Points forts

DS élégante et très originale Pallas de 2,3 litres injection
Contrôle Technique valide jusqu'en novembre 2024
Entretien récent et rénovation de la suspension
L'une des dernières construites avant la fin de la production
Une classique très originale et non modifiée

Le plus

Tout au long de sa longue vie, la DS n'a fait que s'améliorer. Les dernières voitures comme celle-ci ont obtenu plus de puissance et plus de luxe pour compléter les subtilités de design Opron. Cette belle grande routière métallique dorée de fin de série est peut-être la dernière version de la berline, une Pallas de haut de gamme avec le moteur à injection de carburant de 2,3 litres de 140 ch.

Elle dans un état proprement incroyable, comme figée dans le temps - regardez à l'intérieur et à l'extérieur et vous tomberez sur une voiture telle qu'elle aurait quitté l'usine il y a 50 ans. Un entretien récent et des travaux sur le système de suspension et de refroidissement font qu'elle est en excellent état mécanique. Ce point est souligné par le Contrôle Technique qui court jusqu'en novembre 2024. Un très bel et très honnête exemplaire de ces magnifiques voitures.

Historique et documents

Première immatriculation le 1er janvier 1975
La production de DS a pris fin en avril de cette année
2 340 € de travaux en mai 2022 détaillés ci-dessous à 35 832 kms
Affiche maintenant 36 080 kms
Contrôle Technique jusqu'au 23 novembre 2024 avec peu de remarques
135 916 kms affichés lors de l'inspection technique
Quelques anciennes factures incluses

Travaux d'entretien en mai 2022 :

Vérification du moteur et redémarrage
Batterie remplacée
Remplacement de la pompe à eau et du thermostat
Remplacement des quatre bougies
Nouveaux supports moteur
Vidange de l'huile moteur et remplacement et nouveau filtre
Rinçage et remplacement du liquide de refroidissement
Remplacement du filtre à carburant
Vérification de la suspension
Joints de moteur remplacés

L'état

Pallas d'usine en doré métallisé avec un état hautement original
La peinture présente bien avec une finition soignée
Il y a quelques travaux de retouche de peinture localisés comme sur l'aile avant côté passager
Conserve ses éléments extérieurs
Pallas d'usine et ses badges Intérieur très préservé en tan et blanc en très bon état
Quelques signes d'usure à l'intérieur et ceux qui sont là sont très légers
Sièges en vinyle et velours tan en très bon état avec seulement une légère usure
Accessoires intérieurs en très bon état avec peu de modifications évidentes
Semble être équipée d'une radio d'origine ou d'époque

La Mécanique

Moteur à injection de combustible 4 cylindres de 2 347 cc de 140 ch
Boîte de vitesse automatique à 4 vitesses avec changement de vitesse sur colonne
Révision mécanique récente résumée ci-dessus
Contrôle Technique actuel
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite signalé.

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