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Enchère gagnante
12 000 £

1979 Land Rover Series III 109 Carmichael Fire Engine

Points forts

  • Seulement 13 969 miles, comme l'atteste l'historique du contrôle technique.
  • Original, délicieusement patiné et complet avec son équipement de lutte contre l'incendie
  • En excellent état de marche et de conduite, sans aucun défaut apparent.

L'attrait

En plus d'être au service des agriculteurs, des aventuriers et de l'aristocratie vivant dans les pays, les Land Rover ont également joué un rôle essentiel dans le service des pompiers, en desservant les communautés rurales inaccessibles pour les gros camions de pompiers. Carmichael était l'un des principaux convertisseurs et nous sommes ravis d'offrir cette Série III magnifiquement conservée datant de 1979. Le 'YCV 945T' a été commandé à l'origine par la brigade des pompiers de Cornouailles et aurait servi dans un petit village pendant toute la durée de son service. Depuis, elle a eu six gardiens (bien qu'un l'ait possédée deux fois), et est restée extrêmement originale en parcourant seulement 13 969 miles.
Toujours entièrement équipée de ses sirènes, de son réservoir d'eau galvanisé, de sa pompe, de ses tuyaux, de sa radio et de son appareil respiratoire Airmaster, il s'agit de l'une des voitures de pompiers Land Rover les plus originales que vous puissiez trouver. Le vendeur indique qu'il roule exceptionnellement bien grâce à son faible kilométrage et qu'il ne présente aucun défaut apparent.

Historique et documents

  • Première immatriculation le 12 mars 1979
  • Six anciens détenteurs enregistrés par le DVLA (dont une personne qui l'a possédée deux fois).
  • Entretenu par le service des pompiers pendant toute sa durée de vie.
  • A desservi un petit village de Cornouailles
  • Original et non restauré
  • Carte grise présente
  • Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique.
  • Collection d'anciens certificats de contrôle technique attestant des 13 969 miles indiqués
  • Copie d'un manuel du propriétaire original de la série III
  • Fiche de construction/liste de spécifications originale présente
  • Le vendeur doit également fournir un jeu de plaques d'immatriculation blanches et jaunes.

L'intérieur

  • Très original et non restauré
  • Le tapis Hardura d'origine est en très bon état.
  • Complet avec les cartons de porte
  • Une jauge auxiliaire de pression d'huile a été ajoutée à la plaque d'obturation de la radio.
  • Usure minimale des commandes d'origine
  • Nous croyons savoir que tous les éléments électriques fonctionnent comme il se doit.
  • Les instruments sont tous lisibles
  • Un plateau en bois se trouve entre les sièges avant
  • La garniture de toit d'origine est en très bon état et est complète avec son éclairage intérieur et la ventilation du toit Safari.
  • L'appareillage électrique supplémentaire pour les sirènes, les feux et l'équipement de pompage est toujours en place et en bon état.
  • Un extincteur d'époque est également monté entre les sièges avant.

L'extérieur

  • Ancienne peinture rouge avec l'insigne des pompiers de Cornouailles.
  • La peinture s'est décolorée et a atteint une patine agréable.
  • La finition répondrait probablement bien à un polissage, mais elle a été laissée telle quelle pour que le prochain propriétaire puisse décider de l'aspect qu'il souhaite donner à son Land Rover.
  • Elle conserve ses rares jantes à creux profond (90 mm), spécifiées pour une capacité de charge supplémentaire.
  • Pneus Michelin neufs montés au cours des deux derniers mois.
  • Tous les capots galvanisés et le pare-chocs avant sont en bon état.
  • En dessous, le châssis semble en très bon état pour son âge, avec quelques traces de corrosion superficielle par endroits.
  • La cloison et la traverse arrière semblent très saines.
  • Pas de bosses notables sur la carrosserie en alliage "Birmabright".
  • Toutes les vitres des feux semblent en bon état
  • Une échelle est fixée sur le toit du Safari.
  • La sirène et le feu de position fonctionnent encore correctement
  • Coffres latéraux et porte d'accès arrière à volets roulants

La mécanique

  • Moteur quatre cylindres à essence de 2,25 litres
  • Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
  • Gamme basse et quatre roues motrices sélectionnables
  • Pompe à incendie Godiva fixée sur le pare-chocs avant et apparemment toujours en état de marche.
  • Appareil respiratoire Airmaster inclus
  • Conserve son réservoir d'eau galvanisé et d'autres équipements associés, y compris divers tuyaux et raccords.
  • Le vendeur nous informe qu'il se conduit très bien.
  • Les freins sont apparemment excellents
  • Un nouveau maître-cylindre d'embrayage, un nouvel alternateur et une nouvelle courroie ont été récemment montés.

En résumé

Cette Série III digne d'un musée est exactement ce que les collectionneurs de Land Rover recherchent. Le lien avec les pompiers de Cornouailles est fascinant et le fait qu'elle ait conservé tous ses équipements d'origine ajoute à son attrait. C'est maintenant votre chance de devenir le prochain gardien de cette Série III 109 superbement convertie par Carmichael.
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Spécifications du véhicule

  • Année1979
  • MarqueLand Rover
  • ModèleSeries 3
  • CouleurRouge
  • Odomètre13,969 Miles
  • Taille du moteur2286cc
  • TransmissionManuel
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantDiesel
  • Type de vendeurProfessionnel
  • ComtéHampshire
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

Enchères

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