Vendue en tant que coque roulante, prête pour un projet de restauration complète
Livrée avec une étiquette de châssis et le document d'enregistrement V5C à suivre
Carrosserie poncée et en primaire partiel
The Appeal
La Bristol 411 fait partie des GT britanniques les plus ésotériques et pourtant les plus célébrés du début des années 1970, alliant carrosserie artisanale et muscle V8 Chrysler. Peu ont été produits, et encore moins survivent, rendant toute opportunité d'en acquérir une, quel que soit l'état.
Cet exemplaire de 1973 est proposé uniquement en coque roulante, dépourvu de son groupe motopropulseur et de son habitacle, la carrosserie ayant été décapée jusqu'à un primer partiel. Il n'y a pas de moteur, de boîte de vitesses, ni de garniture intérieure.
Ce qu'il offre en revanche, c'est l'identité essentielle : une étiquette de châssis et le document d'enregistrement V5C à suivre. Pour quiconque entreprend une restauration de Bristol 411, trouver une coque de rechange ou chercher l'identité autour de laquelle bâtir, c'est une proposition simple avec un point de départ clair.
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits du consommateur issus de la législation européenne sur la protection du consommateur ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu'un frais non remboursable soit payé si vous êtes l'enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les FAQs et les T&Cs pour les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d'indication et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ TVA comprise dans les frais de l'acheteur. La TVA peut être ou non incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni vendus sur Car & Classic via une vérification en ligne HPI afin de confirmer qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour dommages ou vol, et qu'ils n'ont aucun financement en cours, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été rédhibitisés dans le cadre d'un sinistre total d'assurance au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic et nous proposons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas l'état du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe à l'enchérisseur de confirmer l'éligibilité à l'import avant l'achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que l'immatriculation de tout véhicule chéri, personnalisé ou historique n'est pas incluse dans la vente d'un véhicule.
Pré-enchères
Sans réserve
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
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