Points forts
- Un exemple intelligent et éminemment utilisable
- A vécu en Italie pendant la majeure partie de sa vie
- Le vendeur indique qu'il fonctionne et roule bien.
L'attrait
Compte tenu de l'énorme succès de la 500, il n'est pas étonnant que Fiat ait commencé à explorer d'autres applications potentielles pour sa voiture populaire la plus vendue. En augmentant légèrement l'empattement et en allongeant le toit, une version break ou "Giardiniera" de la 500 a rapidement pris forme. Cette variante était si populaire et si polyvalente qu'Autobianchi, filiale de Fiat, en a repris la production à partir de 1966.
Nous avons ici un exemple de cette version, datant de 1971. Livrée neuve en Italie, mais aujourd'hui immatriculée au Royaume-Uni, cette petite Fiat est un bon exemplaire, présentable et apparemment très original. Bien qu'elle ne soit pas parfaite, elle semble être un véhicule très sain et devrait constituer un véhicule de collection vraiment utilisable.
Historique et documents
- Carte grise présente
- Immatriculée au Royaume-Uni depuis 1977
- Conduite a gauche italienne, avec un autocollant du professionnel de Brindisi dans la vitre arrière.
- Papiers italiens Revisioni datant de 2016
- Immatriculée au Royaume-Uni
- Exemptée de contrôle technique et de taxe de circulation
- La plaque d'immatriculation italienne reste avec la voiture
L'intérieur
- Sellerie en vinyle fauve
- Très belle apparence et sensation d'origine
- Pas d'usure ou de dommages excessifs
- Les sièges de base présentent très bien, avec peu d'usure et aucun trou ou déchirure que nous avons pu repérer
- Les panneaux de porte semblent en bon état, recouverts de noir et peu usés.
- La moquette est noire et semble en bon état.
- Le coffre est recouvert d'un tapis en caoutchouc nervuré qui semble être d'origine.
- Tableau de bord simple en acier peint, sans trous supplémentaires pour la radio
- Commandes agréablement patinées
L'extérieur
- Toit ouvrant pliant en toile sur une grande partie de la longueur du véhicule, qui semble en bon état.
- La carrosserie semble assez droite dans l'ensemble, avec quelques petites imperfections et quelques bosses.
- Nous avons remarqué une bosse sur la porte latérale.
- Finition en blanc, qui a l'air bien dans l'ensemble
- La peinture présente quelques bulles et craquelures par endroits, mais rien n'est visible sous la plupart des angles.
- Les jantes en acier sont un peu abîmées et ne semblent pas avoir été très bien peintes.
- Les bas de caisse semblent relativement sains, bien qu'il y ait des traces de réparations antérieures et de mastic de carrosserie.
- Le plancher semble en bon état, mais le vendeur nous informe que des travaux de soudure seront nécessaires à certains endroits.
La mécanique
- Bicylindre en ligne à soupapes en tête de 499 cm3 développant 17,5 chevaux
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule est inconnue
- L'ensemble du train roulant semble être en assez bon état.
- Quelques fuites d'huile sont visibles sous le moteur et la boîte de vitesse.
- Le vendeur indique que la voiture fonctionne bien et qu'elle se conduit bien.
- Aucun défaut mécanique n'est apparent.
En résumé
Cette charmante petite Fiat serait un excellent candidat pour une restauration sur roulettes, ou pour être appréciée telle qu'elle est.
C'est un exemple très présentable et le fait qu'il soit dit qu'il fonctionne et roule bien, fait que cette Giardiniera semble être une excellente proposition.
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