Connu comme véhicule présidentiel, la Citroën DS est une icône de l'histoire automobile française. Avec une ligne époustouflante, une conduite sublime grâce à sa suspension hydraulique révolutionnaire et des moteurs d'une puissance impressionnante pour leur cylindrée, c'est un modèle à ne jamais oublier.

Voici l'occasion de redonner vie à un exemplaire de la DS 21 dans sa version à injection. Proposée dans le cadre d'un projet de restauration complète avec de nombreuses pièces détachées, cette collection a beaucoup de potentiel. En effet, deux épaves sont compris dans la vente, l’une d’entre elles possède une carte grise et des clés.

Avec l'hiver qui approche et du temps à attendre avant le retour de la saison automobile du printemps, c'est peut-être l'occasion parfaite pour un projet d'hiver.

Bien qu'elle se présente comme un projet de restauration qui n'a pas roulé depuis 2010, cette Citroën DS 21 de 1970 dispose d'un intérieur très présentable. En effet, la sellerie cuir montre quelques craquelures, mais il ne semble pas y avoir beaucoup de déchirures. Par ailleurs, les contre-portes sont en très bon état et le tableau de bord présente peu de traces de dommages. La garniture de toit semble également propre et en bon état. Aucuns signes de dégât ne sont présents autour du bloc compteur.

Ayant appartenu à la même famille pendant la majeure partie de sa vie, cette voiture n'a clairement jamais été modifiée. Elle présente encore de manière exemplaire ce que la finition Pallas offrait à l'intérieur de la DS 21 avec notamment ses sièges particuliers, son cuir naturel, sa moquette épaisse et ses détails chromés fabuleux.

Grâce à cette offre unique avec sa paire d’épaves, toutes les pièces non fonctionnelles ou manquantes de la DS 21 de 1970 peuvent se retrouver sur le modèle DS 20. En fait, ce châssis supplémentaire particulier est vendu en tant que pièce de rechange bien qu'il soit présenté dans un état apparemment complet. Le vendeur mentionne qu'il s'agit d'une voiture complète qui est livrée avec ses documents d'immatriculation et un jeu de clés.

Depuis la présentation de la DS 19 en 1955, le nom DS est un symbole d'élégance. La carrosserie fluide était excellente dans les années 1950 et a conservé la même élégance étonnante tout au long du développement de la voiture jusqu'à la DS 23. Cette voiture particulière est complétée par une couleur Sable Métalisé. La peinture semble être en bon état dans l'ensemble. De plus, la couleur s'accorde bien avec le style de la voiture.

A l’arrêt depuis 2010, elle est restée dans une grange pendant plusieurs années. Par conséquent, elle a connu des jours meilleurs sur le plan extérieur.

Cela dit, le propriétaire souligne qu'il s'agit d'un excellent point de départ pour un projet de restauration. En effet, il s'agit d'une voiture très complète, à l'image de son habitacle. De plus, parmi les nombreuses pièces détachées, on trouve plusieurs panneaux de carrosserie et ornements qui devraient simplifier un projet de restauration. En effet, de nouvelles ailes avant et arrière, des pare-chocs, un capot et une malle sont livrés avec la voiture, ainsi que les châssis supplémentaires.

En effet, comme indiqué précédemment, cette vente comprend deux épaves pour pièces qui devraient être utiles lors de la restauration de la voiture principale. Le premier modèle, un exemplaire de la DS20 presque complet de 1970, est accompagné de d’une carte grise et d'un jeu de clés. Numéro de châssis 4345634 et immatriculé à l'origine sous le numéro 8181 PJ 41, il a pris la route pour la première fois en mai 1970. La deuxième épave, une autre DS21 à injection électronique de 1970, est décrite comme étant incomplète, bien qu'elle comporte certainement des pièces utiles.

Le dessous de la voiture présente, comme on peut s'y attendre, quelques signes de corrosion. La voiture a l'air structurellement intacte

Variante à injection électronique de la DS 21, cette voiture reçoit 139 ch de son quatre cylindres en ligne de 2,1 litres, ce qui rend la conduite très agréable lorsque tout est en ordre. Le moteur DX3 se trouvant sous le capot de cette Citroën fut le modèle le plus puissant disponible dans la DS 21 à son époque.

Avec une boîte de vitesses déposée et préparée pour une révision, un système hydraulique défectueux et un moteur qui nécessite des travaux, cet exemplaire est loin de procurer un tel plaisir. Cependant, avec de nombreuses pièces détachées incluses dans la vente, dont un jeu de sphères de suspension, des disques de frein neufs et un échappement, il y a de quoi faire dès le départ.

Cette Citroën DS 21 a passé les 13 dernières années enfermée dans une grange sèche, et émerge maintenant nécessitant une restauration complète. Proposée avec une paire d’épaves pour pièces et comme une voiture très complète, il y a beaucoup de potentiel dans ce projet de restauration.

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