Points forts
- Peinture rouge vif très attrayante
- Un exemple bien aimé
- Porte-bagages Tourer monté
- Fourni avec un toit souple et un très désirable toit rigide amovible
- Exempt de taxe et de contrôle technique
L'attrait
La Spitfire, la voiture de sport à deux places de Triumph, reste fermement ancrée dans notre véhicule classic de collection. Elle conserve un public fidèle, et pour cause. Le châssis léger et le moteur performant se complètent bien et la voiture est très stylisée.
Cet exemple particulier est fini dans une séduisante nuance de rouge vif, et dispose d'un toit rigide souhaitable qui offre une protection supplémentaire contre les intempéries. Et avec un porte-bagages monté sur le couvercle du coffre, cette petite Triumph se transforme en une routière pratique pour les longues distances.
Alors si vous avez envie de vous rendre dans le sud de la France ou sur les routes sinueuses des Alpes, cette Spitfire pourrait bien être la voiture qu'il vous faut.
Historique et documents
- Première immatriculation en mai 1972
- Exempte de taxe de circulation et de contrôle technique
- Propriétaire actuel depuis avril 2019
- Numéro de châssis FH32478
L'intérieur
- Intérieur luxueusement aménagé, avec tableau de bord plaqué extrêmement attrayant.
- Housses de sièges en vinyle noir en très bon état
- Très peu de signes d'usure
- Cartes de porte en très bon état
- Tapis noirs assortis, propres et bien rangés
- Volant en cuir Mountney
- Jauges et instruments complets
- Le placage du tableau de bord est en bon état, sans fissure apparente ni décollement de la laque
- Le dessus du tableau de bord n'est pas endommagé par les UV
- La garniture du toit rigide semble bien fixée
- Coffre arrière spacieux et entièrement doublé
- Roue de secours et support de roue
L'extérieur
- Style d'une voiture de sport britannique classique à deux places.
- Peinture rouge vif très attrayante
- La peinture est bien présentée dans son ensemble, avec très peu d'imperfections
- Il y a, bien sûr, un petit nombre d'éclats et d'imperfections dus à l'utilisation.
- Toit rigide assorti
- Les garnitures chromées semblent toutes présentes et correctes
- Porte-bagages pratique monté sur le couvercle du coffre
- Jantes en acier attrayantes
- Les lentilles des phares sont claires et brillantes
- Le toit rigide et le porte-bagages sont amovibles et la capote est intégrée.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres de 1 296 cm3
- Développe 63 chevaux
- Boîte de vitesses à quatre rapports
- Double carburateur S.U.
- Alternateur monté
- Suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux
- Filtres à air K&N
- Le capot à charnière avant permet un excellent accès au moteur pour l'entretien.
En résumé
Dans l'ensemble, cette Spitfire constitue une excellente porte d'entrée dans le monde des véhicules de collection sport britanniques classiques. La combinaison d'un moteur à double carburateur enthousiaste et d'un châssis léger en fait la voiture idéale pour s'attaquer aux chemins de campagne par un après-midi ensoleillé.
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