Points forts
- Rétabli selon les spécifications d'origine il y a 2-3 ans
- Historique d'entretien complet
- Très prisé pour le tournage et les séances photo
- Freins, réservoirs et pompes remis à neuf récemment
- Toutes les fonctions électriques fonctionneraient apparemment
L'Attrait
Présenté en 1969, le Daimler Sovereign était le proche cousin de la Jaguar XJ6, affichant une finition intérieure améliorée et les garnitures extérieures cannelées emblématiques de Daimler. Cet exemplaire de 1973 est une fin de Série I avec le moteur XK de 4,2 litres et une boîte automatique. Resplendissant dans la teinte emblématique des années, « Lavender Blue », ce Daimler a été restauré selon les spécifications d’usine d’origine et se présente impeccablement en conséquence.
Depuis lors, les propriétaires actuels l'ont bien entretenu, l'utilisant régulièrement pour de courts trajets, et il est accompagné d'un historique d'entretien complet. Avec son élégance et son allure exécutive, ce Sovereign a été annoncé pour tournages et séances photo, pour lesquels il a été apparemment très populaire.
Commentaires du vendeur:
"Cette beauté a été restaurée selon les spécifications d'origine par le propriétaire précédent il y a seulement 2 à 3 ans. Nous utilisons régulièrement ce véhicule historique pour de courts trajets et elle attire vraiment les regards. Elle est fournie avec un historique d'entretien complet et est fortement protégée contre la corrosion sur toute sa surface. Freins, réservoirs, pompes à carburant, tableau de bord, tout récemment entretenu et restauré. Pas de trace de corrosion et elle tourne comme une horloge.
"Autrefois une vraie voiture d executive, aujourd'hui cette voiture ferait un véhicule idéal pour un mariage."
Depuis lors, les propriétaires actuels l'ont bien entretenu, l'utilisant régulièrement pour de courts trajets, et il est accompagné d'un historique d'entretien complet. Avec son élégance et son allure exécutive, ce Sovereign a été annoncé pour tournages et séances photo, pour lesquels il a été apparemment très populaire.
Commentaires du vendeur:
"Cette beauté a été restaurée selon les spécifications d'origine par le propriétaire précédent il y a seulement 2 à 3 ans. Nous utilisons régulièrement ce véhicule historique pour de courts trajets et elle attire vraiment les regards. Elle est fournie avec un historique d'entretien complet et est fortement protégée contre la corrosion sur toute sa surface. Freins, réservoirs, pompes à carburant, tableau de bord, tout récemment entretenu et restauré. Pas de trace de corrosion et elle tourne comme une horloge.
"Autrefois une vraie voiture d executive, aujourd'hui cette voiture ferait un véhicule idéal pour un mariage."

Historique et Paperasse
- 68650 miles indiquées
- Restauré selon les spécifications d'origine par le propriétaire précédent il y a 2-3 ans
- L'un des premiers voitures britanniques disposant de la direction assistée et des vitres électriques
- Fourni avec un historique d'entretien complet
- Utilisé régulièrement pour de courts trajets par les actuels gardiens
- A été annoncé et recherché pour tournages et séances photo
- Exempt de contrôle technique et de taxe routière

L'État
- L'extérieur est en très bon état avec seulement une petite rayure dans le coin inférieur gauche du pare-chocs arrière
- La peinture et les finitions chromées présentent un état très présentable
- Fortement protégé contre la corrosion dans tout le véhicule, selon ce qu'on nous dit
- L'intérieur est en bon état pour son âge
- Sièges en très bon état
- Tableau de bord et compteurs tous en état de marche
- Toutes les fonctionnalités électriques fonctionnent apparemment correctement

La Mécanique
- Moteur XK DOHC 4,2 litres
- Transmission automatique à trois vitesses
- Direction assistée
- Le vendeur indique que la voiture démarre et tourne sans problème
Composants récemment entretenus/restaurés seraient notamment:
- Freins
- Réservoirs
- Pompes à carburant
- Tableau de bord
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En plaçant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit de protection des consommateurs de l'UE ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et à nos CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.
✓ Nous souhaitons tous deux une transaction fluide et, à ce titre, nous faisons passer une vérification HPI sur tous les véhicules et motos vendus au Royaume-Uni via Car & Classic afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur dans les bases de données d'assurance pour dommage ou vol et qu'il n'y ait aucun financement en suspens, ce qui vous permet d'enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant hors d'usage dans le cadre d'un sinistre total d'assurance au moment de la publication d'une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d'épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours mieux effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable.














































































































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