Le Range Rover Classic est l'un des véhicules tout-terrain les plus emblématiques de l'industrie automobile. En spécifications du véhicule Chelsea Tractor à trois portes, c'est un véhicule hautement désirable qui attire les riches et les célèbres en dépit de ses modestes quantités de confort.
Cette voiture particulière rehausse le niveau de désirabilité grâce à une restauration complète de l'intérieur et de l'extérieur il y a moins de 10 années, y compris une retouche complète de l'intérieur, une nouvelle couche de peinture et une révision mécanique. Présentée de façon magnifique, elle attirera beaucoup d'attention dans la nature et offrant un grand plaisir de conduite selon le vendeur, s'asseoir derrière le volant ne fera qu'apporter un sourire sur le visage.
Historique et documents
Première immatriculation en 1975
Le compteur indique 44 640 miles
Restauration complète il y a environ huit années par le propriétaire précédent
Très peu de kilomètres parcourus ces dernières années
Factures pour toutes les pièces remplacées
Liste détaillée des pièces de restauration
Manuel d'origine du propriétaire
Passeport British Leyland avec les tampons d'entretien
Certificat du patrimoine de l'industrie automobile britannique
Le véhicule est équipé d'un système de surveillance GPS Tracker. Le nouveau propriétaire peut décider s'il souhaite conserver cette fonction de sécurité qui a un coût annuel.
Suite à une restauration complète il y a environ 8 années, l'intérieur de ce Range Rover Classic 1975 se présente dans un état fabuleux. En effet, chaque pièce de garniture ou de sellerie a été remplacée ou récupérée.
Un thème crème dans tout l'habitacle s'accorde joliment avec la peinture jaune extérieure. En fait, les tapis et les housses de sièges sont tous deux de cette couleur attrayante. Les sièges de la rangée arrière présentent une certaine usure, tandis que ceux de la rangée avant sont visuellement en très bon état.
Le tableau de bord en plastique noir est en très bon état, avec très peu de dommages sur le dessus du tableau de bord. En outre, les nombreux indicateurs et commandes semblent être en bon état dans l'ensemble, à l'exception des instruments inférieurs qui présentent une certaine patine. Les commandes de soufflerie d'origine présentent également un certain vieillissement, ce qui donne au véhicule un aspect très agréable et utilisable.
Il est clair que ce véhicule n'est pas une reine de garage impeccable. Mais cela signifie seulement que son nouveau propriétaire peut profiter de cet endroit merveilleux sans culpabilité.
L'extérieur
Forme désirable du Range Rover à trois portes
Peinture Bahama Gold très recherchée
État très propre de tout l'extérieur
Un Range Rover classique à trois portes, ce modèle est déjà un objet très recherché. Mais présenté dans une couche de peinture relativement fraîche, il se démarque certainement sur la route. En effet, la voiture a été repeinte avec ses panneaux de carrosserie déposés lors de sa restauration complète il y a environ huit années dans cette teinte très recherchée appelée Bahama Gold.
Cette finition accrocheuse se marie bien avec les nombreux détails en plastique noir et les jantes en acier à l'état brillant. En fait, les roues présentent très peu de marques et sont équipées d'un bon jeu de pneus tout-terrain.
Sur l'ensemble de la carrosserie, les détails semblent en très bon état. Tous les badges que l'on peut attendre d'un Range Rover Classic sont présents et les caches de feux semblent propres, tout comme les quelques éléments chromés tels que les rétroviseurs et les pare-chocs. Il y a quelques signes de vieillissement autour du bouchon du réservoir de carburant.
Le vendeur signale quelques micro-bulles sur la peinture par endroits, certainement dues à des réactions avec des panneaux en acier et en aluminium. Ailleurs, le châssis a été soudé dans le passé et le dessous de la voiture semble très propre. La corrosion est minime sur toute la partie inférieure de la voiture.
La mécanique
V8 Rover de 3,5 litres, 135 ch.
Nombreuses pièces remplacées
Agréable à conduire
Légère fuite d'huile récente au niveau du moteur arrière.
Sous le capot de cette icône du tout-terrain se trouve le V8 3,5 litres avec lequel le Range Rover a commencé sa production. Développant une puissance modeste de 135 ch, il est suffisamment puissant pour affronter les différents terrains, sans doute grâce à la boîte manuelle à quatre rapports et à la boîte de transfert à gamme haute et basse.
Lors de la restauration de la voiture par l'ancien propriétaire, plusieurs pièces mécaniques ont été remplacées. Les câbles d'embrayage et de starter sont relativement récents, de même que la majeure partie du système de carburant. Les freins et la suspension ont également été entièrement révisés. Depuis, le servo-frein et le boîtier de direction ont fait l'objet d'une attention particulière, tandis que le moteur a toujours fonctionné sans problème.
En fait, le propriétaire atteste que la voiture est agréable à conduire grâce à tous ces travaux et que le moteur est en bonne santé. L'isolation du capot a peut-être connu des jours meilleurs, mais le compartiment moteur a l'air très bien dans l'ensemble.
En résumé
Version désirable du 4x4 emblématique, ce Range Rover Classic trois portes se présente dans une superbe teinte Bahama Gold. Après une restauration complète de l'intérieur et de l'extérieur il y a environ huit années, il a fière allure et se conduit très bien selon le vendeur.
La peinture montre quelques signes d'âge, mais cela ne fait que rendre ce véhicule merveilleusement robuste et prêt à être utilisé fréquemment.
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