Points forts
- Objet d'une restauration récente qui a préservé son originalité
- Toit "Safari" particulièrement recherché, avec fenêtres et ventilation
- Homologué pour sept places
- Révision valable jusqu'en janvier 2026
Les attraits
Au cours de sa longue histoire, le Land Rover s'est montré capable des tâches les plus diverses ; il a été utilisé dans l'agriculture, adopté par les forces armées de différents pays et employé dans pratiquement tous les domaines. Il se prête également au transport de personnes et peut accueillir jusqu'à douze passagers dans la version Station Wagon à empattement long et jusqu'à sept dans la version à empattement court. C'est d'autant plus remarquable que la Land Rover Série 88 n'est pas une voiture aux dimensions particulièrement généreuses.
Nous présentons ici une Land Rover 88 Series III en version Station Wagon avec un moteur diesel de 1978. Elle a récemment fait l'objet d'une restauration respectueuse et on nous dit qu'elle est en excellent état et qu'elle roule comme il se doit. Pour ceux qui recherchent une Land Rover classique pratique et utilisable dans une version particulièrement désirable et prête à rouler, ceci semble être l'exemple idéal.
Historique et documentation
- Modèle 1978
- Conduite à gauche
- Révision valable jusqu'en 2026
- Le compteur indique 22 202 km
- Le vendeur nous a informés que ce Land Rover n'a eu que trois propriétaires depuis sa sortie d'usine, le dernier l'ayant acheté en 2009
- Nous avons été informés que le dernier propriétaire n'utilisait cette voiture qu'en été, dans sa résidence secondaire au bord de la mer.
Conditions
- Modèle break d'origine, homologué pour sept passagers
- Équipée de son toit ventilé "Safari" d'origine
- Équipé de vitres latérales à manivelle de style plus récent, logées dans les portes
- Équipée de rétroviseurs extérieurs Britax montés à l'époque
- Cette Land Rover a fière allure après sa récente restauration
- Nous avons été informés que le châssis et la cloison pare-feu sont sains et qu'aucun problème n'a été signalé.
- La carrosserie en alliage semble correcte et en bon état pour une Land Rover de cette époque
- Les composants galvanisés sont en très bon état
- La peinture vert bronze semble avoir été appliquée à la main, ce qui la rend assez irrégulière.
- Roues en acier calcaire en bon état, y compris la roue de secours montée sur le capot.
Mécanique
- Moteur diesel quatre cylindres de 2,25 litres (2 286 cm³) développant 64 ch.
- Transmission manuelle à quatre vitesses avec boîte de vitesses et quatre roues motrices
- Nous avons été informés que la transmission 4x4 et les rapports inférieurs fonctionnent correctement.
- Le vendeur nous indique que ce Land Rover dispose d'un bon frein moteur, idéal pour la conduite en tout-terrain
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