EN ÉVIDENCE

Restauré, en très bon état
Original et non modifié
Révision valable jusqu'en février 2025
Un classique à quatre places très pratique

ATTRACTIONS

Au cours de sa longue vie, la Coccinelle a connu un processus de changement continu qui a donné naissance à différents modèles aux caractéristiques fascinantes.

Les voitures construites à partir de 1968 sont particulièrement attrayantes car leur esthétique a été modernisée et elles sont devenues plus fiables et plus polyvalentes. Ce modèle de 1970 combine les caractéristiques des modèles antérieurs avec celles des versions plus récentes, en conservant le moteur de 1 192 cm³ avec les dernières mises à jour.

Il a été soigneusement restauré à un niveau élevé et est proposé à la vente dans son état d'origine et très bien entretenu. La révision, valable jusqu'en février 2025, le confirme. La voiture a parcouru moins de 1 000 km depuis son dernier essai routier.

Pratique et attrayante, cette Coccinelle classique est une voiture économique et fiable pour un usage quotidien, mais elle est également à l'aise dans les expositions de voitures classiques.

Historique et documents

Première immatriculation le 5 mai 1970
Le numéro de châssis indique qu'elle a été construite en mars 1970.
Carte grise originale indiquant la première immatriculation
Les changements de propriétaire ultérieurs sont enregistrés et illustrés par des photographies
Les révisions régulières sont consignées dans le livret d'immatriculation
Dernier contrôle en février 2023, la révision étant valable jusqu'en février 2025.
Le compteur affichait 33 242 km au moment de l'essai.
Il affiche aujourd'hui 34 022 km

État de la voiture

Finition vert foncé attrayante avec une peinture en bon état.
Aucune marque de peinture visible sur l'ensemble de la voiture
Carrosserie en bon état, sans corrosion ni dommage
Chromes complets et bien entretenus avec une finition brillante
Voiture équipée de série, y compris de jantes en acier avec enjoliveurs chromés
Sellerie vinyle crème non modifiée
Intérieur bien présenté et très original, y compris la radio installée en usine
Trousse à outils standard et clé à molette
Le soubassement est en bon état et ne présente aucun problème structurel.

Mécanique

Moteur refroidi par air, code "D", de 1 192 cm³.
Ce moteur semble être d'origine et correspond à l'année de production.
Carburateur Solex 28
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite ne nous a été signalé

AVANT L'ACHAT

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