Points forts
- Genuine factory 220bhp Merak SS
- Combinaison d’origine Rosso Fuoco sur velours gris
- Merak ultérieur avec tableau de bord et volant Maserati très recherchés
- Rénovation mécanique récente effectuée
- Numéro de châssis correspondant
- Certificat d’origine Maserati confirme la provenance
L’Attrait
Aux côtés de la Bora, le Merak représentait l’ambition Maserati en milieu-motorisation, une voiture V6 conçue pour affronter frontalement le Dino 308 GT4 de Ferrari. Alors que le GT4 pouvait paraître un peu lourde, un excellent design Giugiaro et un empaquetage astucieux cachaient l’agencement pratique 2+2 du Merak.
La SS a été annoncée en 1975 et est arrivée en concession en 1976. Cette version « Super Sport » a bénéficié d’un ensemble d’améliorations qui rendent ce modèle, produit en moins de 1 000 exemplaires, particulièrement désirable. Parmi les améliorations notables, une hausse de puissance à 220 ch grâce à une compression augmentée et à des triples carburateurs, et un interior révisé avec une roue et un tableau de bord Maserati plutôt que Citroën.
Un Certificat d’origine Maserati et la facture de vente d’origine du véhicule confirment que cette voiture de 1977 est une véritable SS. Elle conserve son Rosso Fuoro d’usine sur une combinaison rare de velours gris, le tout en très bon état. Le vendeur a acquis la voiture il y a cinq ans en Allemagne et précise qu’elle a fait l’objet d’une révision mécanique complète.
Un excellent exemple de la rare et élégante Merak SS, avec la provenance que l’on espère trouver.
Historique et Paperasserie
- Première immatriculation en 1977
- Achetée en Allemagne il y a environ cinq ans
- Exempt MOT
- Affichant 48 500 kilomètres, ce que le vendeur affirme être exact mais non vérifié
- Certificat d’origine Maserati confirmant le numéro de moteur et la combinaison de couleur
- Facture d’achat d’origine comme montré
- Document d’immatriculation initial
- Manuel d’usine
La Condition
- Peinture Rosso Fuoro d’usine en très bon état
- Petite fissure de la peinture sur le devant droit
- Chromage extérieur présente bien
- Jantes Campagnolo d’origine correspondant à la description du Certificat d’Origine
- Intérieur velours gris rare d’origine de la Merak en très bon état comme montrée
- Merak ultérieure avec volant Maserati rembourré et tableau de bord révisé
- Le vendeur indique qu’il n’y a pas de rouille
Équipée d’un Rosso Fuoro classique avec un intérieur velours gris rare, tous deux d’origine d’usine, c’est une Merak SS vraiment soignée et très originale. Elle conserve également ses jantes Campagnolo d’usine, le volant Maserati à trois branches rembourré et le tableau de bord révisé avec ses aiguilles Jaeger.
À l’intérieur comme à l’extérieur, la voiture est en très bon état, avec juste une fissure sur la peinture du devant droit comme principal point à noter.
La Mécanique
- Moteur Maserati V6 3,0 litres (2 970 cm3) spécification SS, 220 ch
- Moteurnuméro conforme comme montré sur les photos
- Triple carburateurs Weber
- Transmission manuelle à cinq vitesses
- Rénovation mécanique récente recommandée par le vendeur
- Très peu utilisée depuis l’achat
- Le vendeur indique que la voiture est facile à conduire et qu’elle fonctionne comme elle le devrait
La Merak utilise une version 3L du V6 de Giulio Alfieri, accouplée à une boîte five-speed. La SS bénéficiait d’une compression accrue et de triples carburateurs Weber pour augmenter la puissance de 30 ch à 220 ch. Cette voiture conserve son moteur SS correct, vérifié par les photos et les documents d’usine Maserati. On nous dit qu’elle a reçu une révision mécanique récente mais a otherwise peu été utilisée. Le vendeur indique que la voiture tourne et roule bien.
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