Points forts

• L'un des 897 exemplaires jamais produits
• Remise en service récente
• Excellent dossier historique

L'appel

L'histoire et les papiers

• Première immatriculation le 18 juillet 1979
• Cinq propriétaires précédents, sans compter le propriétaire actuel.
• Contrôle technique effectué le 5 mai 2023 et passé avec zéro avis.
• Contrôle technique valable jusqu'au 4 mai 2024
• La carte grise est présente et au nom du propriétaire actuel, prête pour le transfert de propriété.
• Joli dossier d'historique avec les factures des travaux mécaniques entrepris
• Exemple rarement utilisé avec un faible kilométrage de seulement 38,247 miles
• Gardée au garage lorsqu'elle n'est pas utilisée

L'intérieur

• Uniquement d'origine avec une patine éloquente
• Les sièges en cuir présentent de lourds signes d'âge sous forme de fissures et d'usure.
• Volant d'origine présent avec seulement un peu de corrosion sur les boulons du moyeu central, la jante extérieure ne présente que de légers signes d'utilisation sans dommages apparents.
• Les jauges fonctionnent toutes comme il se doit et restent faciles à lire.
• Le tableau de bord présente des signes de patine mais ne présente pas de fissures ou d'éclats.
• Les tapis sont d'origine et présentent des taches et des traces d'usure.
• Les cartes de porte sont dans un état raisonnable, avec une légère usure, et la partie supérieure de la carrosserie présente des signes de décoloration et mériterait un petit coup de polish.
• Lecteur de cassettes Pioneer avec mémoire de station, et haut-parleur Pioneer monté derrière les sièges.

L'extérieur

• La peinture bicolore rouge et noire est apparemment bien présentée, avec seulement quelques légères marques liées à l'âge.
• La calandre d'origine montre son âge, avec un éclat délavé et de légères marques.
• Le capot ventilé d'origine avec des goupilles de capot donne une esthétique sportive.
• Les jantes d'origine à rayons métalliques sont présentes avec quelques signes de patine
• Les pare-chocs brillants présentent quelques piqûres et mériteraient un peu d'attention.
• Les blocs optiques avant et arrière ne semblent pas avoir subi de dommages ni d'infiltrations d'eau et restent parfaitement fonctionnels.
• Les parties brillantes autour des cadres de fenêtres sont en bon état et ne présentent qu'une légère décoloration ; rien qu'un peu de polish ne puisse remettre en état.
• La capote amovible en vinyle est en très bon état et ne présente qu'une très petite déchirure à l'arrière, juste au-dessus des goupilles du côté conducteur - facile à manquer.
• Tous les panneaux de la carrosserie semblent être d'origine et exempts de corrosion grâce à l'utilisation de panneaux en aluminium.

La mécanique

• Moteur Vauxhall à quatre cylindres en ligne de 2,3 litres
• La boîte de vitesses manuelle à 4 rapports est réputée irréprochable, avec des changements de rapports très sûrs, sans grincements ni frottements intempestifs.
• Configuration à propulsion arrière
• La direction reste précise et agile grâce à la suspension Magnum et au train roulant utilisé, les réactions à la route sont bonnes et les virages donnent une excellente confiance.
• Les freins sont signalés comme étant parfaitement fonctionnels, l'avant et l'arrière ayant été remplacés lors de la récente remise en service.
• La courroie de distribution et la pompe à eau ont été remplacées récemment, ainsi que le maître-cylindre.
• Les carburateurs ont été récemment nettoyés et le diaphragme a été remplacé.
• En excellente santé mécanique et avec un contrôle technique impeccable, cette Lima est prête pour la route et pour qu'un nouveau propriétaire puisse en profiter pleinement.

Résumé