Points forts
- Un seul propriétaire enregistré depuis le début, en possession actuelle depuis plus de 50 ans
- Très original et non restauré
- Décrit par le vendeur comme étant dans un état de préservation spécial
L’Attrait
Le Ford Ranchero occupe une place particulière dans l’histoire automobile en tant que l’un des pick‑ups basés sur une voiture d’origine. Alliant le raffinement d’une berline au caractère utilitaire d’un véritable workhorse, il a gagné une clientèle fidèle au cours de sa production de 1957 à 1979. Cet exemplaire de 1971, appartenant à la cinquième génération, marie le fiable six cylindres en ligne de 250 cu in (4,1 litres) à une boîte manuelle à levier au colonne, une chaîne de transmission honnête et un véhicule tout aussi honnête.
Ce qui distingue ce Ranchero, c’est son exceptionnelle provenance. Il est entre les mains d’un seul propriétaire enregistré dédié pendant toute sa vie, plus de 50 ans de custodianship soigné. Restant très original et non restauré, le vendeur décrit la carrosserie comme sèche et l’état général comme un état de préservation spécial. Pour ceux qui recherchent un pick-up classique utilisable avec une histoire d ownership ininterrompue, ce Ranchero représente une opportunité très difficile à reproduire.
Informations clés
- Kilométrage: 37 414 km (indiqué sur odomètre à cinq chiffres, kilométrage réel estimé à 137 414 km)
- Pays d’immatriculation: Afrique du Sud
- Statut de l’inspection technique: proposé sans inspection
- Spécifications techniques: six cylindres en ligne de 250 pouces cubes (4,1 litres) essence, boîte manuelle à trois rapports avec levier au colonne
- Papiers: proposés avec documentation limitée
Le Détail
- Roues de 14 pouces
- Ouverture des vitres avant en quart
- Extincteur monté
- Non restauré dans son ensemble, nous dit-on
- Capacité de plateau d’une tonne
- Il existe une fissure sur le dessus du tableau de bord
- Le vendeur décrit cela comme un exemple rare et irremplaçable
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés dans le cadre d’une réclamation pour perte totale d’assurance au moment de la publication d’une annonce sur Car & Classic et fournissons volontiers des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que l’immatriculation de tout véhicule chéri, personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente.




















































































































































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