Sapiences
- Rénové avec sensibilité au cours de la propriété actuelle avec une remise à niveau mécanique complète
- Le vendeur indique que le châssis et la cloison sont en très bon état et qu’aucune soudure n’est nécessaire
- Taxe, contrôle technique et exemption ULEZ en tant que véhicule historique
- Vidange récente et nouvelle batterie installée
L’Attrait
Cette Series III est le Land Rover à empattement court par excellence : mécaniquement simple, infiniment capable et dotée d’un charme qu’aucun véhicule moderne ne peut reproduire.
Sortie dans la teinte Deep Bronze Green avec un toit dur Limestone et des jantes, cet exemplaire de 1973 a été acquis par son actuel gardien en 2019 et a depuis fait l’objet d’une restauration sensible. Les travaux mécaniques effectués ont été menés à bien, couvrant l’embrayage, les différentiels, les freins, le système d’alimentation, le refroidissement et plus encore, avec une vidange complète et une nouvelle batterie installée plus récemment. On nous informe que le châssis et la cloison sont en très bon état, ayant été récemment inspectés.
Il bénéficie de l’exemption de taxe, du MOT et de l’ULEZ. Pour ceux qui recherchent une Series III prête à rouler avec le travail lourd déjà fait, c’est une proposition intéressante.
Il bénéficie de l’exemption de taxe, du MOT et de l’ULEZ. Pour ceux qui recherchent une Series III prête à rouler avec le travail lourd déjà fait, c’est une proposition intéressante.
Informations Clés
- Kilométrage: 49 888 miles (indiqués, non contrôlés, supposés corrects)
- Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
- État de l’inspection technique: exempt de MOT
- Spécifications techniques: 2,25 litres quatre cylindres essence, boîte manuelle à quatre rapports, basse gamme et 4 roues motrices
- Documents: V5C, diverses factures, notes et certificats MOT
Le Détail
- Rénovation mécanique réalisée à 46 148 miles incluant embrayage, disque de pression, butée, joints de différentiels avant/arrière, freins, cylinder maître, tuyauterie et pneus
- Pompe à carburant et conduites remplacées
- Câblage d’éclairage arrière entièrement rechampié avec connexions étanches
- Service complet des fluides récemment effectué avec nouvelle batterie installée
- Le vendeur indique que le véhicule passerait le MOT si nécessaire
- Le vendeur rapporte que le moteur démarre de manière fiable, tourne sans à-coups et tracte bien dans les rapports
- Boîte décrite comme lâche avec de bons synchroniseurs; la fonction basse gamme et sélection 4x4 fonctionne correctement
- Prise d’embrayage signalée comme forte
- Freins récemment vérifiés et fonctionnant correctement
- Radiateur robuste équipé d’un ventilateur électrique supplémentaire
- La direction présente le jeu attendu pour un véhicule de cet âge
- Traces d’huile occasionnelles après un long trajet, décrites par le vendeur comme rien de majeur
- Finition Deep Bronze Green avec toit dur Limestone et roues
- Pneus en très bon état avec une roue de secours assortie montée sur le capot
- La carrosserie est droite avec des bosses mineures et des traces d’usure compatibles avec l’âge
- La peinture présente une finition homogène sans renforts ni retouches signalés
- Le vendeur indique que le châssis et la cloison sont en très bon état, inspection récente
- Les joints en caoutchouc et les jeux de portes sont signalés comme bons
- Cabine rénovée avec des coussins de sièges revalorisés à l’avant et à l’arrière
- Les deux banquettes arrière sont intactes et selon le vendeur en très bon état
- Tapis caoutchouté arrière installé
- Tableau de bord décrit par le vendeur comme non altéré, tous les compteurs fonctionnent correctement
- Le chauffage, les feux et les essuie-glaces fonctionnent tous
- Commandes d’indicateurs et de passages de feux plus récentes installées pour une meilleure utilisation
- Châssis entièrement peint et nettoyé
- L’aiguille du compteur de vitesse est signalée comme légèrement vacillante
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Terms and Conditions. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos utiles FAQ et nos CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Vendu tel quel”, sur une base « tel quel et là où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons effectuer un vérification HPI sur chaque voiture et moto immatriculée au Royaume-Uni vendue sur Car & Classic afin de vérifier qu’aucun marqueur de dommage ou de vol n’apparaît dans les bases d’assurance et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été crashés dans un cadre de sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiographie (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes à l’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité d’importation avant l’achat.

















































































































































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