Points forts
- Entièrement reconstruit en 2022 par des techniciens Range Rover agréés
- Intérieur entièrement rénové en 2022
- Respray complet en 2022
- Pas de rouille, nous assure le vendeur
- Toujours conservée dans un parking couvert
- Rare air conditionné d'usine
- A l'origine, il s'agissait d'un exemplaire destiné au marché intérieur britannique
L'attrait
Iconique.
Un mot utilisé bien trop souvent lorsqu'il s'agit de parler de véhicules classiques, mais un mot qui est tout à fait approprié en référence au Range Rover original à trois portes. Cette voiture est véritablement une icône au sens propre du terme. Elle a défini le genre SUV en combinant les capacités tout-terrain d'un 4x4 conventionnel avec le style et le luxe d'une berline de luxe.
Cet exemplaire de 1978 est un "Suffixe F", une nomenclature utilisée pour les premiers Range Rover afin de distinguer les années jusqu'au Modèle. Resplendissant en vert sauge, ce Range Rover à conduite à droite fourni par le Royaume-Uni a été immatriculé pour la première fois en février 1979 et a été exporté en Grèce un an plus tard, où il est resté depuis.
La voiture a été entièrement reconstruite en 2022 par des spécialistes Range Rover agréés, ce qui en fait une proposition particulièrement attrayante pour les collectionneurs de la marque. Comme le montrent les photographies, l'état de ce 4x4 témoigne de la qualité des soins qu'il a reçus.
Un mot utilisé bien trop souvent lorsqu'il s'agit de parler de véhicules classiques, mais un mot qui est tout à fait approprié en référence au Range Rover original à trois portes. Cette voiture est véritablement une icône au sens propre du terme. Elle a défini le genre SUV en combinant les capacités tout-terrain d'un 4x4 conventionnel avec le style et le luxe d'une berline de luxe.
Cet exemplaire de 1978 est un "Suffixe F", une nomenclature utilisée pour les premiers Range Rover afin de distinguer les années jusqu'au Modèle. Resplendissant en vert sauge, ce Range Rover à conduite à droite fourni par le Royaume-Uni a été immatriculé pour la première fois en février 1979 et a été exporté en Grèce un an plus tard, où il est resté depuis.
La voiture a été entièrement reconstruite en 2022 par des spécialistes Range Rover agréés, ce qui en fait une proposition particulièrement attrayante pour les collectionneurs de la marque. Comme le montrent les photographies, l'état de ce 4x4 témoigne de la qualité des soins qu'il a reçus.
Historique et documents
- Conduite à droite sur le marché intérieur britannique
- Construit en 1978, immatriculé pour la première fois le 2 février 1979
- Exporté en Grèce en 1980
- Titre de propriété présent
- Acheté par le propriétaire actuel en 2022
- Entièrement reconstruite en 2022 par des mécaniciens et artisans agréés de Range Rover
- Entièrement révisé depuis 2022
- Inspection valide jusqu'en septembre 2026
- 97 000 miles indiqués
L'état
- Le vendeur indique que le véhicule est en excellent état général
- Entièrement repeint en 2022 à un niveau élevé en vert sauge correct pour l'époque.
- Le vendeur connecte que le véhicule répondrait bien à un polissage, mais qu'il n'y a pas de défauts significatifs à signaler au-delà de légers signes d'usure.
- Jantes en acier de 16 pouces avec pneus Goodyear Wrangler
- L'intérieur a été rénové avec soin en 2022.
- La voiture a toujours été garée dans un parking couvert et le vendeur nous assure qu'elle n'est pas corrodée.
- Stéréo Blaupunkt installée
- Volant sport gainé de bois également fourni, à côté du volant d'époque actuellement monté
La mécanique
- V8 NA de 3,5 litres à essence
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Vidanges régulières effectuées, semble-t-il
- Compartiment moteur bien présenté
- Les systèmes 4x4 et de gamme basse fonctionneraient correctement
- Fonctionne et roule très bien, d'après les informations disponibles
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ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
