Véhicule fabriqué sur mesure pour l'ancien propriétaire collectionneur
Contrôles de la mécanique et esthétiques récents, prêt pour le contrôle technique
Révision complète effectuée récemment
Livré avec le pare-brise, les sièges, les jantes et d'autres pièces de rechange d'origine
Importé des Pays-Bas, droits et taxes acquittés
L'attrait
La 850 TC de Carlo Abarth incarnait à elle seule la définition même du « tueur de géants ». Dérivée de l’humble 600D, allégée et équipée d’un moteur plus puissant, elle a humilié sur circuit des concurrentes bien plus imposantes et puissantes. Elle a très vite fait ses preuves en décrochant un triplé (1re, 2e et 3e places) lors des 500 km du Nürburgring en 1961.
Cette jolie voiture a été construite par son ancien propriétaire en hommage à tout cela. Elle est dérivée d’une 600L de 1972 et dispose d’un moteur de 767 cm³ ainsi que de diverses améliorations en matière de mécanique. Si elle apparaît en si bon état sur les photos, c’est parce qu’une fois terminée, le collectionneur qui l’a construite l’a exposée dans son salon.
Le vendeur l’a acquise auprès de cette collection. Depuis son achat, il a fait procéder à une inspection complète de l’esthétique et de la mécanique. Elle a également fait l’objet d’un entretien complet. Il nous indique qu’elle est prête pour le contrôle technique, à la convenance de l’acheteur.
Une sélection de pièces d’origine est fournie avec la voiture ; les droits et taxes ont été acquittés, et l’immatriculation au Royaume-Uni est en cours.
Le son de la voiture est phénoménal, et les gargouillements dus à la post-combustion de l’essence offrent vraiment une expérience incroyable à l’intérieur de l’habitacle. C’est un plaisir à conduire, tant pour le conducteur que pour les passagers. La voiture est photogénique : où que vous la gariez, les gens s’approchent pour discuter et/ou prendre des photos.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les conditions suivantes :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs précis.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’Historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
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