Points forts

Couleurs d'usine correctes, noir élégant et toit beige
A passé sa vie en Italie avant d'être importée au Royaume-Uni par le vendeur.
Très belle voiture non modifiée avec ses jantes en acier d'origine
Bien entretenue par le spécialiste Terry's Beetles

L'attrait

Avec le printemps qui menace, les perce-neige qui apparaissent et les jonquilles qui s'éloignent, y a-t-il un meilleur moment pour acheter une Coccinelle à toit ouvrant ? Peu d'événements sont aussi susceptibles d'apporter un sourire sur votre visage - et celui de vos passagers - qu'une promenade ensoleillée au volant d'une Coccinelle décapotable de collection.

Ce qui fait le charme de ces voitures, c'est que vous bénéficiez de l'ingénierie Volkswagen, du caractère et de l'excentricité de la Coccinelle et de l'espace pour quatre personnes. Même la capote, conçue à la perfection par Karmann, est facile à actionner lorsque le temps devient un peu "britannique".

Cette belle Beetle Karmann de 1973 a passé une grande partie de sa vie dans les climats chauds de l'Italie avant d'être acquise par l'actuelle propriétaire auprès d'un spécialiste aux Pays-Bas. Elle l'a importée au Royaume-Uni il y a quelques années et l'a utilisée avec parcimonie. Tous les travaux d'entretien et de maintenance ont été effectués par le spécialiste des modèles Terry's Beetle.

Conservant sa couleur d'origine, confirmée par un certificat d'usine très utile, cette belle voiture est très tentante.

Historique et documents

Première immatriculation en 1973
Le certificat d'usine confirme la date de construction et les spécifications
Conserve sa couleur intérieure d'origine : peinture noire, toit beige et intérieur ardoise.
Vendue neuve à l'origine en Italie
A passé sa vie en Italie avant d'être achetée par le vendeur aux Pays-Bas.
Importée au Royaume-Uni par le vendeur il y a quelques années.
Toujours entretenue par Terry's Beetles
Carte grise au nom du propriétaire actuel
Enregistrée en tant que véhicule historique et donc exemptée de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ
Affichage de 53,213 kms (33,065 miles) mais ceci n'est pas vérifié à cause du compteur à 5 chiffres.

L'état

Peinture noire d'usine en très bon état général.
Le vendeur décrit la peinture comme bonne mais pas parfaite.
Il y a quelques points mineurs à noter, mais rien qui ne nuise à l'ensemble.
La carrosserie est très bien entretenue et le vendeur indique qu'il n'y a "pas de rouille".
Nous comprenons que le dessous de la voiture est en bon état et qu'aucun problème n'a été signalé.
Les chromes se présentent bien et sont bien mis en valeur par la peinture foncée.
Les jantes en acier sont en bon état et les enjoliveurs chromés d'origine sont également bien présentés.
Les feux avant et arrière sont en bon état et aucun dommage ou buée n'a été signalé.
Le toit pliant de couleur tannée est en très bon état et ne présente aucun dommage ou déchirure visible.
Le toit semble fonctionner correctement et s'insère bien dans le longeron.
L'intérieur en vinyle ardoise est en très bon état et reste conforme aux normes de l'usine.
Les tapis noirs, les cartes de porte et le tableau de bord sont en bon état et aucun dommage n'a été signalé.
Le mobilier des cartes de porte, les interrupteurs et les cadrans sont en bon état de fonctionnement.
La voiture est équipée d'une radio d'époque et d'un volant d'usine à quatre branches recouvert de cuir.
L'autoradio d'origine est équipé d'un système bluetooth, ce qui permet d'accéder à la musique et de téléphoner en mode mains libres.
Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'electrique, des interrupteurs, des cadrans ou des lumières.

La mécanique

Moteur 4 cylindres de 1,6 litre refroidi par air amélioré
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports.
Le vendeur dit que la voiture est une "bonne voiture".
Entretenue par le spécialiste Terry's Beetles depuis son arrivée au Royaume-Uni.
Acquise par le vendeur auprès d'un célèbre collectionneur néerlandais de véhicules classiques.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé

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