Points forts
- Véhicule tout-terrain de collection
- Entièrement restauré
- Sept places assises, toutes équipées de ceintures de sécurité à enrouleur inertiel
L'attrait
Le Land Rover a été conçu comme un véhicule agricole et utilitaire léger en 1947 et lancé au salon de l'automobile d'Amsterdam en 1948. Les premiers modèles de production (connus plus tard sous le nom de série I) ont été marqués la même année. Le succès de ce véhicule, qui n'était à l'origine qu'un palliatif, a pris Rover par surprise : il est rapidement devenu le véhicule incontournable des agriculteurs et de la noblesse terrienne, ainsi que des organismes d'aide et de l'armée. Connu dans le monde entier, le Land Rover est une véritable icône automobile mondiale.
En 1958, le modèle a évolué et, pour la première fois, le département de stylisme de Rover a été impliqué ; le résultat a été la série II, qui est restée en production jusqu'en 1961, date à laquelle la série IIA (visuellement similaire) est apparue. La série III a été lancée en 1972 et est restée en production jusqu'en 1985, date à laquelle Land Rover a complètement remodelé le véhicule pour créer le "90". La Série III est de loin la plus répandue des Land Rover "Series", avec plus de 440 000 exemplaires produits au cours de sa durée de vie.
Ce superbe exemplaire a été entièrement restauré, il y a quelques années, selon des standards élevés et se présente très bien.
Historique et documents
- Contrôle technique et exonération fiscale
- Contrôle technique valable jusqu'en mai 2024
- Certificats de contrôle technique antérieurs
- V5 actuel
- Moins de 4000 miles depuis 2014
Le vendeur comprend que ART 420 Y a été restauré vers 2016, chez un spécialiste dans le Yorkshire. Il a acheté le véhicule en 2018, l'a gardé couvert tout au long de son mandat et l'a fait entretenir régulièrement. Il l'a utilisé pour des aventures tout-terrain avec ses enfants, mais maintenant qu'ils ont grandi, cela n'arrive plus que rarement, et il estime qu'il ne l'utilise pas assez pour le garder.
L'intérieur
- Un intérieur spartiate mais propre
- Cadrans Jaeger
- Commutateurs et tableau de bord d'origine
- Panneaux de porte propres
- Sièges avant en vinyle noir en excellent état
- Quatre sièges rabattables à l'arrière, avec des housses en toile Exmoor Trim faites sur mesure et équipées de ceintures de sécurité
- Tapis de protection dans l'espace réservé aux pieds du passager
Les Land Rover de cette époque étaient construits pour l'utilité plutôt que pour le luxe, et l'intérieur ici a été restauré à un bon niveau tout en conservant son originalité. Les sièges avant en vinyle noir ont été remis à neuf, tandis qu'à l'arrière, deux sièges garnis de toile se trouvent de part et d'autre. Les sept sièges sont équipés de ceintures de sécurité à enrouleur.
Les cadrans, le tableau de bord et les interrupteurs sont tous en très bon état et tout semble fonctionner comme il se doit.
L'extérieur
- Peinture vert pastel en excellent état.
- Remise en peinture en 2016
- Châssis et pare-chocs avant galvanisés
- Toit en toile impeccable
- Roue de secours montée sur le capot
- Hayon arrière à charnières
- Badge Land Rover et badge du professionnel à l'arrière
- Bavettes de marque Land Rover
- Barre de remorquage
Le vendeur a gardé le véhicule couvert depuis qu'il le possède et ne l'a jamais sorti sous la pluie. Par conséquent, l'extérieur se présente extrêmement bien. La capote en toile est en très bon état et se boucle pour créer un intérieur à l'épreuve des intempéries. Les roues, peintes en crème "limestone", présentent quelques petites taches de rouille, mais celles-ci devraient être facilement éliminées. Les pneus tout-terrain sont tous en bon état. Conformément à son rôle utilitaire, il y a une barre de remorquage à l'arrière.
La mécanique
- Moteur à essence de 2286 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Quatre roues motrices avec gamme haute et basse
- Démarre et fonctionne bien
- Révision récente du système électrique : nouvelle batterie, condensateur robuste, capuchon de distributeur, pointes et bougies.
Le véhicule démarre et fonctionne bien, et sur le court trajet jusqu'à notre lieu de prise de vue, il semble se conduire et se manier comme il se doit. Le vendeur indique qu'il n'y a pas de problème et précise que par temps ensoleillé, avec le toit baissé et les couvercles de portes enlevés, "c'est un voyage exaltant". Le compartiment moteur est propre et bien ordonné, tandis que sous le véhicule il n'y a que de la rouille superficielle et aucune fuite.
En résumé
Avec un grand nombre d'adeptes et un excellent soutien de la part des pièces détachées, des spécialistes et des clubs de propriétaires, le Land Rover est un véhicule de collection authentique, mais pratique et utilisable. À une époque où les Land Rover étaient des véhicules utilitaires plutôt que des déclarations de style de vie, celui-ci a été restauré mais conserve une grande partie de son charme d'origine, surtout avec la capote baissée par une journée ensoleillée.
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