Points forts
- Grand tourisme classique au style exquis
- Restauration ancienne, encore en pleine forme
- Excellente mécanique avec le légendaire V8
- Accompagné d'un dossier historique complet
L'attrait
Un style italien, un V8 américain et peut-être le nom le plus cool jamais donné à une voiture de série. La Jensen Interceptor peut se résumer au mot "cool". À contre-courant des automobiles britanniques traditionnelles, l'Interceptor permet au contraire d'envisager de glorieux voyages le long des côtes de l'Europe continentale dans un style pur et sans artifice, avec une bonne dose de cette influence américaine toujours séduisante, et s'est ainsi forgé une réputation dans le monde de l'automobile, souvent considérée comme l'une des plus grandes voitures de tourisme de tous les temps.
Cette dernière MK III Interceptor nous est présentée comme une restauration plus ancienne, censée avoir été restaurée par un précédent propriétaire dans les années 1990. En parfait état, elle laisse un peu de place à l'amélioration pour un nouveau propriétaire, mais elle est tout à fait présentable et utilisable dans sa forme actuelle et constitue sans aucun doute une excellente voie d'accès au monde de plus en plus désirable des propriétaires d'Interceptor.
L'histoire et les papiers
- Première immatriculation le 03/09/1973
- Elle a fait l'objet d'une restauration complète dans les années 80 et 90 par un ancien propriétaire, qui l'a peinte en rouge à l'époque.
- La voiture est accompagnée d'une vaste collection de photos et de documents relatifs à la restauration.
- La voiture a ensuite été ramenée à sa spécification d'usine d'origine, blanche avec un toit en vinyle noir, vers 2014 par un nouveau propriétaire.
- Livré avec un impressionnant dossier historique composé de plusieurs factures de spécialistes Jensen pour les travaux d'entretien et de maintenance effectués par le précédent et l'actuel propriétaire de la voiture.
- Rare manuel du propriétaire de l'Interceptor III
- Des copies de brochures de pièces détachées, de manuels et de diagrammes techniques sont également présents avec la documentation de la voiture.
- Exemption de taxe et de contrôle technique en raison du statut historique de la voiture.
- Malgré l'exemption de contrôle technique, le vendeur a fait passer à la voiture un contrôle technique valable jusqu'en février 2024.
- La voiture a été utilisée régulièrement par le propriétaire actuel qui indique qu'il sort la voiture tous les jours dans la mesure du possible.
- Le document d'immatriculation V5 est présent avec le véhicule
L'intérieur
- Sellerie en cuir noir de bonne qualité
- Habitacle en grande partie d'origine en très bonne forme générale
- Revêtement de pavillon propre
- Vaste coffre arrière idéal pour le tourisme
Un exemple vraiment splendide, l'habitacle de cet intercepteur est dans une forme honnête, présentant bien avec un niveau merveilleux de patine à sa souple sellerie en cuir noir. Dans sa forme incroyablement originale, cet espace intérieur de grande qualité se prête merveilleusement aux longues distances ou à une utilisation plus régulière.
Les sièges avant et arrière sont en bon état, recouverts d'un riche cuir noir et merveilleusement confortables, ils ont été bien entretenus et ne présentent pas de déchirures ni de ternissement. Les panneaux de porte sont parfaitement assortis, agrémentés d'un ensemble simple et soigné de garnitures de porte et de finitions chromées. En levant les yeux, on découvre une garniture de toit de couleur crème contrastée impressionnante, bien ajustée et riche dans sa teinte crème nette.
La priorité dans l'habitacle est donnée au glorieux tableau de bord, plein à craquer de jauges angulaires bien vieillies qui donnent au conducteur toutes les informations possibles et imaginables sur le puissant moteur Chrysler qui se trouve devant lui. Le tableau de bord lui-même est en excellent état et ne semble pas avoir été victime de la décoloration ou de la fissuration due au soleil. Il en va de même pour le panneau de commande central, tout aussi brillant, qui est drapé d'un cuir noir encore plus magnifique.
En ouvrant le hayon arrière de type serre, on découvre un vaste coffre recouvert de moquette qui se prête parfaitement au tourisme. Le coffre lui-même est propre et très bien présenté, tout comme le reste de l'espace intérieur.
L'un des aspects les plus agréables de cet intérieur réside peut-être dans sa nature analogique. Rempli à ras bord d'interrupteurs et de commandes magnifiquement conçus, l'Interceptor donne une impression merveilleusement analogique et solide, bien qu'il soit plutôt en avance sur son temps en termes d'innovation. D'après ce que nous avons compris, la climatisation d'usine a été déconnectée par un ancien propriétaire, mais l'essentiel de l'appareillage susmentionné est en bon état de marche, y compris le merveilleux système audio Jensen à 8 pistes.
L'extérieur
- Magnifique design extérieur italien
- Vitres arrière enveloppantes de type serre
- Garnitures chromées de haute qualité
- Bonne carrosserie avec une marge d'amélioration
Avec son influence musclée et angulaire américaine et son impeccable lunette arrière enveloppante, l'Interceptor est une très belle voiture, c'est indéniable. La tâche de styliser la Jensen ayant été confiée à l'entreprise italienne Carrozzeria Touring, le résultat final devait toujours être quelque chose d'assez spécial et la NDD 318M en est un excellent exemple.
Cette Interceptor a quitté l'usine dans une version blanche avec un toit en vinyle noir, mais elle a changé de couleur au cours de sa restauration complète dans les années 1980 et 1990, où elle a été repeinte dans une teinte rouge vif. Alors que les photos d'accompagnement du dossier historique suggèrent qu'elle avait une allure plutôt spéciale dans cette combinaison de couleurs, la décision a été prise par un nouveau propriétaire en 2014 de la ramener aux spécifications d'usine d'origine, et l'Interceptor a donc été remise à neuf dans sa combinaison de peinture blanche avec toit en vinyle noir dans le cadre d'une révision complète de la carrosserie.
Aujourd'hui, la peinture blanche est en grande partie en bon état et se présente sous une forme honnête, associée à de subtiles bandes noires le long des côtés de la carrosserie. Il convient toutefois de noter que quelques bulles se sont formées autour des arches arrière de la voiture. Pour l'instant, ces zones ne semblent pas très graves, mais il faudra certainement les examiner et les rectifier avant qu'elles ne deviennent plus importantes.
La capote en vinyle noir est en très bon état et constitue un ajout bienvenu à l'extérieur de la voiture, tout comme les garnitures chromées disséminées autour de la carrosserie, qui se présentent toutes de manière élégante et correspondent à l'apparence générale honnête de l'Interceptor.
Au moment de la prise de photos, il y avait un problème avec l'un des supports du capot, ce qui signifiait que le panneau ne pouvait pas être fermé au ras de la voiture, mais le vendeur indique que la voiture a depuis été confiée à un spécialiste Jensen pour y remédier.
Quatre magnifiques jantes en alliage Jensen sont placées aux quatre coins de la voiture et se présentent de manière élégante, avec une cinquième roue de secours placée sous la voiture.
La mécanique
- Un puissant V8 Chrysler de 7,2 litres.
- Nouveau système d'échappement en acier inoxydable installé récemment
- Bien entretenue et en très bon état mécanique
Il n'y a peut-être pas d'autre mot qui convienne mieux à la mécanique de l'Interceptor que celui d'"impressionnant". En ouvrant le capot, on découvre la pièce maîtresse de la Jensen, un moteur V8 de 7,2 litres d'origine Chrysler. S'agissant d'une Interceptor plus récente, il s'agit de la variante 440ci de plus grande capacité, ce qui la rend d'autant plus spéciale. En très bon état général, le moteur et le compartiment moteur sont très propres, ayant été régulièrement entretenus par les spécialistes de Jensen tout au long de sa vie.
Les précédents propriétaires de la Jensen auraient procédé à une petite remise en état mécanique comprenant une nouvelle pompe à eau, de nouvelles conduites de carburant, un nouvel alternateur et une nouvelle crémaillère de direction. Un nouveau faisceau électrique aurait également été installé à cette époque. Sous sa propriété actuelle, la voiture a été bien entretenue par Richard Appleyard Engineering LTD, un spécialiste Jensen très respecté. Plus tôt dans l'année, ils ont effectué un entretien complet de la voiture et installé un système d'échappement en acier inoxydable, dont les factures se trouvent dans l'historique de la voiture.
Restaurée dans les années 80 et 90 et ayant fait l'objet de plusieurs rénovations depuis, l'Interceptor se présente dans un très bon état général et semble être solide sur le dessous. Sur la route, la Jensen est considérée comme une merveilleuse expérience de conduite avec une excellente sonorité de V8. Le propriétaire actuel déclare utiliser la voiture tous les jours possibles depuis l'achat, bien qu'il parle d'un léger souffle qui proviendrait de la zone du collecteur d'échappement.
En bref
Un élément essentiel de la culture des véhicules de collection, une œuvre d'art, une véritable grande routière légendaire. La Jensen Interceptor est tout cela à la fois. Véritable légende de l'automobile, ces voitures ont une désirabilité inouïe parmi les passionnés et, en tant que tels, les bons exemples s'arrachent en un clin d'œil. Cette MK III Interceptor offre aux acheteurs potentiels une merveilleuse opportunité d'acquérir un exemplaire entièrement présentable et utilisable, en excellent état mécanique, qui dispose d'une grande marge d'amélioration pour devenir un véritable show winner.
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