Mises en évidence

Le moteur V8 de 4,5 litres à numéros correspondants avec transmission automatique
Équipé d’usine d’air conditionné, de vitres électriques et de verrouillage central
Fourni avec la datacard Mercedes-Benz, les manuels d’origine et les relevés d’entretien desde la mise en service
Environ 30 000 $ de dépenses d’entretien documentées, dont environ 4 500 $ dépensés en 2024
droits d’importation UE et TVA acquittés; le vendeur peut aider avec l’expédition mondiale

L’Attrait

La génération R107 de la SL est l’une des voitures de sport les plus durables jamais produites par Mercedes-Benz, et sa période de production de dix-huit ans en dit long sur son caractère fondamental correct. La 450SL, avec son V8 de 4,5 litres, occupe une position particulièrement prisée dans la gamme, puissante, raffinée et idéale pour le grand tourisme. Les exemples bien documentés se font de plus en plus recherchés, et cette voiture de 1978 fait Solidement valoir l’attention.

Bonne finition en « 906G » Light Blue Metallic sur cuir crème, cet exemple à numéros correspondants est accompagné de sa datacard Mercedes-Benz, des manuels d’origine et des dossiers d’entretien s’étendant de l’inspection de livraison en 1978 jusqu’en octobre 2024, représentant environ 30 000 $ d’argent dépensé de manière documentée. Des travaux mécaniques importants ont été réalisés au fil des années, y compris deux reconstructions de moteur et un programme approfondi de renouvellement en 2024.

Initialement livré neuf en Californie, la voiture a été depuis importée aux Pays-Bas avec les droits UE et la TVA totalement acquittés. Le vendeur peut également aider à l’expédition et au transport mondiaux, ce qui en fait une opportunité accessible pour les passionnés à travers l’Europe et au-delà.

Histoire et Paperasserie

Modèle année 1978, livré à l’origine en Californie, États-Unis
Importé des États-Unis vers les Pays-Bas
Titre US et documentation d’importation néerlandaise présentes
Droits de douane EU et TVA acquittés
VIN: 10704412046954
Datacard Mercedes-Benz confirmant la spécification d’usine
Manuels d’origine inclus
Relevés d’entretien de l’inspection de livraison 1978 à octobre 2024
Factures d’entretien documentées d’environ 30 000 $
Environ 4 500 $ dépensés pour l’entretien en 2024
Le vendeur peut aider avec le transport et l’expédition mondiaux

Ce véhicule est vendu avec son titre US d’origine. Veuillez noter qu’il n’a pas encore été immatriculé sur la voie publique ni contrôlé de sécurité au sein de l’UE.

Options supplémentaires incluses avec cette voiture (d’origine):

Climatisation d’usine

Vitres électriques

Verrouillage central

Vitrage isolant + détecteur de chaleur à l’arrière

Glacière de première aide (éliminée) / triangle d’alerte (markt-specific)

Central locking

Version USA (émissions et conformité sécurité)

Châssis/VIN: 107044-12-046954

Moteur: 117.985 (4.5L V8)

Transmission: 722001 (Automatique)

Numéro de production: 01799

Peinture: 906G – Light Blue Metallic

Seller interior trim: Code 205 (Beige/creme leather)

La Mécanique

V8 de 4,5 litres (4 520 cm3) développant 180 ch (numéros correspondants, code moteur 117.985)
Transmissiom automatique à trois vitesses (722001)
Le vendeur signale que le moteur tourne en douceur
Pompe à eau remplacée en octobre 2024
Démarreur et couronne dentée remplacés en octobre 2024
Système de refroidissement sous pression testé et liquide de refroidissement remplacé en octobre 2024
Réglage du moteur selon les spécifications d’usine en octobre 2024
Commutateur de combinaison remplacé et servomoteur de contrôle du climat contourné en octobre 2024
Raccords de vide, clapet anti-retour, tuyau de dépression, bougies, câbles, filtre à carburant et durites de carburant remplacés début 2023
Rénovation majeure du moteur effectuée en 2006–2007, incluant révision de la culasse, remplacement du système d’allumage, reconstruction de la chaîne de distribuição et service des injecteurs
Rénovation du moteur antérieure réalisée en 1996
Climatisation d’usine, direction assistée, freins assistés par servo et régulateur de vitesse

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Terms and Conditions. En misant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales Car & Classic Terms and Conditions.

✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ utiles et à nos FAQs et nos T&Cs pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est courant de procéder à une inspection complète du véhicule avant achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons examiner toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni par une vérification HPI en ligne pour vérifier qu’elles ne présentent aucun repère dans les bases d’assurance pour dommages ou vol, et qu’il n’y a pas de financement dû, afin que vous puissiez enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été classés comme sinistres totaux lors de la mise en ligne d’une annonce, et nous fournissons des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires, il vaut donc mieux vérifier à l’avance. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.