Restauration complète avec repeinture professionnelle en 2011
Améliorations et reconstructions importantes du moteur par SRM Engineering Ltd
Seulement 200 miles parcourus depuis les modifications du moteur
Stockée dans une bulle à vélo déshumidifiée dans un garage dédié
Dossier historique complet avec de nombreuses factures et photos
L'attrait
La BSA Lightning est un véhicule de collection vénéré - souvent présenté comme l'une de ces motos typiquement britanniques alors qu'il s'agissait d'un véritable art anglo-centrique, connu pour son robuste moteur de 650 cm3 et ses performances générales de premier ordre. La Lightning était en grande partie destinée à l'exportation vers les États-Unis et a connu une telle influence sur la culture pop qu'elle a même joué un rôle dans le film Thunderball.
Cet exemplaire de 1971 a fait l'objet d'une restauration complète, y compris un respray professionnel en 2011, et a été méticuleusement entretenu depuis. Le moteur a fait l'objet d'améliorations et de reconstructions substantielles de la part de la célèbre société SRM Engineering Ltd, ce qui lui permet de fonctionner en parfait état. Depuis, il n'a parcouru que 200 miles - et il est toujours superbe. IMG_2778 Simon Plummer.jpeg1.12 MB
Historique et documents
Immatriculée en 1971
La moto a été immatriculée par 5 détenteurs, dont 2 par le vendeur.
La moto a été achetée par l'oncle du vendeur le 05/05/1976.
Stockée par la famille à Stoke-on-Trent après l'émigration de l'oncle.
Le vendeur a entrepris une restauration complète après avoir reçu la moto le 06/08/2011
Vendue à un ami le 18/12/2014, qui a fait faire des travaux importants sur le moteur
Reprise par le vendeur le 18/08/2018
Tous les reçus et la documentation sont inclus
Plusieurs manuels d'atelier, manuel du propriétaire BSA, liste des pièces détachées incluse.
Nombreuses factures et photos de la restauration incluses
Indique actuellement 20,699, dont seulement environ 200 miles ont été couverts depuis 2014.
La couleur turquoise n'est pas d'origine - elle a été conservée depuis que l'oncle est propriétaire de la voiture.
Tous les éléments peints ont été repeints professionnellement en 2011 lors de la phase de restauration majeure.
La peinture se présente bien avec seulement quelques marques mineures.
Le guidon est légèrement différent de celui d'origine, ce qui n'altère en rien les lignes classiques de la moto.
Le cadre a été recouvert d'une nouvelle couche de poudre en 2016 lorsque le moteur a été déposé pour les améliorations nécessaires et une reconstruction par SRM Engineering Ltd.
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