Points forts
- Première 500SL V8 de 5 litres du début de la production
- Smart Manganese Brown métallisé avec hard top assorti
- Exempte d'ULEZ, de taxe et de contrôle technique
- Vient de sortir de la collection particulière d'un spécialiste de la marque
L'attrait
La R107 est arrivée en 1971 presque parfaitement formée, un mélange convaincant d'ingénierie superbe, de style net et de performance GT sans effort. Cela n'a pas empêché Mercedes-Benz de l'améliorer continuellement et, dix années jusqu'à la fin de sa longue vie, la 500SL a vu le jour.
Le V8 M117 de 5 litres a d'abord trouvé sa place dans le coupé SLC, mais c'est dans le cabriolet SL qu'il a vraiment excellé. Le fait d'équiper la décapotable R107 de plus de puissance a rendu la voiture encore plus attrayante aux États-Unis.
Cette élégante 500SL Brun Manganèse a commencé sa vie en Allemagne avant d'être importée au Royaume-Uni il y a quelques années par un spécialiste renommé de la marque, qui la possède depuis lors. L'une des premières 500SL à sortir des chaînes de montage, elle offre à l'acheteur une combinaison de couleurs fantastique et la perspective d'une conformité ULEZ et d'une conduite sans contrôle technique et sans taxe pour les années à venir.
Historique et documents
- Reconnue par le DVLA comme une voiture de 1981.
- Les enregistrements VIN confirment que la voiture a été construite le 26 janvier 1981 et livrée neuve sur le marché allemand.
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er novembre 2021 par le propriétaire actuel.
- Une Mercedes-Benz 500SL de 1981 avec un numéro de série précoce très recherché.
- Le véhicule possède une documentation sur l'historique de l'entretien du véhicule.
- Le véhicule détient actuellement un contrôle technique actif valable jusqu'au 15 novembre 2023 sans aucun avis
- A parcouru peu de kilomètres depuis le dernier contrôle technique
- Le dossier complet du véhicule est disponible
L'intérieur
- L'intérieur est en bon état, présentant des signes d'usure minimes
- Le cuir beige est bien entretenu et présente peu de marques visibles
- Système audio Continental de style classique plus récent
- L'état de l'air conditionné
- L'appareillage électrique est en bon état et ne présente pas de dommages ou de marques visibles.
- Les placages sont de bonne qualité et les garnitures de la console centrale semblent avoir été remises à neuf.
- Vitres électriques et rétroviseurs extérieurs doubles
L'extérieur
- La carrosserie est en excellent état, ce qui témoigne du soin apporté par les propriétaires.
- La peinture est tout aussi impressionnante en brun manganèse métallisé, une couleur rare.
- Toit rigide d'usine assorti
- Jantes en alliage "Mexican hat" avec pneus à flancs blancs élégants
La mécanique
- Moteur Mercedes-Benz V8 M117 de 5 litres développant 245 ch.
- Boîte de vitesse automatique à 4 rapports.
- L'état mécanique est qualifié d'excellent par le vendeur.
- Les carnets d'entretien du véhicule attestent d'un entretien régulier, renforçant la fiabilité mécanique.
En résumé
Si un mot résume la R107, c'est certainement " sans effort ", une ambiance à laquelle la 500SL à moteur V8 adhère fermement. Les exemplaires bien spécifiés sont donc particulièrement recherchés par les passionnés.
C'est le cas de cette voiture, dont le coloris brun manganèse et le cuir beige offrent une alternative élégante à certaines des couleurs les plus courantes de la R107. Avec une excellente provenance et les carottes séduisantes de la conformité ULEZ et de la conduite sans taxe, c'est un exemple particulièrement tentant.
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