Points forts
- Superbement présenté
- Trois propriétaires depuis sa création
- En possession de l'actuel propriétaire depuis 25 années
- Historique impressionnant avec environ 25 000 £ de dépenses depuis 1977
- Toit rigide inclus
L'attrait
En tant que véhicule de collection polyvalent par excellence, le design élégant du MGB, sa facilité d'entretien et l'énorme quantité d'aide et de pièces détachées spécialisées contribuent à garantir que son statut de roadster le plus emblématique du Royaume-Uni n'a pas diminué avec l'âge. Conçue à l'origine comme la coupe sport par excellence, la MGB n'a rien perdu de son attrait.
Ce roadster de 1973 est l'une des dernières MK2 à avoir conservé ses pare-chocs chromés. Il bénéficie de la pureté et de la finesse du design des modèles originaux des années 60, combinées aux améliorations qui ont permis à la voiture d'être compétitive dans les années 1970. Conservant une grande partie de ses spécifications d'origine, cet exemple bien entretenu est livré avec un hardtop, une surmultipliée et une provenance plutôt impressionnante.
Achetée par le propriétaire actuel en 1998, cette voiture a été entretenue systématiquement pendant des décennies par des spécialistes locaux des véhicules classiques. Utilisée comme voiture occasionnelle, elle était surtout appréciée pour les rencontres et les expositions occasionnelles. Avec près de 25 000 £ de dépenses documentées depuis 1977, cette voiture ne s'est pas trop éloignée de son lieu de naissance à Abingdon. Cet exemplaire très original et choyé est accompagné d'un impressionnant dossier de factures, de 2 clés, de son V5 actuel et d'un toit rigide en fibre de verre. La vente est organisée par la famille du propriétaire.
Historique et documents
- Première immatriculation chez le fournisseur BL F.M Motors LTD de Witney en janvier 1973.
- Facture de vente originale incluse
- Par la suite, le véhicule est resté dans la région depuis cette date
- Factures jusqu'en 1977
- Une sélection de contrôles techniques datant de 1990.
- La précédente propriétaire a acheté la voiture en 1989
- Propriété actuelle depuis 1998
- Entretien et maintenance réguliers
- Organisation diligente et ordonnée des factures et des documents
- Factures au nom de l'actuelle propriétaire pour un montant total de 20 000 £.
- La dernière révision et le dernier contrôle technique ont été effectués il y a moins de 400 miles
- Rénovations du moteur, des freins et de la carrosserie effectuées au cours des 5 dernières années
- Stockée dans un garage depuis 25 ans
- Plusieurs documents V5 antérieurs
- Voiture du club des propriétaires de MG
- Le Bucks Sports and Classics Car Centre qui a assuré l'entretien de la voiture est plus qu'heureux de se porter garant de la voiture.
- Contrôle technique et exonération de taxes
- Carte grise présente
- 2 clés
L'intérieur
- Cabine d'origine ne présentant pas d'imperfections significatives
- Aucun signe d'humidité ou de pénétration d'eau dans l'habitacle
- Les sièges en tissu sont en bon état, sans usure significative
- Les tapis semblent avoir été posés en 2019, ils sont tous en bon état et ne présentent aucun signe d'humidité.
- Tapis de sol en caoutchouc de marque MG
- Rembourrage du tableau de bord et bandeau peint en bon état - pas de dommages significatifs, soumis à une remise en état avec des LED en 2010
- Cadrans et interrupteurs en bon état, avec de légers signes d'âge notés
- Radio AM/MW d'origine installée
- Toutes les fonctions fonctionnent
- Légère usure du volant en bois, mais intact
- Tonneau en excellent état
L'extérieur
- Le compartiment moteur est en excellent état, ayant bénéficié d'une remise à neuf en 2019
- Les factures suggèrent que le scuttle avant, la section arrière et les seuils ont tous vu une attention depuis 2015, avec plusieurs autres factures suggérant d'autres rénovations métalliques
- Le plancher, les rails du châssis, les points de levage et les ailes intérieures semblent solides.
- Le plancher du coffre, les supports de suspension et les seuils sont décents.
- La carrosserie semble en très bon état, avec un ajustement correct des panneaux et des lignes de fermeture régulières.
- Toutes les portes s'ouvrent et se ferment facilement.
- Aucun signe perceptible de corrosion de la carrosserie n'a été observé, les panneaux étant exempts de bosses.
- La peinture est en bon état, avec un bon éclat, quelques petites éraflures par endroits, mais dans l'ensemble, la couverture des couleurs est homogène.
- De légères taches sous la peinture ont été observées autour du phare le plus proche.
- Garnitures chromées en bon état, sans problème particulier sur la calandre ou les pare-chocs.
- Les feux et les lentilles ne présentent pas d'imperfections
- Vitres correspondant à l'âge de la voiture, sans fissures ni éclats
- Capote en très bon état, avec une petite déchirure sur la vitre de custode.
- Toit rigide Honeybourne Mouldings en bon état, avec une légère usure des joints et quelques éraflures extérieures
- Jantes Restyle de 14 pouces et enjoliveurs en bon état, avec des signes mineurs d'âge.
- Jeu complet de pneus assortis datant de 2017, tous en bon état avec une usure régulière
La mécanique
- Le moteur démarre après quelques tours de manivelle en raison du démarrage à froid, mais une fois lancé, il tourne au ralenti en douceur, sans ratés.
- La surmultipliée d'usine est commandée par un interrupteur situé sur le pommeau de vitesse.
- Aucune fuite d'huile ni fumée d'échappement excessive n'a été observée ce jour-là.
- Le moteur tourne sans ondulation
- La conduite est bonne et les changements de vitesse sont corrects.
- Aucun autre problème n'a été signalé en ce qui concerne la conduite ou l'arrêt.
- Le moteur a fait l'objet d'une attention particulière au cours des 20 dernières années :
- Reconstruction en 2003
- Nouveau démarreur en 2009
- Système d'allumage électronique Aldon en 2013
- Nouvelle pompe à carburant en 2015
- Nouvelle pompe à eau en 2016
- Nouvel embrayage et nouveau maître-cylindre en 2019
- Remise à neuf du carburateur en 2020
- Révision et contrôle réguliers par le Bucks Sports and Classics Car Centre.
- Les factures suggèrent que la suspension et le freinage ont également été régulièrement entretenus.
- De légers signes d'âge ont été relevés sur les ressorts arrière
- Échappement et réservoir de carburant en excellent état
En résumé
Avec 5 décennies de factures, et de nombreuses preuves que cet exemplaire a été exceptionnellement chéri, cette voiture doit cocher de nombreuses cases pour quelqu'un qui cherche une MGB utilisable et bien entretenue. Avec un dossier de provenance impressionnant, ainsi que l'ajout utile d'un hardtop, cet exemple magnifiquement présenté a également la nouveauté inhabituelle d'être une voiture qui ne s'est pas éloignée de plus de 30 miles de son lieu de naissance.
Ce n'est peut-être pas le critère essentiel pour l'achat d'une MG solide, mais cela ajoute certainement au romantisme et à l'histoire de ce superbe exemplaire.
Ce n'est peut-être pas le critère essentiel pour l'achat d'une MG solide, mais cela ajoute certainement au romantisme et à l'histoire de ce superbe exemplaire.
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