Moteur 12R de 1587 cm3 à l'origine, remplacé par un moteur 2T.
Excellent fonctionnement et conduite du camion
Exempt de contrôle technique et de VED au Royaume-Uni
L'attrait
La production du Toyota Hilux a débuté en mars 1968 et se poursuit encore aujourd'hui sous différentes formes. Introduit en 1972, le Hilux de deuxième génération a été exporté dans le monde entier et présentait un intérieur modernisé, apparemment plus confortable, ainsi qu'un style extérieur amélioré. Malgré sa charmante petite taille, le Hilux N20 était tout à fait capable d'être un véhicule utilitaire, tout en restant économique et facile à entretenir.
Ce Hilux en particulier est dans un état superbe pour son âge et est prêt à servir son objectif avec un nouveau propriétaire. Celui-ci a été personnellement importé d'Afrique du Sud par le propriétaire actuel, un passionné de véhicules commerciaux qui possède une grande collection de véhicules de travail et de camions historiques. Le camion est très bien présenté et bénéficie d'un moteur Toyota 2T échangé proprement, ce qui lui confère un peu plus de puissance.
Historique et documents
V5 actuel présent
Actuellement SORN depuis le 26 mai 2022
Première immatriculation le 1er janvier 1974
Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er mars 2022
Le document Nova est daté du 10 décembre 2021
Exempt de contrôle technique et de VED au Royaume-Uni
Le pick-up a été importé d'Afrique du Sud en 2021.
Le pick-up est enregistré comme véhicule historique
L'histoire est en grande partie inconnue
L'intérieur
Intérieur global en excellent état, avec très peu de signes d'utilisation.
Tableau de bord en excellent état avec très peu de traces d'utilisation
Le propriétaire déclare que l'électronique, les interrupteurs, les boutons et les jauges fonctionnent comme ils le devraient.
Le propriétaire précédent a installé un indicateur autonome de température d'eau, de pression d'huile et d'ampèremètre dans un petit boîtier situé sous le tableau de bord central.
Banquette en vinyle et tissu bicolore rouge/noir en très bon état, adaptée au style années 70 du véhicule.
Pas de déchirures ou de dommages visibles sur la sellerie.
Le volant est peu usé pour son âge, en très bon état mais avec quelques rayures et marques autour des poignées.
Tapis de sol en moquette, un peu usé mais globalement en bon état
La garniture de toit est en très bon état, mais pourrait bénéficier d'un nettoyage en profondeur.
Le véhicule est équipé d'un autoradio de seconde monte avec lecteur de cassettes.
Commandes de chauffage et de soufflerie de la console centrale manquant de curseurs
Caisse du camion en bon état structurel avec les marques et bosses attendues d'une utilisation normale, très légère corrosion de surface présente comme photographiée, revêtement protecteur couvrant la plupart des zones mais s'écaillant sur les cuves des passages de roues.
Livré avec un conteneur tubulaire à hauteur de chargement étendue, en bon état et ne présentant qu'une corrosion superficielle, sans problème structurel.
L'extérieur
L'extérieur est en très bon état pour son âge, avec quelques rayures et marques ici et là, quelques petits creux et bosses, de petites bulles de peinture par endroits, comme sur la photo.
Les garnitures, les caoutchoucs et les joints sont en bon état ; ils présentent quelques signes de vieillissement mais sont toujours fonctionnels ; le propriétaire ne signale aucune fuite.
Grille avant en bon état, bien droite
Lentilles d'éclairage en bon état, les phares ne présentent pas de signes de décoloration dus à l'âge.
Vitres en bon état général, avec quelques marques mais pas de fissures
Jantes en acier en bon état, avec enjoliveurs brillants, très légères traces de corrosion et de piqûres.
Les quatre pneus ont une bonne bande de roulement mais présentent des signes de vieillesse et sont de marques différentes.
Le dessous du véhicule est dans un état normal, avec une corrosion superficielle, aucune zone problématique visible, le châssis et la suspension semblent en bon état.
Le dessous du plateau de chargement présente quelques zones problématiques qui se développent comme indiqué sur la photo.
La mécanique
Le véhicule démarre, fonctionne et roule comme on peut s'y attendre pour son âge.
L'état visuel du compartiment moteur est dans l'ensemble conforme à l'âge, un peu de corrosion est présente, le remplacement du moteur semble avoir été fait proprement.
Moteur Toyota 2T présent
Courroie de transmission en bon état avec quelques effilochements sur les bords.
La transmission passe les vitesses en douceur, le sélecteur de vitesse est monté au plancher.
Aucun problème mécanique connu n'a été signalé par le propriétaire.
En résumé
Avec la popularité croissante des véhicules commerciaux et de travail japonais classiques, ce charmant Hilux est hautement désirable avec son style pur et simple des années 70 et sa peinture jaune vif. Toujours capable d'effectuer une variété de tâches commerciales, ce camion charmant et pratique est apte au service, mais laisse encore un peu de place pour être amélioré après juste un peu de TLC si c'est ce que vous recherchez. En tant que base solide de fonctionnement et de conduite pour commencer votre prochain projet, sans beaucoup de travail, il pourrait être transformé en une véritable tête d'affiche à la rencontre japonaise locale.
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