Highlights
- Récemment immatriculé au Royaume-Uni (février 2024)
- Roues d'origine remises en place, l'ancien jeu étant inclus dans la vente
- Exemplaire solide et bien entretenu, avec beaucoup de caractère d'époque
- Le MOT sera fourni avant la collecte
- Option climatiseur rare.
The Appeal
Le Toyota Land Cruiser FJ40 est l'un des véhicules tout-terrain les plus emblématiques et respectés jamais produits, et a laissé une lignée robuste qui perdure génération après génération d'enthousiastes. C'est une formule simple et familière - robustesse, simplicité et capacité tout-terrain - mais on soutient souvent que le Land Cruiser fait cela mieux.
Cet exemplaire de 1978 arbore un moteur six cylindres en ligne de 4,2 litres, mécaniquement standard, couplé à une transmission manuelle à 3 vitesses. Ayant été entreposé dans un garage sec et n’affichant que 89 000 kilomètres au compteur, c'est un bel exemplaire bien entretenu et digne de votre considération.
Cet exemplaire de 1978 arbore un moteur six cylindres en ligne de 4,2 litres, mécaniquement standard, couplé à une transmission manuelle à 3 vitesses. Ayant été entreposé dans un garage sec et n’affichant que 89 000 kilomètres au compteur, c'est un bel exemplaire bien entretenu et digne de votre considération.
History and Paperwork
- Première immatriculation en Indonésie en 1978
- Accompagné de son BPKB indonésien d'origine
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 01/02/2024
- Aucun ancien propriétaire enregistré au Royaume-Uni
- Propriétaire actuel depuis le 01/02/2024
- Stocké dans un garage sec
- Exonéré du MOT
The Condition
- Roues d’usine installées
- Les anciennes roues seront incluses dans la vente
- Plusieurs marques et fissures ont été retouchées
- Quelques petites craquelures dans la peinture sous la vitre arrière droite
- Semble en bon état et robuste en dessous
- L'intérieur est très d'origine
- Quelques taches sur la sellerie
- Légère patine ici et là, mais rien d'intrusif
The Mechanics
- Moteur 4 230 cc six cylindres en ligne
- Boîte manuelle à 3 vitesses
- Un starter a été installé
- À part cela, réputé mécaniquement d'origine
- Le compartiment moteur est en bon état
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux Car & Classic Terms and Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi européenne de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu'un frais non remboursable soit payé si vous êtes l'enchérisseur gagnant lors de l'enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ utiles et aux CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur la base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent d'orientation et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ TVA incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni pour vente sur Car & Classic par une vérification HPI afin de vérifier qu'elles n'affichent aucun marqueur de dommages ou de vol dans la base d'assurance et qu'il n'y ait pas de financement dû, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'une réclamation de sinistre total auprès d'une compagnie d'assurance au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.
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