses, dommages ou marques importantes.
Quelques signes de corrosion sur les deux lèvres des passages de roue arrière
Corrosion sur le bord intérieur du phare gauche.
Semble solide sous la carrosserie, mais certains éléments présentent une légère corrosion superficielle.
Jantes en alliage Borbet de 15 pouces à cinq rayons, chaussées de pneus Bridgestone de haute qualité sur tout le pourtour
Quelques légères marques de trottoir sur les bords des roues
Chrome terni sur le pare-chocs arrière, mais toutes les garnitures et tous les badges sont présents et corrects
Sièges en vinyle noir en bon état
Volant en bois d'époque
Interrupteur de coupure électrique
Garniture de toit, portières et moquettes en bon état
Chaîne stéréo JVC moderne avec entrée USB
Petite entaille dans la console centrale
Globalement sain, présentable et en bon état, avec une légère attention cosmétique nécessaire pour passer au niveau supérieur.

La mécanique

Moteur 4 cylindres à cames en tête (CIH) de 1,9 litre
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports fermés Getrag
Carburateur Weber 32/36 DGV
Système d'échappement récent entièrement en acier inoxydable
Allumage électronique
Ventilateur de refroidissement électrique
Radiateur refait à neuf
Moteur de démarrage reconditionné
Vidange d'huile et changement d'huile de transmission récents
Selon le vendeur, le véhicule est en très bon état de marche et ne présente aucun défaut ou problème déclaré.

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