Points forts

Contrôle technique sans réserve, valable jusqu'au 02/07/2027
Véhicule très authentique et présenté en très bon état de marche
Un exemplaire très ancien de la Série 1, assemblé en 1979
Accompagné d'un dossier documentaire complet et soigneusement constitué
A fait l'objet de nombreux travaux au cours des dernières années

L'attrait

Si Lotus a produit au fil des années de fabuleuses voitures de sa propre conception, certaines des plus belles réalisations de Hethel sont le fruit d’une collaboration avec d’autres constructeurs, à qui le constructeur a apporté son expertise en dynamique des châssis, acquise en F1 (et bien sûr son fabuleux moteur à double arbre à cames), pour donner naissance à plusieurs coupes sport couronnées de succès. L’une des collaborations les plus mémorables fut celle avec Chrysler UK, qui donna naissance à la « Talbot Sunbeam Lotus » – un modèle d’homologation dont la version de rallye a livré bataille à la Ford Escort et à la Vauxhall Chevette HS.

Au fil du temps, la redoutable rouille et de nombreux pilotes trop confiants ont malheureusement fait en sorte qu’il ne reste que peu d’exemplaires de cette légendaire « hot hatch ». C’est pourquoi vous ne pouvez pas vous permettre de passer à côté de cette fantastique Talbot Sunbeam Lotus de première série datant de 1980. Elle semble être dans un état exceptionnel pour une Talbot Sunbeam Lotus de cette époque, et le dossier historique très complet montre qu’elle a bénéficié de nombreux travaux ces dernières années.

Le vendeur a acquis la voiture en 2024, afin de réaliser son rêve de posséder l’une de ces machines de rallye très prisées, et maintenant que son rêve est devenu réalité, il la propose à un autre passionné pour qu’il puisse en profiter. Dotée d’un contrôle technique valable un an sans recommandation, elle est prête à rouler.

Historique et documents

Un des premiers exemplaires assemblés en 1979
De nombreuses factures récentes concernant des travaux de mécanique spécialisée effectués par Rees Bros et GRL Ltd
Restaurée selon des normes élevées il y a 5 000 miles – voir les photos des factures pour plus d’informations sur l’étendue des travaux
Sept propriétaires enregistrés
Le vendeur a acquis le véhicule en avril 2024
16 291 miles au compteur – (le vendeur estime que le kilométrage réel s’élève à 116 291 miles)
Contrôle technique valable jusqu'au 02/07/2027
Les 5 derniers contrôles techniques n’ont donné lieu à aucune recommandation
Certificat du Sunbeam Lotus Owner’s Club et informations sur le numéro de châssis
Recueil des anciens certificats de contrôle technique
Documentation d'entretien et manuels d'origine
Le carnet d'entretien d'origine a malheureusement été égaré par l'ancien propriétaire, qui en a eu la garde pendant plus de deux décennies
Acquis par le vendeur en octobre 2021
Carte grise disponible

L'état

Peinture « Embassy Black » avec une bande argentée – la livrée emblématique de la Talbot Sunbeam Lotus
Carrosserie droite et d'aspect solide, qui a bénéficié de travaux de restauration antérieurs
Phares auxiliaires Marshall
Jantes en alliage élégantes
Autocollant de lunette arrière d'époque
Partie inférieure soignée
Les lentilles des phares et les garnitures sont dans un état impeccable compte tenu de leur âge
Intérieur d’époque magnifiquement restauré
Aucune usure notable n’est visible sur la sellerie et les commandes
D’après nos informations, le système électrique de l’habitacle est en bon état

Même à l’époque, il était rare que vous trouviez une Talbot Sunbeam Lotus aussi bien entretenue que celle-ci. L'état de la voiture témoigne du soin apporté par le vendeur, qui a su préserver cette voiture tout en continuant à la conduire conformément à l’esprit de ses concepteurs. Elle est remarquablement d’origine dans son ensemble et ne présente aucun signe notable d’usure ou de détérioration. Nous ne constatons aucune trace évidente de corrosion ni aucun signe de dommages dus à un accident – une véritable rareté pour des voitures du type et de l’âge concernés.

La mécanique

Moteur Lotus quatre cylindres à double arbre à cames de 2 172 cm³ alimenté par deux carburateurs DellOrto
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports de type « dog-leg »
Compartiment moteur bien entretenu
Aucune remarque n’a été consignée lors du dernier contrôle technique
Aucune remarque n’ayant été consignée lors des 5 derniers contrôles techniques, il s’agit clairement d’un exemplaire en excellent état
L'entretien préventif récent a notamment consisté à remplacer les joints du carter de distribution, la courroie de distribution, l'huile moteur, le filtre à huile et le liquide de refroidissement
Voici l’occasion rêvée d’acquérir l’une des voitures de rallye spéciales d’homologation les plus convoitées des années 1980.

Si Lotus a participé au développement de la configuration du châssis de cette voiture, sa contribution la plus notable a bien sûr été l’utilisation de son inimitable double arbre à cames, alimenté dans ce cas précis par une paire de gros carburateurs italiens à double corps. Contrairement à la plupart des « hot hatches » de l'époque, la Sunbeam Lotus était à traction arrière, ce qui s'est avéré avantageux sur les revêtements meubles du Championnat du monde des rallyes.

Aucune remarque n’ayant été consignée lors des trois derniers contrôles techniques, il s’agit clairement d’un exemplaire en excellent état et le vendeur ne nous signale aucun problème apparent. L’été approche à grands pas, c’est donc l’occasion rêvée d’acquérir l’une des voitures de rallye spéciales d’homologation les plus convoitées des années 1980.

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