Entièrement reconstruite comme une voiture neuve en 2004
Deux propriétaires depuis 2004
Couleurs intérieures élégantes
L'attrait
Dès son lancement en 1962, la MGB est devenue l'incarnation de la coupe sport britannique. Elle est restée dans la gamme MG pendant dix-huit années, jusqu'à ce que la dernière sorte des chaînes d'Abingdon en 1980. La MGB GT est arrivée en 1965 et a connu un succès immédiat : un coupé abordable et pratique qui pouvait (à peu près) accueillir deux passagers à l'arrière.
Les critiques élogieuses de la presse automobile montrent qu'elle répond aux souhaits des clients de la MGB en matière de confort et de sophistication : "...par-dessus tout, sa douceur, son silence et son raffinement général seront appréciés par ceux qui, pour une raison ou une autre, sont un peu fatigués du bourdonnement et des vibrations de la coupe sport typique", écrit le journaliste d'Autosport Jon Bolster à propos de la (alors nouvelle) MGB GT dans un numéro de 1966 du magazine.
En 1975, les exigences américaines en matière de sécurité ont changé, menaçant l'avenir de la MGB sur ce marché. Diverses solutions ont été étudiées et le résultat a été une augmentation de la hauteur de caisse de la voiture et l'arrivée du pare-chocs en caoutchouc.
Cet exemplaire a été entièrement reconstruit selon les spécifications d'un ancien propriétaire - le beau-père du vendeur - en 2004 par les spécialistes MG renommés California Classics à Hull, qui ont créé une nouvelle voiture avec une nouvelle carrosserie, un moteur et une boîte de vitesse reconditionnés, et un intérieur fait sur mesure.
Historique et documents
Contrôle technique et exonération fiscale
Certificats de contrôle technique antérieurs
Nombreuses factures d'entretien et de maintenance
Détails des spécifications de reconstruction de California Classics à partir de 2004
Facture pour la reconstruction de 2004
Reconstruite à 71 000 miles, soit seulement 25 000 miles depuis 2004
Le véhicule a été spécifié par California Classics en 2004 par le beau-père de la vendeuse, qui l'a ensuite possédé jusqu'en 2015, date à laquelle il est passé au mari de la vendeuse. Malheureusement, au cours des deux dernières années, des problèmes de santé l'ont empêché d'utiliser la voiture et il est maintenant décédé. Le vendeur ne souhaite pas conserver la voiture et a donc décidé de la vendre.
En plus de la spécification complète de la reconstruction et des factures associées, le dossier volumineux comprend les factures de tous les travaux effectués depuis la reconstruction de 2004, la plupart d'entre eux chez les spécialistes MG renommés Summit Motors et Beech Hill Garage, ainsi que les certificats MoT passés.
L'intérieur
Sièges en cuir gris avec passepoil rouge
Panneaux de porte assortis
Banquette arrière
Tableau de bord nécessitant une attention particulière
Radio/cassette Pioneer avec façade amovible
Instruments d'origine
Horloge de tableau de bord en état de marche
Excellente doublure de toit
Coffre doublé d'une moquette rouge assortie
Roue de secours
Cric et cale-roue
Les sièges et les garnitures intérieures sont en cuir gris élégant, avec des passepoils rouges, et il y a des tapis rouges assortis en excellent état. La spécification de reconstruction mentionne un tableau de bord en noyer, mais celui-ci n'est plus présent, et le tableau de bord bénéficierait d'une certaine attention cosmétique.
Le siège du conducteur présente quelques traces d'usure, notamment le liseré rouge adjacent à la porte, mais sinon les sièges avant et la banquette arrière sont en très bon état.
Les tapis ont été protégés par des tapis en caoutchouc de la marque MG et présentent donc très peu d'usure, et sous les tapis, les deux caves à pieds sont saines et ne présentent aucune trace de corrosion.
La radio/lecteur de cassettes Pioneer fonctionne, et le panneau avant est amovible pour plus de sécurité.
Dans le coffre, le revêtement est une moquette rouge assortie, sous laquelle se trouvent une roue de secours et un sac contenant les outils essentiels.
L'extérieur
Profil classique de la MGB GT
Peinture rouge foncé
Pare-chocs en caoutchouc
Projecteurs et feux arrière en excellent état
Jantes Rostyle en très bon état
Bavettes avec logo MG
Toit ouvrant en verre d'après-vente
Bien que la réaction initiale des puristes de la MG à la MGB à pare-chocs en caoutchouc n'ait pas été favorable, le temps a évolué et le style des années 70 de la voiture est devenu de plus en plus populaire.
La peinture rouge de cette voiture est généralement en très bon état et, en y regardant de plus près, il n'y a que quelques problèmes mineurs - une bosse sur le capot avant et quelques bulles de rouille sur le haut de la porte du conducteur.
Ailleurs, les pare-chocs en caoutchouc montrent des signes d'âge mais ne sont pas endommagés, tandis que les écussons et les parties brillantes ont une certaine patine.
Les roues Rostyle sont en très bon état, avec seulement une légère corrosion autour des jantes sur deux d'entre elles. Les pneus ont tous une bonne bande de roulement.
La mécanique
Moteur de 1798 cm3
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec overdrive
Nouvel allumage électronique en 2020
Bobine et bougies neuves en 2020
La voiture a du mal à démarrer
Suite à son manque d'utilisation depuis quelques années, la voiture a besoin d'un peu d'attention mécanique. Elle démarre au premier tour de clé, mais le moteur ne tourne pas rond. Cependant, les papiers indiquent que la voiture a été bien entretenue tout au long de sa détention par la famille du vendeur et qu'il ne devrait pas être difficile de la faire fonctionner correctement.
Le compartiment moteur est en bon état et reflète le soin apporté par les propriétaires successifs, de même que le dessous de la voiture ne présente aucun problème apparent.
En résumé
Véritable véhicule britannique de collection, la MGB GT a de nombreux adeptes et, grâce aux excellentes pièces détachées, au club des propriétaires et à l'assistance de spécialistes, c'est une proposition pratique à posséder et à entretenir.
Celle-ci est essentiellement en très bon état, et a été soigneusement entretenue depuis sa reconstruction. Elle a juste besoin d'un peu d'attention pour résoudre les problèmes de fonctionnement qui découlent de son manque d'utilisation récente.
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