Moteur d'origine, avec des cylindres et des pistons plus gros portant la cylindrée à 595 cm3
Équipé de deux klaxons
Enregistrement ASI CRS
Livré avec un contrôle technique en cours de validité
L'attrait
Pendant des décennies, la petite Fiat 500 a été un élément incontournable de l'automobile italienne. Avec près de quatre millions d'exemplaires produits, il n'est pas étonnant que la petite voiture légendaire fasse encore parler d'elle lors des rencontres et des expositions, grâce à la simplicité de sa mécanique et à sa nature facile à vivre et à personnaliser.
Cet exemple, l'un des modèles Lusso (légèrement) plus luxueux, a fait l'objet d'une restauration complète en 2011 et nous arrive maintenant avec le moteur fonctionnant à une capacité plus élevée. Il est en parfait état de marche, porte une immatriculation ASI et - pour un peu plus de plaisir - un klaxon est installé à côté de l'unité habituelle.
Histoire et papiers
Enregistré pour la première fois en 1971
Toujours basé en Italie d'après ce que nous savons
A fait l'objet d'une restauration totale en 2011
Moteur entièrement reconstruit avec des cylindres et des pistons plus gros
Complète avec l'enregistrement ASI CRS
Sera livrée avec un contrôle technique valide
Complet avec le document d'enregistrement papier d'origine
La carrosserie est très bien présentée, sans bosses ni creux.
Pas de signes évidents de corrosion sur la carrosserie
Pas de cloques ou de bulles autour des portes ou du pare-soleil
Très légères taches sur la peinture par endroits, mais rien d'important.
Les chromes sont en bon état et ne présentent pas de défauts majeurs
Nouveaux joints de pare-brise et de lunette arrière noirs et contrastés
Les vitres et les lentilles semblent en bon état.
Le dessous de la voiture présente une légère usure mais n'est pas corrodé.
Les passages de roues sont solides et ne présentent aucune perforation.
La voiture est montée sur ses roues à disque d'origine
Les pneus semblent bien gonflés.
La mécanique
Moteur d'origine de la Fiat 500 I2, 499cc à l'origine
Équipé de cylindres et de pistons plus gros, portant la cylindrée à 595 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Le moteur a été entièrement reconstruit en 2011.
Nous avons été informés que la voiture est maintenant en excellent état de fonctionnement.
Nous n'avons pas connaissance de fuites, de coups, de bruits ou de fumées provenant du moteur.
La voiture sera livrée avec un nouveau certificat de contrôle technique.
En résumé
Avec une mise à jour raisonnable du moteur et un intérieur Lusso très bien entretenu, nous sommes sûrs que cet élégant morceau d'histoire automobile fera tourner bien des têtes - et pourrait faire un conducteur quotidien très polyvalent, aussi.
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