Points forts
- Fraîchement restaurée à un niveau très élevé
- Type S fourni par le concessionnaire Arthur Francis
- Scooter magnifiquement présenté et détaillé
- GP125 construit en Inde sur la même ligne de production que les modèles italiens
L'attrait
Si vous connaissez, vous connaissez. Et si vous ne le savez pas, laissez-nous vous expliquer. Dans les années 60, les professionnels de l'automobile se sont lancés dans la course et, ce faisant, ils ont essayé d'augmenter les ventes de leurs modèles routiers en leur injectant le savoir-faire et l'ADN de leurs voitures de course.
Comme pour les voitures, il en a été de même pour les scooters. Le premier des préparateurs de deux-roues dérivés des professionnels était Arthur Francis, qui offrait aux acheteurs une gamme de motos de type S basée sur la gamme GP d'Innocenti. Ces motos, avec leurs décalcomanies distinctives, étaient extrêmement populaires, à tel point qu'Arthur Francis a continué à proposer des améliorations même lorsque la production a été délocalisée en Inde au début des années 70.
Cette moto est l'une de ces 'Vijay', une GP125 soigneusement améliorée par l'équipe d'Arthur Francis. Elle est dans un état proche de celui d'un musée grâce à une restauration complète récente qui a coûté plusieurs milliers de livres. La qualité de la peinture et des détails est impressionnante et ressort des photos.
La joie d'une Type S est qu'elle est si collectionnable, qu'elle a une histoire délectable et qu'elle est si, si belle. Cette belle moto en est la preuve et ne manquera pas d'alimenter les conversations et de susciter des regards admiratifs partout où elle passera.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1975
- Détails de production et Numéro VIN vérifiés par le Lambretta Club UK comme indiqué.
- Importée au Royaume-Uni en novembre 2018
- Quatre détenteurs enregistrés depuis son arrivée au Royaume-Uni
- Acquise par le vendeur pour sa collection en février 2023
- Documentation d'importation DVLA comme indiqué
- Carte grise au nom du détenteur actuel
- Enregistré en tant que véhicule historique, donc exempt de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
- Le dernier contrôle technique a expiré en septembre 2020 sans qu'aucun avis n'apparaisse lors du test.
- 423 enregistrés lors du dernier contrôle technique
- Factures affichant tous les travaux de restauration en 2023 couvrant tous les domaines de la moto.
- Enregistrée comme Vijay Super GP125 mais correctement badgée comme Innocenti.
L'état
- Entièrement restaurée en 2023 à un niveau élevé avec peu d'utilisation depuis.
- Très bon état de la peinture bicolore bleu clair et bleu foncé.
- Détails des codes de peinture notés dans les photographies pour permettre à l'acheteur de maintenir l'état.
- Présente les décalcomanies correctes du type S d'Arthur Francis et l'autocollant du professionnel fournisseur.
- Accessoires bien détaillés, y compris la selle, les bandes de roulement et les poignées, tous en bon état.
- Équipée d'un compteur de vitesse numérique tel que montré
- Fonctionne parfaitement et ne présente aucun défaut ou problème.
- Détails soignés, notamment la grille des phares et le porte-bagages arrière en noir
- Pneus Continental en bon état et semblant avoir été montés récemment.
- Insigne Grand Prix 200 S à l'avant, comme illustré
- Le dessous de la voiture est en bon état et aucun problème n'a été signalé.
La mécanique
- Moteur de 123 cm3 construit par Vijay en Inde
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Améliorations du type Arthur Smith S
- Moto entièrement reconstruite comme le montrent les factures sur les photos
- Montage d'un pot d'échappement CST performance
- D'autres améliorations ont également été apportées, comme le montrent les photos.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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