Premier exemplaire de la Bentley T2 basée sur le Shadow 2
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
Bel exemple, solide, issu d'une famille qui l'a choyé
Rares jantes d'usine
L'attrait
Lors de son lancement en 1965, la Rolls-Royce Silver Shadow était présentée comme la meilleure voiture du monde. Une affirmation audacieuse, mais non dénuée de fondement, car elle était à la fois technologiquement avancée et délicieuse à conduire.
Elle a également donné naissance à la première Bentley de construction unitaire, la T1, qui a fait ses débuts la même année pour remplacer les modèles de la série S. Sa calandre Bentley traditionnelle aux épaules rondes est la seule différence stylistique matérielle avec la Rolls-Royce Silver Shadow - elle est également un peu plus basse au niveau du capot, ce qui lui donne une allure un peu plus affirmée.
En 1977, la T a été transformée en "T2", dotée d'une direction à crémaillère, d'une climatisation améliorée, de pare-chocs en caoutchouc, d'un nouveau bouclier et d'un barrage d'air avant, similaire à celui de la Rolls-Royce Silver Shadow II.
Elle a continué à être produite jusqu'en 1981, mais la T2 a toujours été l'une des variantes les plus rares de la Shadow - seulement 558 exemplaires ont été marqués au cours d'une production qui a duré près de cinq années.
Immatriculée en mai 1978, la voiture numéro 33 837 est un exemple précoce de la T2 avec un système de carburant alimenté par carburateur. Elle a appartenu à une société pendant les premières années de sa vie et, en 1985, elle a été entièrement repeinte par son troisième propriétaire, qui a changé la couleur du Walnut Brown d'origine en un majestueux Dempster Green. 39 années jusqu'à aujourd'hui, la peinture a toujours fière allure et la voiture a été choyée par ses propriétaires les plus récents.
Elle a été entretenue par un spécialiste jusqu'en 2011, date à laquelle elle a parcouru 124 000 miles, tous documentés dans le carnet d'entretien, et a été entretenue depuis par le vendeur, qui a hérité la voiture de son défunt père en 2022. Il reconnaît qu'avec d'autres véhicules de collection avec lesquels jouer, la Bentley n'a plus l'usage qu'elle mérite, et c'est donc à contrecœur qu'il a décidé de s'en séparer. 8tKx0MN0fZkHivNymJj76s7b6swK2A7svW2mszXe.jpg1.35 MB
Historique et documents
Carte grise britannique au nom du vendeur
Numéro de voiture SBH33837
Numéros de carrosserie et de moteur identiques
Copies des anciens V5
Un certain nombre d'anciens disques d'impôt et de certificats de contrôle technique sont inclus.
Documentation sur historique historique d'entretien véhicule remplissant deux carnets d'entretien de neuf jusqu'à 124k en 2011, auto-entretenu depuis par des propriétaires enthousiastes.
Kilométrage garanti de 52 036 km.
Exempt de taxe, de contrôle technique et d'ULEZ/CAZ
Quelques factures, y compris les reçus pour les nouveaux revêtements de portes et l'entretien régulier chez l'un des spécialistes Rolls-Royce et Bentley les plus réputés du Royaume-Uni. p3SPnG4RVzs234UxWAB5Usgkq9CtV4Xsk4IWR4D.jpg896.81 KB
L'état
Repeint en 1985 en vert Demspter, il est encore très élégant.
Généralement en bon état, sans défaut de peinture notable, avec juste quelques bulles mineures sur l'aile avant du côté opposé et sur l'arche intérieure.
Quelques petits éclats de peinture et imperfections
Une petite zone de peinture fine sur l'aile avant du côté le plus proche
Mascotte de capot et calandre parfaites
Rare entourage de phares Bentley d'origine
Le dessous de la voiture semble en bon état
Rares jantes d'usine avec pneus Avon Turbosteel de bonne qualité et corrects pour l'usine sur l'ensemble de la voiture
Très bon chrome sur l'ensemble de la voiture
Antibrouillards avant et arrière Lucas en option
Toit Everflex en excellent état, sans trace de bulles sous le toit
Sièges en cuir beige riche en très bon état, sans dommages apparents
Placages de ronce de noyer, avec une légère usure sur le tableau de bord. Toutes les garnitures de portes ont été remises à neuf dans les règles de l'art au cours de la période récente.
Radio d'origine Blaupunkt à bouton-poussoir, compète avec instructions sur la façade.
Suspension, freins et direction assistée à commande hydraulique, tous en bon état.
Entretenue par le vendeur au cours de la dernière décennie, et soumise à une récente révision huile/filtre fin 2023, ainsi qu'à une vidange du liquide de frein.
Rapporté par le vendeur comme conduisant superbement - silencieux, raffiné, confortable et sans bruits indésirables, avec toutes les fonctions et commandes fonctionnant correctement.
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