Points forts

Seulement quatre détenteurs enregistrés
Restauration plus ancienne, dans une belle teinte Rouge Corail
Voiture roulante et soignée
Moteur refait
Conservée en garage en permanence
Revisione valide jusqu’en juin 2028

À retenir

Des retouches extérieures et des sièges plus confortables distinguent la 500L « Lusso » plus tardive des versions plus dépouillées apparues auparavant, plus austères, de la citadine iconique de Fiat. Ces améliorations font justement tout l’intérêt de cette 1971 Coral Red, si agréable à utiliser.

La voiture a bénéficié d’une peinture plus ancienne et d’une réfection moteur. La carrosserie montre des signes d’âge sur les photos, mais en intérieur comme à l’extérieur, elle reste présentable, avec la possibilité pour l’acheteur de la remettre encore à son goût s’il le souhaite.

On nous indique que la voiture n’a eu que quatre détenteurs et qu’elle a toujours dormi au garage. Elle offre en plus une tranquillité d’esprit supplémentaire grâce à l’enregistrement ACI et à une Revisione longue, valide jusqu’en juin 2028.

Informations clés

Kilométrage : 47 000 km enregistrés depuis la réfection moteur ; total depuis la mise en circulation d’origine non confirmé
Pays d’enregistrement : Italie
Statut du contrôle technique : Revisione valide jusqu’en juin 2028
Caractéristiques techniques : essence 2 cylindres 499 cm³ refroidi par air, boîte manuelle 4 rapports
Dossier : certificat ACI, document d’immatriculation

Détails

47 000 km parcourus depuis la réfection moteur
Peinte à nouveau en Rosso Corallo (Rouge Corail), avec quelques marques d’usure et de vieillissement à noter
La carrosserie présente quelques signes de vieillissement cohérents avec son âge
Intérieur Lusso en vinyle noir, en état correct d’origine, avec quelques signes d’âge à noter
Radio cassette d’époque et tapis de sol en caoutchouc
Pare-chocs chromés avec habillages de protection en caoutchouc
Jantes acier d’origine montées
Toit ouvrant en vinyle (escamotable)
Il semble que la voiture ait été sous-citadée / traitée contre la corrosion en bas de caisse

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