***Images fournies par le fournisseur***
Points forts
- Entièrement restaurée à partir de la base
- Conserve les numéros correspondants et de nombreux composants d'origine
- Offerte en excellent état pour son âge
- Propriété de la même famille depuis l'origine
- Taxes et droits de douane payés
L'attrait
La Ford Escort jouit d'une réputation légendaire dans le monde entier et est particulièrement appréciée des amateurs de véhicules classiques et des collectionneurs. L'Escort a bien sûr connu un succès incroyable, offrant une vaste gamme de variantes et de modèles sur les marchés du monde entier.
La 1600 Sport était destinée au marché sud-africain et utilisait des coques Mk2 fabriquées en Grande-Bretagne ainsi que le fidèle moteur 1,6 L. Cette variante s'est non seulement avérée populaire sur le marché sud-africain, mais aussi sur le marché européen. Cette variante s'est non seulement avérée populaire sur le marché auquel elle était destinée, mais elle a rapidement gagné en notoriété en tant qu'importation idéale pour le marché irlandais, grâce à l'environnement plus sec et généralement moins corrosif de l'Afrique du Sud.
La 1600 Sport était destinée au marché sud-africain et utilisait des coques Mk2 fabriquées en Grande-Bretagne ainsi que le fidèle moteur 1,6 L. Cette variante s'est non seulement avérée populaire sur le marché sud-africain, mais aussi sur le marché européen. Cette variante s'est non seulement avérée populaire sur le marché auquel elle était destinée, mais elle a rapidement gagné en notoriété en tant qu'importation idéale pour le marché irlandais, grâce à l'environnement plus sec et généralement moins corrosif de l'Afrique du Sud.
L'exemple proposé aujourd'hui est une fantastique vitrine du modèle, bénéficiant grandement d'une restauration complète de fond en comble en 2020. L'originalité étant une priorité pour l'actuel propriétaire, le processus a consisté à épingler et à remplir la coque d'origine, en conservant les principaux composants d'origine dans la mesure du possible.
Cette magnifique Ford Escort 1600 Sport représente aujourd'hui une opportunité fantastique pour les passionnés et les collectionneurs à la recherche d'un exemplaire restauré à faible kilométrage d'une légende des années 70.
Cette magnifique Ford Escort 1600 Sport représente aujourd'hui une opportunité fantastique pour les passionnés et les collectionneurs à la recherche d'un exemplaire restauré à faible kilométrage d'une légende des années 70.
Historique et documents
- Conçue à l'origine pour le marché sud-africain
- Entièrement restaurée en 2020, dans son pays d'origine
- Conserve de nombreux composants d'origine, avec les numéros correspondants.
- Certifiée NOVA avec TVA payée Le document V5C enregistré en Irlande sera présent.
- La carte grise irlandaise sera présente.
Cette magnifique Ford Escort a passé la plus grande partie de sa vie en Afrique du Sud, profitant du climat plus sec du district des Highlands du Nord. Le vendeur nous informe que tout au long de son parcours sur les routes, le véhicule est resté dans la même famille, qui l'a possédé depuis sa mise en circulation jusqu'à aujourd'hui. Bien que le climat plus sec ait épargné au véhicule une corrosion notable, le propriétaire actuel a décidé qu'une restauration complète s'imposait, et s'est mis au travail sur l'Escort alors un peu fatiguée en 2020.
Tout au long du processus de restauration, aucune pierre n'a été oubliée et une attention particulière a été portée pour s'assurer que le résultat final soit aussi spectaculaire que possible. Ainsi, cette magnifique Ford Escort a reçu une vaste gamme de composants mécaniques de remplacement, notamment un nouveau différentiel, de nouveaux amortisseurs et ressorts, un nouveau carburateur, un système d'échappement entièrement neuf, de nouvelles boîtes de vitesse et de nouveaux supports de moteur, de nouveaux freins, de nouvelles conduites de carburant, et bien d'autres choses encore. Le véhicule a également bénéficié d'une reconstruction complète du moteur, d'une nouvelle couche de rouge Ford et d'un jeu de jantes en alliage à 5 rayons de bon goût.
Après sa restauration complète, le véhicule a été importé au Royaume-Uni en 2022, où il a depuis parcouru exceptionnellement peu de kilomètres, résidant dans un garage sec. Le détenteur actuel nous informe que le véhicule est livré prêt avec la certification NOVA et la TVA payée, et qu'il est prêt à être cédé à l'heureux nouveau détenteur.
Après sa restauration complète, le véhicule a été importé au Royaume-Uni en 2022, où il a depuis parcouru exceptionnellement peu de kilomètres, résidant dans un garage sec. Le détenteur actuel nous informe que le véhicule est livré prêt avec la certification NOVA et la TVA payée, et qu'il est prêt à être cédé à l'heureux nouveau détenteur.
L'intérieur
- Présente de nombreux éléments d'origine, y compris les sièges et les cartes de porte.
- Les moquettes, la sous-couche, la garniture de toit et le tableau de bord ont été refaits à neuf.
- Comprend un ensemble assez rare de tissus Beta neufs, au cas où le nouveau propriétaire souhaiterait retrouver les sièges d'origine.
- Offert en excellent état compte tenu de l'âge du véhicule.
Alors que les composants mécaniques ont été remplacés et rafraîchis, l'intérieur reste plutôt d'origine. Seules exceptions, le tableau de bord, les moquettes, les sous-couches et la garniture de toit, qui ont tout simplement péri en raison de leur âge. Pour le reste, l'habitacle conserve son kit d'origine, notamment les sièges en tissu d'origine.
Malgré leur âge, les deux sièges avant se présentent très bien et ne présentent que de légères traces d'usure. Il y a également une très petite tache à noter sur la base du siège du conducteur, bien que le détenteur actuel pense qu'elle pourrait être atténuée avec un bon coup de TLC. Ayant vu beaucoup moins d'utilisation, les sièges arrière offrent également des finitions bien préservées, à l'exception de trous et de marques mineures. Si une finition parfaite est souhaitée, l'actuel propriétaire a réussi à obtenir un jeu rare et coûteux de tissu Beta de remplacement, parfait pour restaurer les sièges d'origine.
Les cartes de porte d'origine sont également bien conservées pour leur âge, tout comme le volant et le tableau de bord. Toutes les commandes intérieures incluses sont censées être en parfait état de fonctionnement et semblent présenter des points de contact soignés, avec seulement de légères marques liées à l'âge.
Les cartes de porte d'origine sont également bien conservées pour leur âge, tout comme le volant et le tableau de bord. Toutes les commandes intérieures incluses sont censées être en parfait état de fonctionnement et semblent présenter des points de contact soignés, avec seulement de légères marques liées à l'âge.
Dans l'ensemble, l'intérieur présente un excellent équilibre entre l'équipement d'origine et les pièces de rechange de haute qualité. Les signes mineurs d'âge et d'usure présents sont apparemment un échange bienvenu pour une grande partie de l'originalité, et pourraient probablement être améliorés sans beaucoup de coût ou de temps.
L'extérieur
- Restaurée de fond en comble en 2020 et repeinte en rouge Ford
- Équipée de jantes en alliage de 13 pouces et subtilement abaissée en conséquence
- Nouvelles lentilles de feux arrière et nouveaux joints en caoutchouc sur tout le pourtour.
- Se connecte en excellent état, avec seulement des signes mineurs d'âge à noter, principalement sur les composants d'origine.
Contrairement à un grand nombre d'exemplaires du marché irlandais, cette Ford Escort n'aurait pas subi de corrosion notable en raison du climat sec de l'Afrique du Sud. Ainsi, le processus de restauration n'a pas impliqué de soudure et a simplement consisté en un rafraîchissement de la peinture d'origine. A ce propos, cette Escort arbore aujourd'hui une couche de rouge Ford, qui offre une excellente finition avec beaucoup de brillance, et apparemment seulement de minuscules imperfections.
Bien que la peinture soit évidemment neuve, l'actuel propriétaire a veillé à ce que les vitres, les antibrouillards, les poignées et les garnitures d'origine soient conservés autant que possible. Les seules exceptions à cette règle sont les lentilles des feux arrière, les joints en caoutchouc, les clips et les décalcomanies.
Cette Ford accrocheuse repose sur un jeu de jantes en alliage de 13 pouces à 5 branches, qui offrent des éléments de style corrects pour l'époque et s'accordent parfaitement avec la subtile chute de la suspension. Les jantes sont présentées dans un état correct, bien que de légères traces de trottoir et le vieillissement de la surface soient perceptibles lors d'une inspection plus approfondie.
Dans l'ensemble, cette Ford Escort reste un véhicule très attrayant, qui a fait l'objet de beaucoup d'attention grâce à son travail de restauration complet et aux modifications subtiles qu'il a subies. Il y a bien sûr de légers signes de vieillissement à noter autour du véhicule, mais la majorité d'entre eux devrait être considérée comme un échange plutôt intéressant pour certains composants d'origine.
La mécanique
- Quatre cylindres de 1,6 litre refaits à neuf il y a moins de 1000 km
- Boîte manuelle à 4 vitesses
- Conserve l'allumage standard
- Équipé d'un grand nombre de nouveaux composants, tels que
- Nouveau différentiel et arbre de transmission équilibré
- Nouveaux freins et nouvelles conduites
- Un nouveau câblage et de nouveaux relais
- Fonctionne et roule brillamment, sans aucun problème connu à signaler.
La 1600 Sport s'avère toujours être un modèle assez populaire, offrant de nombreuses performances de caractère grâce au moteur 1.6L et à la boîte de vitesse manuelle à quatre rapports. Cet exemplaire particulier mérite encore plus d'éloges pour sa révision mécanique complète et son excellent état de santé mécanique.
Comme indiqué précédemment, le moteur d'origine a été reconstruit dans le cadre du processus de restauration, avec de nouveaux anneaux, soupapes, roulements et un nouveau carburateur. Depuis la remise en état du moteur et la restauration, la voiture aurait parcouru moins de 1 000 kilomètres, ce qui garantit au prochain propriétaire chanceux de nombreux plaisirs automobiles.
En plus de la reconstruction du moteur, le véhicule a également reçu les éléments suivants : nouveaux étriers de freins, nouveaux tuyaux de freins, nouveaux tuyaux de carburant, nouveaux roulements de roues, nouveaux joints universels, nouveau faisceau de câbles, nouveaux relais, nouveaux câbles de capot et de coffre, nouvelle douille de levier de vitesses et nouvelle pompe à eau. L'actuel propriétaire a également fait recalibrer le radiateur, équilibrer l'arbre de transmission et remettre à neuf le réservoir de carburant.
Comme le suggère l'allure subtile de la voiture, elle est aussi légèrement abaissée pour s'adapter aux jantes en alliage de 13 pouces. Bien que cela permette aux roues de bien remplir les arches, le détenteur actuel nous informe que si le nouveau propriétaire souhaite remettre le véhicule à sa hauteur de caisse standard, la procédure est assez simple.
Comme indiqué précédemment, le moteur d'origine a été reconstruit dans le cadre du processus de restauration, avec de nouveaux anneaux, soupapes, roulements et un nouveau carburateur. Depuis la remise en état du moteur et la restauration, la voiture aurait parcouru moins de 1 000 kilomètres, ce qui garantit au prochain propriétaire chanceux de nombreux plaisirs automobiles.
En plus de la reconstruction du moteur, le véhicule a également reçu les éléments suivants : nouveaux étriers de freins, nouveaux tuyaux de freins, nouveaux tuyaux de carburant, nouveaux roulements de roues, nouveaux joints universels, nouveau faisceau de câbles, nouveaux relais, nouveaux câbles de capot et de coffre, nouvelle douille de levier de vitesses et nouvelle pompe à eau. L'actuel propriétaire a également fait recalibrer le radiateur, équilibrer l'arbre de transmission et remettre à neuf le réservoir de carburant.
Comme le suggère l'allure subtile de la voiture, elle est aussi légèrement abaissée pour s'adapter aux jantes en alliage de 13 pouces. Bien que cela permette aux roues de bien remplir les arches, le détenteur actuel nous informe que si le nouveau propriétaire souhaite remettre le véhicule à sa hauteur de caisse standard, la procédure est assez simple.
Avec aucun problème connu à noter, et une gamme incroyable de pièces de rechange et de pièces rénovées, cette Ford Escort 1600 Sport est plus que prête à être appréciée sur la route une fois de plus.
En résumé
Nous vous présentons aujourd'hui une excellente opportunité d'acquérir une Ford Escort 1600 Sport Mk2 importée d'Afrique du Sud et entièrement restaurée. Le véhicule a bénéficié d'une incroyable gamme de composants de remplacement, de travaux mécaniques clés et d'une grande attention aux détails tout au long de sa restauration, tout en conservant beaucoup d'originalité en cours de route.
Cette Escort de classe remplira sans aucun doute l'heureux nouveau propriétaire de fierté et mérite d'être considérée par les collectionneurs et les enthousiastes.
Avis aux enchérisseurs
Cette Escort de classe remplira sans aucun doute l'heureux nouveau propriétaire de fierté et mérite d'être considérée par les collectionneurs et les enthousiastes.
Avis aux enchérisseurs
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