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Enchère gagnante
6 000 £

1981 Triumph Spitfire 1500

Points forts

  • Deux anciens détenteurs enregistrés
  • Contrôle technique (volontaire) valable jusqu'en juin 2025 sans aucun avis.
  • Révision mécanique complète au cours de la présente période de détention
  • Jantes en alliage Revolution noires neuves montées récemment
  • Stockée au sec et apparemment exempte de rouille, bénéficiant d'une protection Lanoguard
  • Seulement deux anciens propriétaires

L'attrait

L'avènement des années 1980 et, avec lui, l'arrivée de la "hot hatchback" ont été le dernier clou dans le cercueil de l'industrie des coupes sport britanniques. Enthousiasmés par nos nouveaux roadsters de poche à traction avant, nous avons oublié à quel point le roadster britannique traditionnel était bon. Quatre décennies plus tard, il est temps de donner à ces voitures le crédit qu'elles méritent.

La Triumph Spitfire 1500 est un excellent exemple des voitures que nous avons manquées. Grâce à l'augmentation de la course des cylindres par rapport aux itérations précédentes, le couple a augmenté de manière significative, ce qui en fait une voiture idéale pour une utilisation quotidienne dans un trafic dense. Une voie arrière plus large et un ambre négatif plus important améliorent la tenue de route, tandis que la synchronisation est enfin ajoutée à la première vitesse pour un fonctionnement plus souple.

Cet exemple de 1981 est l'un des derniers produits par Triumph et est aujourd'hui certainement l'un des plus beaux exemples survivants. Le vendeur l'a acquis auprès de son deuxième détenteur enregistré en octobre 2022 et a depuis effectué d'importants travaux pour s'assurer qu'il reste dans un très bon état général, à la fois mécanique et cosmétique.

Avec le printemps qui arrive à grands pas, c'est le moment de vous procurer une coupe sport en prévision de l'année jusqu'à présent. Cette Spitfire 1500 serait un excellent achat.
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Historique et documents

  • Achetée par le vendeur en octobre 2022
  • Deux anciens détenteurs enregistrés
  • Les seuls antécédents disponibles sont les certificats de contrôle technique datant de 2018 avec 25 220 miles ; le kilométrage actuel indiqué est de 25 527.
  • Le kilométrage peut augmenter légèrement car le vendeur continue à le conduire occasionnellement.
  • Contrôle technique valable jusqu'en juin 2025 sans aucun avis.
  • Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation.
  • De nombreuses pièces neuves ont été montées au cours de la période de détention actuelle, toutes les factures sont disponibles
  • Certificat BMIHT
  • Carte grise présente

L'état

  • Stocké au sec pendant toute la durée de possession du véhicule
  • Le véhicule est solide et ne présente aucune trace de rouille. Toutes les parties du châssis et le dessous sont recouverts de Lanoguard par le vendeur.
  • Les planchers et les seuils sont apparemment d'origine, intacts et solides.
  • Toutes les roues Revolution sont neuves et de couleur noire.
  • Petite bosse sur le côté proche, juste derrière la porte, à peine perceptible (voir photos).
  • La couleur extérieure est "Pearl White", compensée par un intérieur noir complété par les jantes et le toit noirs - il semblerait que ce soit un sujet de conversation important lors de tous les salons auxquels le vendeur participe.
  • Légère bosse à l'arrière du côté le plus proche, à peine perceptible (voir photos).
  • Le pare-chocs avant a été réparé
  • Le vendeur nous informe que l'intérieur est en excellent état d'origine
  • Mousse de siège remplacée
  • Remplacement des clips des panneaux de porte et des bandes d'étanchéité des canaux de fenêtres
  • Il n'y a pas de radio, mais il y a une antenne.
  • Sièges révisés avec une nouvelle mousse
  • Remplacement des canaux de fenêtres et des baguettes d'étanchéité

La mécanique

  • Moteur à essence quatre cylindres de 1,5 litre
  • Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
  • Échappement sport en acier inoxydable récemment installé
  • Le vendeur a révisé les carburateurs, remplacé les filtres à air, les bougies, l'huile, le filtre, les tuyaux de chauffage et l'antigel.
  • Renouvellement du système de freinage
  • Remplacement des ressorts et des amortisseurs avant et arrière
  • Installation d'un nouveau radiateur (plus grand)
  • Le vendeur indique que la voiture se conduit très bien grâce à son moteur de 1 500 cm3 ; le remplacement des ressorts à lames arrière a fait une énorme différence au niveau de la conduite.
  • Pas d'avis de contrôle technique
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
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Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
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Enchère gagnante
6 000 £
Vendu
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Vendre aux enchères

Spécifications du véhicule

  • Année1981
  • MarqueTriumph
  • ModèleSpitfire
  • CouleurBlanc
  • Odomètre25,624 Miles
  • Taille du moteur1499cc
  • TransmissionManuel, 4 vitesses
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleCamberley
  • ComtéSurrey
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

Enchères

18 enchères

Cherryb••••
Offre
6 000 £
13/03/25
Cherryb••••
Offre
5 200 £
13/03/25
JamesRe••••
Offre
5 000 £
13/03/25
Cherryb••••
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4 900 £
13/03/25
JamesRe••••
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4 800 £
13/03/25
Danatno••••
Offre
4 600 £
13/03/25
JamesRe••••
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4 200 £
13/03/25
menamei••••
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4 000 £
13/03/25
cliff-g••••
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3 700 £
12/03/25
Danatno••••
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3 510 £
12/03/25

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