La Jaguar Type E est une véritable légende. Elle a été produite pendant 12 années, évoluant d'un délicat coupé sportif à six cylindres à un grand tourisme confortable (mais non moins vif) sous la forme des derniers modèles V12 2+2. Elle n'a plus besoin d'être présentée, ayant été élue à la fois comme la plus belle voiture de tous les temps et comme l'une des plus importantes.
Qu'il s'agisse d'un 3.8 à plancher plat ou d'un V12 de dernière génération, l'emblématique voiture de sport Jaguar est un véhicule de collection.
Cet exemplaire est l'un des plus récents - un roadster de 1973, équipé du merveilleux moteur V12 de 5,3 litres de Jaguar et d'une transmission manuelle. Elle a été exportée à l'origine aux États-Unis par British Leyland of New York et a passé la majeure partie de sa vie chez des propriétaires de longue date dans l'Illinois, qui l'ont restaurée à la fin des années 1990 et l'ont inscrite au circuit des concours américains, où elle a remporté de nombreux prix de concours.
Elle a été importée au Royaume-Uni par le spécialiste très respecté XK Engineering et a été achetée par le vendeur il y a sept ans pour en faire un véhicule classique d'été - mais avec une vie professionnelle bien remplie, il n'a pratiquement pas utilisé la voiture au cours de l'année jusqu'à présent et a décidé qu'il était temps pour lui de trouver un nouveau foyer. Il a maintenu l'état de la voiture au niveau auquel elle était habituée, y compris en renouvelant la capote en mohair bleu pour la mettre dans le même état que la présentation exemplaire du reste de la voiture, qui reste dans un état d'exposition remarquable.
Il s'agit d'une voiture vraiment magnifique dans un état tout aussi merveilleux, et d'un exemple formidable d'une authentique Type E V12 qui mérite d'être chérie, exposée et préservée. Un exemple de qualité de collection d'une icône britannique de tous les temps.
Historique et documents
CARTE GRISE BRITANNIQUE
Exempte de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ
Important dossier de factures et de documents remontant aux années 1990.
Copie des documents de propriété américains indiquant un propriétaire de longue date dans l'Illinois
Documents relatifs aux concours auxquels la voiture a participé et dont certains ont été remportés.
Dossier montrant les travaux effectués par le propriétaire actuel depuis qu'il a acquis la voiture fin 2016, y compris les factures pour l'entretien régulier et un nouveau toit.
Dossier photographique d'une grande partie des travaux de reconstruction, y compris les photos avant et après.
Manuels d'origine, manuel de la radio et tableau de lubrification
Certificat du Jaguar Daimler Heritage Trust confirmant une date de construction de juillet 1973 en tant que biplace ouverte de type américain.
L'état
Superbe peinture argentée avec une finition exceptionnelle
Dessous très élégant avec une peinture argentée correcte sur les bas de caisse.
Le châssis semble solide et ne présente aucune corrosion apparente
Chromes, garnitures et badges en excellent état
Capote en mohair bleu presque neuve
Pare-brise arrière transparent
Couvre-tonneau
Pneus à bande blanche de style vintage, corrects pour l'époque
Sellerie en cuir bleu restaurée, sièges en superbe état
moquette et cartons de porte impeccables
Volant à trois branches garni de cuir
Radio AM/FM British Leyland d'origine (fonctionnelle)
Climatisation d'usine
Outils d'origine
Il s'agit d'une voiture absolument magnifique, qui a été repeinte professionnellement à un niveau très élevé il y a plusieurs années et qui a conservé la magnifique finition de peinture qui lui a valu des récompenses dans le passé. Elle est pratiquement exempte de défauts et a un aspect incroyable, la couleur étant assortie à l'argent original dans lequel elle a quitté l'usine de Brown's Lane.
Le dessous de la voiture semble sain, sans corrosion apparente, et a été protégé par de la cire. Le vendeur a récemment fait installer une nouvelle capote en mohair bleu, ainsi qu'un couvre-tonneau assorti.
Les chromes et les garnitures sont excellents et les roues en acier sont équipées des enjoliveurs chromés corrects.
A l'intérieur, la Type E est en très bon état, avec de superbes sièges en cuir bleu retaillés lors de la restauration de la voiture, des moquettes assorties et des cartes de portes en état neuf, ainsi que des rétroviseurs à bascule télécommandés. Le coffre à bagages et la trappe de la roue de secours, où sont dissimulés les outils d'origine, sont également en parfait état.
Une caractéristique particulièrement attrayante est la radio AM/FM British Leyland d'époque - une option spécifique aux Etats-Unis et très chère à l'époque.
Tous les cadrans et les commandes fonctionnent comme ils le devraient, et l'état général de l'habitacle est superbe, mis en valeur par une vaste banque d'interrupteurs et un élégant volant sport à trois branches gainé de cuir.
La mécanique
V12 de 5,3 litres
Transmission manuelle rare
Suspension, système de freinage et direction entièrement revus
Allumage électronique Opus
Révision récente du carburateur
Dernière révision avec 12 bougies neuves il y a moins de 500 miles
Le puissant V12 de Jaguar est un moteur impressionnant et celui-ci semble être un excellent exemple, démarrant sur le bouton et fonctionnant en douceur, avec une bonne pression d'huile. Elle est équipée d'un système d'allumage Opus modernisé et d'un dossier documenté sur les travaux effectués, tous les éléments de suspension et de freinage ayant été révisés au cours des derniers milliers de kilomètres.
Elle n'a été utilisée que par temps sec par le vendeur et est restée garée, avec une révision annuelle chez un spécialiste local. Le vendeur indique que la voiture se conduit superbement et qu'elle ne présente aucun défaut connu ou apparent.
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