Points forts

Remotorisée avec un moteur V8 351ci
Le moteur de remplacement n'a parcouru que 1 400 miles
Conservée dans un garage à bulles et climatisé
Contrôle technique valable jusqu'en mai 2025
Bel extérieur bleu avec intérieur bleu et noir assorti
Documentation complète comprenant les certificats de contrôle technique et les informations sur le remplacement du moteur.

L'attrait

La Ford Mustang a toujours été appréciée par les jeunes générations dans les années 60 et 70 - après tout, elle était relativement abordable et chargée de performances et d'agressivité - une icône effrontée et rebelle de la route automobile. Toutefois, en 1969, la gamme de modèles "Boss" de la voiture occupait le devant de la scène, sous la forme des Shelby GT350 et GT500, de la Mustang GT et, bien sûr, de la Mach 1.

Disponible dans une gamme limitée de spécifications, l'ensemble Mach 1 n'était disponible qu'avec le style de carrosserie fastback "SportsRoof" et s'adressait à un public plus jeune, plus audacieux et plus direct qui avait commencé à réclamer la meilleure Pony Car d'Amérique.

Celle-ci a quelque chose de spécial - avec une magnifique couleur bleue et un tout nouveau moteur, plus gros que jamais, qui offre des performances de haut niveau et une consommation d'essence qui rendrait fier n'importe quel amateur d'essence des années 70.

Avec seulement 1 400 miles sur son moteur de remplacement, cette Mustang offre une rare offre de posséder un morceau d'histoire automobile qui a l'air et roule comme neuf, qui a toujours été gardé dans une bulle de voiture dans un garage sec et climatisé.

Historique et documents

Construite en 1973
Précédemment basée en Floride, aux États-Unis
Importée au Royaume-Uni et immatriculée en 2016
Depuis lors, le DVLA a enregistré 2 détenteurs.
Propriété actuelle depuis 2017
Le véhicule est emmené au garage chaque année pour un contrôle et une technique
Le contrôle technique est valable jusqu'en mai 2025 sans aucun avertissement
Tous les contrôles techniques effectués depuis l'arrivée au Royaume-Uni ont été exempts d'avis
Certains documents sont disponibles, y compris :
- Certificats de contrôle technique
- Informations sur la plaque signalétique de la porte
- Informations sur le remplacement du moteur
- Document de demande DVLA
- Document de l'administration fiscale et douanière (HM Revenue and Customs)
- Copie du certificat de propriété de Floride

L'état du véhicule

Le vendeur nous informe que le véhicule est dans un état impeccable et conservé dans un garage à bulles et climatisé
Il semble que ce soit le cas, si l'on en croit les photographies.
La peinture est en superbe état et ne présente aucun signe significatif de perte ou de dommage.
La carrosserie est solide et ne présente pas de bosses ou de creux.
Les parties brillantes sont propres et bien présentées.
Tous les badges, les vitres et les lentilles sont en excellent état.
Les jantes en alliage Américaines Racing Equipment sont en bon état.
Pneus Goodrich neufs
Le dessous de la voiture est très solide et propre, sans aucun problème.
Le vendeur affirme que l'intérieur est superbe et qu'il est conforme à l'équipement d'origine.
En effet, la sellerie bleue est en excellent état et ne présente que de légères traces d'usure.
Les placages en bois sont bien présents
Tous les instruments sont clairs et lisibles

La mécanique

Le véhicule est équipé d'un moteur de remplacement qui n'a parcouru que 1 400 miles.
Il a été construit par un spécialiste particulier des moteurs.
Le nouveau moteur est un V8 5.8L 351ci de 1972 qui a été :
- Décapage à l'acide du bloc et nettoyage chimique interne
- Modifié pour être équipé d'un joint de vilebrequin arrière à lèvre afin de réduire les fuites.
- alésage +40 et rectification du vilebrequin
- rééquilibré.
Ce moteur est également équipé de
- Pistons et segments hyperutectiques
- Jeu d'engrenages de distribution réglable à double galet
- Une pompe à huile neuve
- Arbre à cames 265Zdeh à double énergie
- Joints en velcro
- Nouveau collecteur d'admission Elelbrock
- Culasses GT40p avec pores
- Ressorts de soupapes et retenues neufs
- Culbuteurs à rouleaux Pro Comp
- Unité d'allumage Pertronix et vide d'allumage réglable
Transmission semi-automatique à 5 rapports
L'ancien moteur a parcouru 99 700 miles avant d'être remplacé.
Le vendeur indique qu'il s'agit d'un véhicule très agréable à conduire : facile, rapide, confortable et qui attire tous les regards.
Nous pensons que la voiture est en parfaite santé mécanique.

AVANT D'ACHETER

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