Points forts

Convertie professionnellement à l'électrique il y a cinq ans par Retro Electric
Coccinelle au look rétro moderne en bleu avec finitions blanches et décalcomanies discrètes
40 000 £ investis depuis l'achat en 2023
Nouvelles suspensions réglables, freins à disque avant et direction à crémaillère
Autonomie d'environ 130 miles par charge
Immatriculée comme véhicule électrique auprès de la DVLA

Le charme

Si vous voulez choisir une voiture de collection à « électrifier », la Coccinelle d'origine a tout son sens. Ces voitures sont reconnaissables, bénéficient d'une scène de personnalisation très dynamique et ont été, à l'origine, la voiture de ville et de banlieue par excellence.

Cet exemplaire de 1971 reprend la silhouette emblématique et l'adapte à l'ère moderne grâce à une conversion électrique professionnelle réalisée par Retro Electric. Finie en bleu Porsche satiné, elle a été convertie et restaurée il y a cinq ans, puis achetée par son propriétaire actuel en 2023. La conversion électrique conserve la boîte de vitesses d'origine, qui peut rester en 4e, et comporte des détails astucieux comme le chargeur placé à l'emplacement d'origine du bouchon de réservoir. On nous indique une autonomie de 130 miles par charge.

Depuis que le vendeur a acquis la voiture, il a investi 40 000 £ dans des améliorations supplémentaires. Les travaux comprennent des suspensions réglables, des freins à disque avant et une direction à crémaillère. À l'intérieur, les sièges avant en cuir noir Mazda « tombstone » se marient à la banquette arrière d'origine en vinyle noir. Elle dispose également d'un amplificateur Bluetooth et d'un kit mains libres. Le vendeur affirme qu'elle roule très bien et qu'elle est en très bon état mécanique et structurel. Stockée à l'abri dans un entrepôt, cette Coccinelle électrifiée a belle allure et offre un mélange distinctif de patrimoine et d'ingénierie moderne.

Pour ceux qui recherchent le charme d'une Coccinelle classique avec les avantages d'une mobilité zéro émission, c'est une proposition convaincante.

Le vendeur déclare :

« La voiture est mécaniquement excellente. Elle parcourt environ 130 miles avec une charge. Le chargeur est installé à l'emplacement d'origine du bouchon de réservoir. Elle roule vraiment très bien. Sur le plan mécanique et structurel, elle est en très bon état. »

Informations clés

Kilométrage : 25 815 miles (indiqués)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Contrôle technique : exonéré
Caractéristiques techniques : moteur électrique, boîte manuelle à deux rapports
Documentation : proposée avec une documentation limitée

Le détail

Convertie professionnellement par Retro Electric il y a environ cinq ans
Achetée par le propriétaire actuel après restauration
Peinte en bleu Porsche satiné avec un bon chromage sur l'ensemble du véhicule
La carrosserie a belle allure avec des détails soignés comme les bandes blanches et les décalcomanies sur mesure
Équipée d'un emblème VW sur le capot
Jantes en acier, avec jantes plus larges à l'arrière
Chromes en bon état, le vendeur indiquant qu'un enjoliveur de feu pourrait être remplacé
Sièges avant en cuir noir Mazda « tombstone » et sièges arrière d'origine en vinyle noir
Équipée d'un amplificateur Bluetooth et d'un kit mains libres
Le vendeur indique que le véhicule roule très bien
Stockée à l'abri dans un entrepôt

AVANT D'ENCHÉRIR

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic..

✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes l'enchérisseur gagnant à l'enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CG pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur une base « en l'état, tel quel », et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies uniquement à titre indicatif, et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat, pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans l'enchère ou le prix de l'offre finale, selon ce qui est indiqué dans l'annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction aussi fluide que vous, c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun signalement dans les bases de données d'assurance pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est en cours, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme épaves à la suite d'un sinistre total auprès d'un assureur au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic, et nous fournissons volontiers des étiquettes de catégorie d'épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule, et il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement

ou de la livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc conseillé de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l'importation avant l'achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation personnalisée, de collection ou patrimoniale n'est pas incluse dans la vente du véhicule.