Reconstruction de la carrosserie et repeinture de très bonne qualité
Intérieur remis à neuf avec de nouvelles moquettes
Sièges recouverts d'un revêtement d'époque
Contrôle technique valable jusqu'en janvier 2027
L'attrait
Le Range Rover Mk1 pourrait bien être l'une des voitures les plus significatives sur le plan historique jamais sorties d'une chaîne de production britannique. En donnant le coup d'envoi à la tendance des SUV pour passagers qui est aujourd'hui si répandue, ce tout-terrain caissonné a été construit pour une véritable attitude d'aller partout et de faire tout ce qu'on veut.
Cet exemple est un Range Rover 1972 "Suffixe A" de la deuxième année jusqu'à la production complète. Les voitures VIN "Suffix A" ont été produites pendant trois années, de 1970 à janvier 1973, et n'ont subi que des modifications esthétiques mineures au cours de cette période. En ce sens, elles sont peut-être l'expression la plus pure de la formule - le Range Rover tel qu'il a été conçu par ses concepteurs avant que l'aspect luxe ne s'empare de la marque.
Cet exemplaire de 1972 a fait l'objet d'une réfection complète de la carrosserie et d'une remise en peinture de très bonne qualité. Le propriétaire actuel a acquis le véhicule il y a environ deux ans pour sa collection de véhicules classiques et a depuis effectué les petits travaux restants pour achever la restauration.
Ayant récemment passé son contrôle technique, qui reste valable jusqu'en janvier 2027, ce Mk1 Range Rover présente une opportunité d'acquérir un exemple entièrement restauré et prêt à être apprécié.77.jpg554.62 KB
Historique et documents
Première immatriculation en 1972
Le DVLA fait état de 6 anciens détenteurs
Achetée il y a environ deux années par le propriétaire actuel pour sa collection de véhicules classiques.
Le propriétaire précédent a effectué la plupart des travaux de restauration
Le propriétaire actuel a effectué les petits travaux restants pour terminer la restauration
Vendue aujourd'hui pour des raisons d'espace
Contrôle technique récemment passé, qui est valable jusqu'en janvier 2027.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il vaut donc la peine de vérifier à l'avance. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat.
