Remarque : cette voiture a été importée aux Pays-Bas depuis les États-Unis. Vérifiez la réglementation locale en matière d'importation afin de pouvoir l'immatriculer dans votre pays de résidence avant d'effectuer une enchère. Les droits d'importation ont été acquittés pour son entrée dans l'UE.
Points forts
- Exemplaire solide et bien entretenu, importé de l’Oregon (États-Unis), où le climat est sec
- Peinture d'origine présentant une belle patine
- Rare capot de camping-car d'origine inclus
- Autocollant de vitre d'origine et livret d'instructions toujours présents
- 2 anciens propriétaires enregistrés
L'attrait
Le pick-up Volkswagen Caddy est assurément intéressant. Il s'agit d'un pick-up utilisant la plateforme de la Golf pour créer un véhicule de transport de marchandises relativement compact, mais très pratique. Un break qui se sentait aussi à l'aise dans un quartier bordé d'arbres que dans une cour de ferme. Ce bel exemplaire de 1981 se distingue par le fait qu’il s’agit d’un modèle d’origine, n’ayant subi aucune restauration, qui a bénéficié du climat sec de l’Oregon, ce qui lui confère une carrosserie très solide – une rareté pour une Volkswagen de 44 ans.
Ce qui rend ce Caddy particulier si spécial, c’est son authenticité et son excellent état de conservation. Doté d’une peinture d’origine présentant une belle patine, ce pick-up est équipé d’une rare capoterie de camping d’origine, qui lui confère un look tout à fait unique. Ayant connu seulement deux propriétaires enregistrés et importé directement des États-Unis, ce Caddy ne manquera pas d’être un véhicule de collection impressionnant pour votre collection.

Historique et documents
- Pick-up Volkswagen Caddy de 1981, âgé aujourd’hui de 44 ans
- 2 anciens propriétaires enregistrés, importé directement de l’Oregon, aux États-Unis
- Livré avec le titre de propriété original de l’Oregon et tous les documents d’importation requis
- Actuellement non homologué pour la circulation en Europe, nécessite un contrôle technique RDW pour l'immatriculation aux Pays-Bas/en Europe
- Cette démarche sera à la charge de l'acheteur
- Les frais d'importation et de TVA ont déjà été réglés
- Autocollant d'origine sur la vitre et livret d'instructions inclus
- Aucun certificat de conformité (COC) n'est requis pour l'immatriculation en raison de son âge
- Situé à Damwoude, aux Pays-Bas
- Le compteur kilométrique affiche 170 000 miles
- Une aide au transport est disponible dans toute l'Europe
L'état du véhicule
- La carrosserie semble solide, y compris le plancher, le châssis, la benne et le compartiment moteur
- La peinture d'origine est en bon état et présente une patine conforme à son âge
- Légères traces d'usure, normales pour un véhicule de 44 ans
- Carrosserie de camping-car d'origine rare, en bon état
- L'intérieur est d'origine et bien entretenu
- Le siège gauche a été retapissé par un professionnel
- Le tableau de bord est propre et lisible
- Le tableau de bord est soigné et agrémenté de jolies finitions en bois

La mécanique
- Moteur diesel 4 cylindres de 1,6 litre
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- La mécanique jugée conforme aux normes
- Compartiment moteur en bon état général
- Le vendeur indique que le moteur fonctionne bien
- Les changements de vitesse et la conduite se feraient sans problème
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les conditions suivantes :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que professionnel. Vous êtes donc couvert par les conditions générales de Car & Classic.
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✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
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✓ Nous vérifionségalement si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce, et nous fournissons à titre indicatif les catégories de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour votre assistance ; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’Historique avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

















































































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