Points forts
- Preserved and very original Aqua Blue W114 coupe
- Modèle injecté 182ch 2,8 L très recherché avec boîte automatique 4 vitesses
- Seulement cinq propriétaires et resté dans la même famille depuis les années 1980
- Récemment réactivé après 25 ans de stockage
- 2 200 £ en 2025 pour freins, circuit de refroidissement, système d’alimentation et traitement anti-corrosion du soubassement
- Ensemble de documents d’origine et carnet d’entretien avec étiquettes détachables encore intacts
- Contrôle technique volontaire valable jusqu’en mai 2026 sans avertissements
L’Attrait
Le premier propriétaire de cette W114 bien préservée l’utilisait pour des virées à la mer, donc son choix de l’Aqua Blue était tout à fait approprié. Au cours des 53 années écoulées, elle a été utilisée et stockée avec soin et demeure très d’origine, y compris l’imposante sellerie en cuir bleu. En tant que 280CE, c’est celle qu’il faut avoir, équipée du 182 ch M110 à six cylindres en ligne associé à une boîte automatique 4 vitesses. C’est une configuration idéale pour la croisière, ce pour quoi ces quatre-seaters au long cours, avec leurs grands sièges confortables, ont été conçus.
Le propriétaire actuel a acquis cette voiture pour son père en 1986, et elle est restée dans la famille depuis lors. Elle a été mise en stockage en 2000 puis recommissionnée en 2025 avec plus de 2 200 £ de travaux. L’attention a été portée sur le refroidissement, le freinage et le système d’alimentation, ainsi que la rectification de la peinture et le traitement anti-corrosion du soubassement. Le sentiment d’une W114 solide et très utilisable est renforcé par un contrôle technique volontaire utile valable jusqu’en mai 2026 sans avertissements.
Certaines voitures classiques sont élégantes mais peu pratiques. Pas celle-ci, une 280CE – on bénéficie des lignes Bracq gracieuses, d’un habitacle spacieux, d’un grand coffre et d’une chaîne motrice qui convient à une voiture classique moderne. Avec son historique intéressant et les travaux récents, c’est un excellent achat.
Le vendeur déclare :
« Cet exemplaire éblouissant est resté dans la même famille depuis les années 1980, et a récemment bénéficié d’un léger recommissionnement après avoir passé les 25 dernières années en stockage.
« Une véritable voiture ‘sauvetage’, cette CE 280 Coupé se présente en bel état. Ayant été entreposée pendant une grande partie de sa vie, la peinture est largement d’origine et se trouve en excellent état pour son âge. L’intérieur et l’extérieur présentent une patine charmante.”
Historique et Paperasserie
- Première immatriculation le 10 août 1973 au Royaume-Uni
- Cinq propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis février 2001
- Même famille depuis 1986 avec résumé de l’historique ci-dessous
- Diverses factures et reçus accumulés au fil des ans
- Quelques pièces détachées incluses comme montré
- Radio d’origine incluse
- V5C
- Carnet d’entretien et manuels comme montrés
- Facture 06/25 pour freins, refroidissement, système d’alimentation, traitement sous-seing et réparations de peinture
Travaux de légère recommissionnement juin 2025
- Nouvelle batterie
- Nouveau tuyau de carburant depuis le réservoir
- Nouveaux flexibles et colliers de refroidissement
- Nouvel antigel
- Retrait et nettoyage des bougies et du système d’admission
- Dépoussiérage et desserrage de la liaison du frein à main
- Dépoussiérage et desserrage des freins arrière
- Soudure d’une petite zone de longeron intérieur côté OS/R
- Traitement anti-corrosion du dessous
- Nettoyage complet
Historique :
- 17/04/89 - 75 172 miles - The Snowdon Motor Co. LTD Mercedes-Benz
- 08/03/88 - 67 300 miles - Dunn's Motors Mercedes-Benz (Exeter) LTD
- 13/11/86 - 61 118 miles - H.A. Fox (Torquay) LTD
- 06/06/84 - 55 228 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 06/06/83 - 54 855 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 15/06/81 - 50 119 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 01/03/80 - 45 015 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 23/11/78 - 40 191 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 04/07/78 - 37 630 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 15/02/78 - 34 739 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 27/07/77 - 29 777 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 02/02/77 - 25 324 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 03/06/76 - 20 095 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 25/09/75 - 15 273 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 12/03/75 - 11 336 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 04/10/74 - 8 158 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 10/09/73 - 801 miles - Central Garage LTD, Brixham
- 10/08/73 - Première immatriculation
Le vendeur déclare :
« Originalement achetée pour conduire son propriétaire le long de la promenade, la voiture a ensuite été achetée par mon client comme cadeau pour son père en 1986.
« Ayant ensuite vécu sa vie dans la même famille immédiate jusqu’au décès du père de mes clients en 2000, elle a été entreposée à long terme pendant les 25 années suivantes.
« En juin 2025, la voiture a été retirée du stockage et soumise à un léger recommissionnement.”
L’état
- Carrosserie bleu Aqua attirante et peinture bleu clair en bon état compte tenu de l’âge et du kilométrage
- Petites retouches de peinture récentes avant la vente
- Quelques légères marques à noter sur la peinture visibles sur les photos, telles que des éclats au niveau du bord des portes
- La carrosserie se présente bien avec un bon alignement des panneaux et des arêtes bien entretenues
- Petites zones de décollement par bubbling, comme autour de l’aile arrière côté extérieur et de la colonne C comme montré
- Le vendeur indique que la voiture présente seulement quelques marques et des imperfections de peinture typiques de son âge
- Roues en acier avec enjoliveurs chromés couleur carrosserie montrant de léguelles traces d’usure
- Roue de secours en acier avec trousse à outils comme montré
- Chromes en bon état avec quelques ternissures à noter sur certains éléments
- Intérieur cuir bleu à quatre places avec tapis d’usine assortis en bleu
- Le cuir est en bon état avec une légère patine due à son origine
- Les tapis présentent bien avec des usures à noter sur le garniture du pied du conducteur
- Vernis sur le tableau de bord en bon état
- Panneaux de porte et ciel de toit présentent bien sur les photos
- Discoloration légère du console centrale et quelques craquelures sur le dessus du tableau de bord près de la bouche d’aération
- Équipée d’un autoradio et cassette Pioneer des années 1980 avec l’original inclu avec la voiture
La mécanique
- Moteur M110 2 778 cm3 6-cyl 182ch injecté
- Boîte automatique à quatre rapports
- Recommissionnement récent à 2 200 £ incluant les systèmes essence, refroidissement et freinage
- Le vendeur indique que le moteur démarre et tourne très bien, et que la boîte de vitesses passe les rapports en douceur
- Quelques kilomètres parcourus depuis la fin du recommissionnement; a récemment roulé 6 miles et a signalé une conduite très satisfaisante
- Contrôle technique en cours sans avertissements
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