*** Les parties intéressées doivent noter que ce véhicule a fait l'objet d'un sinistre CAT C en 07/2001 ***
Points forts
Restauration sympathique et bien exécutée.
Entretien majeur effectué en vue de la vente
Peinture complète récente de la carrosserie en Land Rover "Limestone".
Équipé d'un surmultiplicateur Fairey et de moyeux avant à roue libre
Cinq nouveaux pneus OEM Avon Rangemaster
L'attrait
L'été est enfin arrivé et vous êtes probablement en train de parcourir Car & Classic à la recherche d'une voiture décapotable. Bien sûr, une coupe sport est le choix le plus évident, mais nous vous conseillons vivement de considérer cette Land Rover Série III. Équipée d'une toile amovible et d'un pare-brise rabattable, nous pensons qu'il s'agit du parfait moyen de transport estival à partager avec les amis et la famille.
Sympathiquement restauré et hautement équipé avec des options d'époque souhaitables comme l'overdrive et les moyeux avant à roue libre, il s'agit d'un exemple extrêmement utilisable. Le Land Rover a récemment fait l'objet d'une révision majeure, y compris le remplacement de composants clés tels que le radiateur, le réservoir de carburant et les tambours de frein, afin de s'assurer qu'il est prêt à se lancer dans sa prochaine aventure.
Une nouvelle peinture complète de la carrosserie en " Limestone ", une nouvelle toile de bâche et des pneus neufs Avon Rangemaster approuvés par l'équipementier terminent ce Land Rover de la plus belle des manières.
Historique et documents
Première immatriculation en 1972
Quinze anciens détenteurs enregistrés
Restauration sympathique commencée par l'ancien propriétaire et poursuivie/terminée par le vendeur
Dossier de factures disponibles pour l'entretien et les travaux effectués par le propriétaire actuel et les propriétaires précédents.
Révision majeure effectuée
Acquis par le vendeur en octobre 2020
Elle affiche 17 671 miles (on pense qu'elle a parcouru 117 671 miles en raison du compteur à cinq chiffres).
Perte d'assurance de catégorie C en 2001 en raison d'un " coup " de 1 pouce sur le coin gauche de la traverse arrière - maintenant réparé
Sur la route sans interruption depuis 2001
Stockée au sec
L'état
Démontage complet de la carrosserie pour réparations et remplacements
Réparations effectuées sur les marchepieds et les stabilisateurs
Remise en peinture complète en Land Rover "Limestone" conforme à l'époque
Carrosserie en alliage remarquablement droite
Élégants travaux de galvanisation
Nouvelle toile de bâche récemment installée
Le châssis, les stabilisateurs et les ressorts à lames sont apparemment très solides.
Dessous de caisse bien présenté
Cinq pneus neufs Avon Rangemaster montés sur les bonnes roues en acier
Bavettes arrière montées
Roue de secours montée sur le capot
L'intérieur est élégant et très original avec quelques marques, très acceptables pour son âge
Sièges avant "Deluxe" avec peu d'usure à signaler
Banquette arrière ajoutée et en superbe état
Tapis avant en caoutchouc inclus et en bon état
Tapis d'espace de chargement arrière très résistant
2 ceintures de sécurité avant à enrouleur à inertie
La mécanique
Moteur à essence de 2,25 litres
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et surmultipliée Fairey
Moyeux avant à roue libre
Radiateur et tuyaux neufs
Réservoir de carburant neuf
Tambour de frein et mâchoires neufs
Système d'échappement entièrement neuf
Barillet d'allumage neuf et deux clés neuves
Nouvelle valve de chauffage
Nouveau thermostat
Nouvel arbre de transmission avant
Utilisée régulièrement, démarre à chaque fois et fonctionne bien.
Conduit bien, démarre et fonctionne bien, roule droit - (aussi droit que les vieux Land Rover...)
Le vendeur indique que les vitesses sont généralement douces et que l'overdrive fonctionne bien.
Le vendeur commente qu'il s'est avéré très fiable pour les déplacements quotidiens et les longs trajets.
AVANT QUE VOUS ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et les motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
✓ Bien que ****Car & Classic vérifie si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'un sinistre au moment de la publication de l'annonce et que nous fournissions des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vous est fortement conseillé d'obtenir une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
