Points forts
- Superbe Corvette V8 de 5,7 litres (350 pouces cubes) de couleur bleu bryar bénéficiant d'une importante révision mécanique récente.
- Superbe intérieur "Deluxe" en option d'usine, en très bon état et avec une ancienne retouche documentée.
- Excellent état de marche avec de nombreuses factures détaillant les travaux d'entretien précédents.
- Importée au Royaume-Uni en 2022 après une longue période de détention dans une Californie sèche et ensoleillée.
L'attrait
Basée sur le concept-car Mako Shark II du milieu des années 1960, la C3 Corvette a repris de nombreux éléments du moteur et du châssis de la voiture C2 précédente et les a revêtus d'une superbe nouvelle carrosserie de muscle car. Offerte dans une variété de moteurs, de transmissions et de carrosseries tout au long de sa longue vie, la C3 a été et est toujours la Corvette la plus vendue de Chevrolet.
L'exemplaire proposé à la vente est un modèle de l'année 1972 et, en tant que tel, il s'agit de la dernière année jusqu'à laquelle la C3 a été produite avec des caractéristiques telles que des pare-chocs chromés à l'avant et à l'arrière, un couvercle d'essuie-glace à dépression et une lunette arrière amovible.
Dans la magnifique teinte de Bryar Blue et présentée dans un excellent état, cette Corvette C3 a été importée au Royaume-Uni depuis la Californie par son propriétaire en 2022. On nous dit que le propriétaire précédent a eu la voiture pendant environ 25 années et, depuis qu'elle est au Royaume-Uni, elle a été garée et entretenue.
Bénéficiant d'une dépense mécanique documentée considérable au cours des dernières années et bénéficiant précédemment d'un retrimage intérieur sympathique, cette C3 Stingray particulière fonctionne maintenant excellemment et représente une superbe opportunité de se mettre au volant d'un véhicule de collection V8 musclé américain absolu.
Historique et documents
- V5 présent - Première immatriculation au Royaume-Uni le 01/03/2022
- Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation
- Livrée avec le manuel du propriétaire d'origine
- Lettre du Classic Corvette Club UK confirmant la date de construction de septembre 1971 et les spécifications du coupé V8 de 350 pouces cubes.
- Factures attestant d'une révision complète de la suspension, de la direction et des freins effectuée en 2017 pour un coût de plus de 6 000 dollars
- Factures détaillant le remplacement du moteur, avec ce que l'on pense être l'unité d'origine, et la reconstruction de la transmission en 2009 pour un coût de plus de 4500 dollars.
- Conversion à un système d'allumage HEI en 2010
- Factures relatives à la réfection de l'intérieur du véhicule au début des années 1990.
- Entretien effectué par le propriétaire actuel
- 2 jeux de clés
L'intérieur
- En appuyant sur la poignée chromée de cette C3 et en ouvrant la porte du conducteur, vous êtes immédiatement confronté à une image de l'Amérique des années 1970 à l'état pur.
- Paré d'une superbe teinte de bleu royal, l'intérieur de cette C3 se présente dans un excellent état d'origine et bien aménagé
- Présentant les éléments de l'option d'intérieur 'Deluxe', cette C3 particulière est ornée d'accents de bois d'époque, de moquette de meilleure qualité et de surfaces de sièges en cuir.
- Présentée dans un état général excellent, l'historique des factures de la voiture montre qu'au cours des années 1990, un certain nombre de garnitures intérieures ont été remplacées par des éléments d'origine.
- La Stingray a été équipée d'une radio d'origine, qui n'a pas encore été connectée et n'a pas été testée, bien qu'elle soit censée fonctionner.
- Tous les équipements intérieurs fonctionnent comme prévu, à l'exception du compteur de vitesse qui peut être légèrement surchargé et de l'horloge du tableau de bord.
Présentée dans la superbe teinte Royal Blue avec les options de garnitures intérieures Deluxe, l'habitacle de cette Stingray '72 ne déçoit pas.
Une symphonie de bois, de cuir et de plastique, avec tous les attributs clés des muscle cars américaines tels que le volant bombé, les jauges profondément encastrées et le levier de vitesse imposant, cette C3 a vraiment l'air fabuleuse.
Ayant bénéficié d'une retouche sympathique au début des années 1990, l'intérieur de cette Stingray présente aujourd'hui une légère patine correspondant à son âge. Nous notons un léger froissement du cuir et une légère décoloration de la moquette côté conducteur, qui pourraient être facilement corrigés si le nouveau propriétaire le souhaitait. Dans l'ensemble, cependant, aucun de ces problèmes mineurs ne nuit de manière significative au charme général de l'intérieur de cette Vette.
L'extérieur
- Présentée dans la superbe teinte originale de Bryar Blue.
- Les panneaux extérieurs de la carrosserie sont droits et ne présentent pas de dommages importants.
- Excellente garniture extérieure, apparaissant dans un état complet et non endommagé
- Modèle coupé avec toit en T, offrant le meilleur des deux mondes... particulièrement dans notre climat quelque peu changeant !
- Les vitres extérieures et l'éclairage semblent complets et également en excellent état.
Quel profil ! La Corvette C3 est certainement l'une des plus belles voitures américaines de tous les temps. Avec ses proportions fabuleuses et ses courbes magnifiques, mises en valeur par la teinte Bryar Blue de cette voiture, cette Stingray est vraiment spectaculaire.
Tous les éléments essentiels sont présents, les phares pop-up à dépression, les nombreux ornements extérieurs chromés, les gros pneus Cooper Cobra et les enjoliveurs éblouissants - c'est de la pure muscle car américaine du pare-chocs au pare-chocs.
En regardant la voiture en général, la Stingray se présente très bien, bien sûr il y a une ou deux légères rayures et des éclats mineurs sur la peinture, mais les panneaux extérieurs de la carrosserie semblent droits, exempts de tout dommage significatif et sont uniformes dans leur couleur.
Dans l'ensemble, cette C3 se présente comme un exemple très intelligent et un que vous n'auriez pas peur d'utiliser et d'apprécier, plutôt parfait dans notre livre !
La mécanique
- Moteur V8 petit bloc de 350 pouces cubes (5,7 litres) couplé à une transmission automatique à 3 vitesses.
- Les documents indiquent que le moteur a été remplacé en 2009 pour un coût de 3 000 $. Le propriétaire actuel indique qu'il pense que ce moteur de remplacement pourrait être le moteur d'origine.
- Facture pour la reconstruction de la boîte de vitesse, également en 2009, pour un coût de 1500
- Factures détaillant une révision importante de la suspension, de la direction et des systèmes de freinage en 2017 pour un coût de plus de 6 000 $, comme le montrent les photographies ci-jointes.
- Système d'allumage HEI amélioré installé en 2010
- Compartiment moteur présenté dans un excellent état de propreté.
- Révision effectuée par l'actuel propriétaire
- Sous le châssis, la Corvette semble solide, sans aucune trace de corrosion importante, et dispose en outre d'un système d'échappement de remplacement.
Avec un V8 de 350 pouces cubes ou, en langage européen, 5,7 litres sous le capot, le démarrage de cette Stingray récompense le conducteur avec un fabuleux ralenti.
En route, la nature détendue et peu sollicitée du V8 de la Corvette en fait une voiture de croisière très agréable et confortable.
Le propriétaire signale que la voiture se comporte de manière excellente sur la route et, compte tenu de l'ampleur des travaux mécaniques effectués ces dernières années, cela ne devrait pas être une surprise.
En résumé
Avec son look époustouflant et son cœur de V8, la Corvette C3 Stingray n'est rien d'autre que le meilleur de l'Amérique des années 1970.
Présentée ici dans la magnifique nuance de Bryar Blue, qui ne sert qu'à mettre en valeur ses courbes sensationnelles et bien proportionnées, cette Stingray à faible kilométrage et bien entretenue présente maintenant une fantastique opportunité de vivre votre propre morceau du rêve Américaines.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
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