Points forts

• Restauré il y a une vingtaine d'années et utilisé avec parcimonie depuis lors
• Remarquablement peu de défauts à l'intérieur et à l'extérieur
• Intérieur très original
• Variante plus récente de 903 cm3

L'attrait

Les petites voitures à moteur arrière de Fiat ont joué un rôle essentiel dans le redressement économique de l'Italie d'après-guerre et la gamme 850 représentait la dernière tentative de l'entreprise avec cette formule. Les variantes Spider et Coupé étaient destinées au marché naissant des voitures de sport et ont connu un grand succès.

Nous sommes ravis de proposer cette Fiat Sports Coupé tardive, dotée d'un petit quatre cylindres en ligne de 903 cm3 - qui était en fait le plus gros moteur monté sur une 850. Le vendeur nous informe que cette voiture a été entièrement restaurée il y a une vingtaine d'années et qu'elle n'a été conduite que très rarement depuis. Par conséquent, elle se trouve dans un état général fantastique et a conservé une bonne partie de son aspect et de son toucher d'origine.

Historique et documents

• On nous informe qu'elle a été restaurée au début des années 2000
• Plusieurs documents d'immatriculation italiens anciens et actuels accompagnent la voiture.
• Très peu utilisée depuis une dizaine d'années, mais apparemment en très bon état de marche
• Stockée dans un garage sec lorsqu'elle n'est pas utilisée.

L'intérieur

• Spécifications d'origine soigneusement préservées
• Intérieur fonctionnel mais élégant
• Très peu de signes d'utilisation
• Pas d'usure excessive ni de signes évidents de dommages
• La sellerie en vinyle est à peine usée, sans affaissement, déchirure ou création évidente.
• Le tableau de bord se présente très bien, sans aucune fissure sur la partie supérieure, pour autant que nous ayons pu le constater.
• Une instrumentation Veglia intelligente
• Une discrète radio FM Voxson a été installée sous le tableau de bord.
• La moquette présente quelques signes d'usure et de décoloration
• Des tapis en caoutchouc noir et blanc, conformes à l'époque, tapissent les caves à pieds.
• Les commandes ne sont pas très usées.
• La garniture de toit est en bon état compte tenu de son âge.

L'extérieur 

• Le style coupé est élégant et sportif aujourd'hui encore.
• Peinture blanche attrayante
• Très peu de rayures et d'éclats visibles
• La peinture semble avoir été finie précédemment à un bon niveau.
• A l'exception d'une petite bosse que nous avons remarquée à l'arrière du côté le plus proche, la carrosserie semble en bon état.
• Le vendeur indique qu'il n'y a pas de corrosion sur le dessous de la voiture ou sur la carrosserie.
• Nous avons remarqué un petit point de rouille sous le panneau de custode arrière du côté opposé, mais il ne semble pas important
• Chromes élégants en très bon état général
• Phares quadruples avec feux ronds élégants à l'arrière
• Jantes en acier avec enjoliveurs bien visibles.

La mécanique 

• Moteur quatre cylindres en ligne de 903 cm3 placé à l'arrière
• Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
• Le compartiment moteur est bien présenté
• Le vendeur indique que la voiture a été entretenue à intervalles réguliers et qu'elle fonctionne bien.
• La conduite est apparemment irréprochable et le vendeur ne signale aucun problème mécanique.

En résumé