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Points forts

Un propriétaire depuis la naissance pendant 45 ans
Rare Giulietta 1800 Lusso de première série à motorisation droite
Stocké sec dans le climat aride de l'Afrique du Sud, préservant son état

L'Attrait

Cette Alfa Romeo Giulietta 1800 Lusso de 1980 fait partie de la collection Blaauwbank soigneusement sélectionnée, qui réunit un mélange éclectique de voitures de plusieurs générations, une sélection de véhicules rares et intéressants, soigneusement entreposés dans des hangars de stockage à sec, climatisés, situés dans le climat aride du Centre de l'Afrique du Sud.

Dotée de la well-balanced arrière-moyeu transaxle d'Alfa Romeo et d'un moteur Nord à double arbre à cames, la Giulietta 1800 faisait partie des berlines sport à quatre cylindres les plus rapides et les mieux maniables de son époque. Cet exemplaire de 1980 est un modèle de première série à conduite à droite rare qui aurait été choyé par un seul ancien propriétaire depuis sa naissance.

Ainsi, après avoir été déclaré avoir parcouru seulement 93 000 km en 45 ans, cette Giulietta a été préservée dans son état d'origine, bénéficiant du climat sec de la région frontière aride d'Afrique du Sud et d'un stockage soigné dans une installation sur mesure. L'authenticité du véhicule se retrouve dans l'ensemble, de sa carrosserie Bianco apparemment inchangée à son intérieur velours chocolat distinctif.

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Histoire et Paperasserie

Première mise en circulation en 1980 et propriété de M. Greyvenstein, inspecteur provincial des écoles basé à Graaff-Reinet, Afrique du Sud, pendant 45 ans
Fait partie d'une collection privée soigneusement sélectionnée, stockée à sec dans une installation sur mesure
Récemment reçu une grande maintenance, y compris réglage et mise au point des carburateurs, et rinçage des fluides

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L'état

Exemple hautement original
Stocké dans des conditions sèches, à l'écart de l'air côtier, contribuant à préserver son authenticité
La peinture Bianco semble rester intacte et bien préservée
Protégé de la rouille par le climat aride et le traitement Zeibart anti-rouille appliqué à l'acier italien vulnérable
Intérieur velours chocolat d'origine rembourré au plant sud-africain à Brits, province du Transvaal

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La mécanique

1,8 litre Nord quatre cylindres à arbre à cames double
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
Moteur Alfa Romeo tout-alloy à double arbre à cames, identique à celui utilisé dans le légendaire GTV 1750
Respire grâce à deux carburateurs Dellorto
La boîte transaxle fonctionnerait en douceur, sans grincement ni à-coup des rapports, nous dit-on
L’arbre de transmission serait équilibré et silencieux
Récemment réglé les carburateurs
Maintenance majeure récemment effectuée, y compris rinçage des fluides

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