Points forts
- Restaurée par l'ancien propriétaire, un spécialiste de la restauration de Mercedes
- Utilisation parcimonieuse et stockage soigneux depuis l'achèvement du projet
- Voiture d'usine en très bon état
- Authentique voiture à conduite droite britannique depuis sa première immatriculation
- Seulement trois détenteurs enregistrés depuis l'origine
- Rarement trouvée aussi correcte et dans cet état.
L'attrait
Alors que les coupes sport de Mercedes-Benz ont tendance à attirer l'attention, nous avons un vrai faible pour les W115 et les berlines W115. Elles sont un autre chef-d'œuvre de Paul Bracq, d'une grande sobriété, et leur longévité inébranlable en fait d'excellentes voitures de tous les jours ou des véhicules de collection chéris.
La plupart d'entre elles ont été conduites avec acharnement, et rares sont celles qui survivent aussi bien que cette 220 de 1971. Elle n'a eu que trois gardiens depuis le début, le premier pendant la plus grande partie de sa vie, et le vendeur pense que le faible kilométrage affiché est probablement correct. Elle a été largement et bien restaurée par le précédent propriétaire, un atelier de véhicules de collection Benz, avant que le vendeur ne l'acquière en 2022. Elle a parcouru très peu de kilomètres depuis la fin de ces travaux et a toujours été soigneusement stockée au sec lorsqu'elle n'était pas utilisée. On nous dit qu'elle a toujours été fiable.
Le résultat est une très bonne voiture. Finie en blanc crème avec intérieur noir, c'est une voiture aux normes de l'usine qui semble avoir à peine la moitié de son âge. Même un examen fermé des photos ne révèle que des indications d'utilisation extrêmement mineures.
Cette voiture conviendrait à un collectionneur de la marque ou, au contraire, à quelqu'un qui souhaite disposer d'une berline classique fiable et élégante à partager avec sa famille et ses amis.
Le vendeur déclare :
"Achetée en mai 2022 car elle a bénéficié d'une rénovation totale de la carrosserie et les Mercedes de l'époque sont à l'épreuve des balles mécaniquement mais rouillent toujours. Une touche de nostalgie ici, car nous avions un Fintail 190d de 1964 au Nicaragua qui avait heurté une vache et gagné le concours. Dans tous les pays en voie de développement, vous pouvez encore trouver ces voitures travaillant comme taxis, mais il y en a très peu en bon état. Il n'y a pas beaucoup de documents, si ce n'est ceux qui datent de ses débuts. Je ne peux pas le vérifier, mais on m'a dit qu'elle était restée dans la même famille pendant la plus grande partie de sa vie et qu'elle était gardée sous le manteau - c'est une voiture britannique authentique depuis sa première immatriculation. Elle a ensuite été vendue à un nouveau propriétaire qui l'a laissée à l'extérieur pendant quelques années jusqu'à ce qu'elle soit achetée par le propriétaire précédent - un spécialiste de la restauration de Mercedes qui a restauré la carrosserie et l'intérieur. Il y a eu un petit problème de résidus dans le réservoir de carburant qui bloquaient le filtre à carburant, mais cela a été réparé par le vendeur. Le seul travail que j'ai effectué sur la voiture a consisté à remplacer une soupape à pointeau qui collait pour améliorer le démarrage.
"Sur la route, elle est étonnamment agile dans les virages malgré la souplesse de sa suspension. Elle n'est pas rapide, mais elle est capable de suivre la circulation et, de nos jours, il est pratiquement impossible d'aller plus vite que les autres sur la route. Mes petits-enfants l'adorent et passent des heures à jouer dedans parce qu'il s'agit d'un retour à une époque révolue - mécanique et non électrique. Ce n'est pas nécessairement une pièce de collection, mais c'est l'une des rares à avoir été bien entretenue.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 2 avril 1971
- Trois détenteurs enregistrés depuis le début
- Détenteur actuel depuis mai 2022
- On pense qu'elle est restée dans la même famille pendant la plus grande partie de sa vie.
- L'ancien propriétaire était un restaurateur de Mercedes-Benz qui a rénové la voiture.
- Ce travail a porté sur la carrosserie et l'intérieur
- Le carnet d'entretien d'origine est inclus, ce qui laisse supposer un faible kilométrage.
- Peu de documents en dehors de la documentation d'origine
- La voiture est considérée comme fiable depuis l'achat
- Le contrôle technique indique que la voiture a été peu utilisée depuis la fin de la restauration.
- Le vendeur signale un problème intermittent de compteur kilométrique qui peut affecter ces chiffres.
L'état
- Carrosserie et intérieur entièrement restaurés par un spécialiste Mercedes-Benz avant l'acquisition de la voiture par le vendeur.
- Finition en peinture blanc cassé qui se présente très bien sur les photos.
- La carrosserie est droite et bien entretenue avec un bon ajustement des panneaux.
- Les chromes sont en bon état avec de légères piqûres sur certains éléments comme indiqué sur la photo.
- Le rétroviseur de la porte du conducteur a besoin d'être remonté mais tous les composants sont présents.
- Jantes en acier d'origine avec enjoliveurs peints et finition chromée.
- Intérieur en vinyle noir en très bon état suite à une restauration récente
- Intérieur standard d'usine avec moquettes noires et cartons de porte bien conservés
- Tableau de bord, interrupteurs et cadrans en bon état, comme illustré.
- Équipé d'une radio-cassette Philips de style d'époque, comme illustré.
- Moquettes neuves sur l'ensemble de l'habitacle
- Les sièges avant et arrière présentent des signes d'usure minimes, ce qui confirme le faible kilométrage annoncé.
Le vendeur déclare :
"Je doute qu'il existe un meilleur exemple de cette série. Elle est aussi Fermer que possible et la qualité du travail suggère qu'elle n'aura pas besoin d'attention supplémentaire avant de nombreuses années. Il y a de très légères piqûres sur les chromes mais un polissage les arrangera, le miroir de la porte du conducteur a besoin d'être refait mais tout est là.
"Je ne suis pas un expert, mais cela ressemble à une véritable Mercedes spec. Les moquettes sont neuves et les sièges avant et arrière montrent peu de signes d'usure, ce qui suggère à nouveau un faible kilométrage."
Les mécaniques
- Moteur 4 cylindres à essence M115 de 2 198 cm3
- Boîte de vitesses automatique à 4 rapports
- Un problème intermittent de compteur kilométrique a été signalé (le compteur de vitesse fonctionne correctement).
- Petit problème de résidus dans le réservoir de carburant réglé par le vendeur
- Le propriétaire actuel n'a remplacé qu'un pointeau collant pour améliorer le démarrage.
- Le compartiment moteur gagnerait à être nettoyé selon le vendeur
- Tous les systèmes mécaniques sont en bon état de fonctionnement.
Le vendeur déclare :
"A l'exception d'un compteur kilométrique intermittent (pas le compteur de vitesse), tout fonctionne comme il se doit. La boîte de vitesses automatique à 3 rapports est lente, mais les passages manuels tendent à la réveiller un peu, tout en donnant l'impression de conduire un canapé, qui s'accommode bien des routes sinueuses. Le compartiment moteur mériterait d'être nettoyé".
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