Points forts
- Réalisation fidèle de la BMW GS victorieuse du Paris-Dakar 1984
- Conçue par le célèbre spécialiste BMW moto Laurent Monti
- Selle sur mesure en cuir rouge unique à ce modèle
- Livrée BMW d’époque avec éclairage jaune conforme à la spécification française
- Exemplaire enregistré au Royaume-Uni importé de France en 2018
L’attrait
La BMW R100 Paris-Dakar figure sans conteste parmi les motos les plus emblématiques de l’histoire des rallyes, la victoire de Gaston Rahier en 1984 ayant cimenté le statut légendaire du modèle.
Cet exemplaire de 1977 est un hommage méticuleusement élaboré à cette machine victorieuse de la course, construit par le très respecté spécialiste BMW Laurent Monti, dont le travail est largement salué à travers l’Europe.
Ce qui rend cette moto si spéciale, c’est son souci du détail, depuis la livrée BMW d’époque jusqu’au phares jaune et projecteur à la spécification française qui reflètent parfaitement la machine originale de Rahier. Ayant été importée au Royaume-Uni depuis la France en 2018, cette R100 a été peu roulée et représente une opportunité rare de posséder une réplique fidèle d’une icône du sport automobile.
Cet exemplaire de 1977 est un hommage méticuleusement élaboré à cette machine victorieuse de la course, construit par le très respecté spécialiste BMW Laurent Monti, dont le travail est largement salué à travers l’Europe.
Ce qui rend cette moto si spéciale, c’est son souci du détail, depuis la livrée BMW d’époque jusqu’au phares jaune et projecteur à la spécification française qui reflètent parfaitement la machine originale de Rahier. Ayant été importée au Royaume-Uni depuis la France en 2018, cette R100 a été peu roulée et représente une opportunité rare de posséder une réplique fidèle d’une icône du sport automobile.
Historique et documents
- À l’origine une BMW R100 de 1977, transformée ensuite en hommage Paris-Dakar par Laurent Monti
- Importée de France au Royaume-Uni en 2018 et désormais immatriculée au Royaume-Uni
- Exempte de contrôle technique et de taxe routière
- 25 585 km (15 898 miles) indiqués
- Sera accompagnée d’une sélection de factures liées à la fabrication
- La moto a été peu utilisée depuis son importation au Royaume-Uni, nous dit-on
L’état
- La finition blanche a été repeinte et est en très bon état
- La livrée BMW d’époque sur le réservoir est en bel état
- Selle en cuir rouge sur mesure présente bien
- Poignées rouges et soufflets de fourche rouges en très bon état
- Tous les décalcomanies de la livrée sont intacts, signe d’un nettoyage soigné sans lavage à jet
La mécanique
- Moteur à plat bicylindre en ligne de 980 cm3
- Boîte manuelle à cinq vitesses
- Produirait environ 60 chevaux
- Fourches améliorées montées dans le cadre de la préparation
- Éclairage jaune (phare et projecteur) assorti, reproduisant la spécification française de l’original Rahier
- Tous les éléments électriques fonctionnent correctement
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ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires; il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.








































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