Points forts

Belle originalité
Excellent dossier administratif
Faible kilométrage
Récemment enregistré comme véhicule historique

L'attrait

Considérée par beaucoup comme le plus grand roadster/GT jamais construit en termes de qualité de construction, le bruit que fait la porte lorsqu'elle est fermée suffit à convaincre la plupart des gens que ces Mercedes sont tout simplement incroyables en termes de qualité de construction. La R107 est une version sophistiquée d'une coupe sport, plus axée sur le luxe que sur les performances. Elle est faite pour se rendre au country club ou à un bon dîner, ou simplement pour parcourir un bout de chemin dans le plus grand confort à une vitesse décente. Fin de l'enchère sur votre siège, elles vous permettront de rouler sans problème à des vitesses élevées, tout en conservant une excellente qualité de conduite.

L'exemplaire que nous vous présentons ici est en très bel état d'origine, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, avec quelques travaux de carrosserie effectués en 2009 pour le maintenir en bonne santé. Cette SL a un kilométrage assez faible de seulement 75,885 miles depuis le neuf, ce qui peut être confirmé par les rapports d'entretien ainsi que les certificats de contrôle technique qui sont présents avec le véhicule. Comme tout véhicule d'origine, il présente quelques légères traces d'âge - mais ces imperfections sont ce qui donne vie aux voitures, un véritable survivant avec de nombreuses histoires derrière son volant.

Historique et documents

Immatriculée à l'origine le 1er août 1982
Déclarée immatriculée/utilisée à l'étranger, mais aucune trace d'utilisation à l'étranger.
La carte grise est présente et correcte, prête pour le transfert de propriété.
Livret d'entretien et manuel du propriétaire d'origine de Mercedes
Le carnet d'entretien fait état d'un grand nombre d'entretiens
Le précédent contrôle technique effectué en 2020 montre un passage propre sans aucun avis suite à un échec pour les émissions d'échappement et l'objectif des phares qui semble avoir été corrigé.
Enregistré en tant que véhicule historique depuis l'année jusqu'à présent, ce qui marque l'exemption de taxe et de contrôle technique du véhicule.
75 885 miles depuis le début, ce qui équivaut à moins de 300 miles parcourus annuellement en moyenne depuis sa marque.
Le véhicule est accompagné d'un grand nombre d'anciens contrôles techniques.
Des documents relatifs à des immatriculations particulières ont été transférés depuis et vers le véhicule.
Les factures des travaux mécaniques précédents sont présentes, ainsi qu'un devis de P. Watson Motor Repairs datant de 2009 et s'élevant à 4 500 £.

L'intérieur

Sellerie en cuir noir avec tissu écossais
Les deux sièges avant sont en très bon état et ne présentent que de très légères traces d'utilisation. Aucune déchirure n'apparaît sur le cuir ou le tissu.
Le volant d'origine est en bon état avec de légères traces d'utilisation, comme on peut s'y attendre
Le groupe de jauges reste opérationnel et facile à lire, les chiffres ne sont pas décolorés.
Le tableau de bord ne présente pas de fissures ou de dommages sur la partie supérieure.
Les garnitures en placage de bois sont en bon état et présentent de légers signes d'âge ; aucun décollement apparent n'est visible.
L'interrupteur central est toujours opérationnel et facile à lire.
La radio Blaupunkt d'origine est toujours en place et semble opérationnelle.
Les tapis de sol sont en bon état, sans déchirure ni arrachement.
Les sièges arrière sont en excellent état, avec seulement quelques éraflures sur la bosse centrale entre les sièges.
Les deux cartes de porte sont en bon état, avec un beau travail de cuir et de tissu, avec juste les éraflures habituelles sur les parties inférieures des portes, principalement sur la poche de rangement du côté conducteur.

L'extérieur

Peinture silberdistel métallisée
Les parties brillantes sont un peu patinées, mais conservent un bel éclat.
Les boîtiers de phares semblent exempts de dommages et de pénétration d'eau.
La barre de pare-chocs avant présente quelques traces de corrosion par endroits
Léger écaillage de la peinture et corrosion le long des joints au-dessus des phares et de la calandre centrale
Le capot semble droit et exempt de dommages, tout comme les deux ailes avant.
Les deux poignées de porte présentent quelques boursouflures sur les parties brillantes.
Une légère corrosion a été constatée autour de certaines garnitures latérales le long des portes, rien d'excessif ni d'inquiétant cependant.
Les quatre roues sont d'origine et affichent quelques cicatrices, comme on peut s'y attendre, avec des fissures apparaissant sur la bande de roulement de quelques pneus en raison de l'âge.
La capote présente quelques déchirures de part et d'autre du toit et semble en mauvais état.
Le hard top est présent et semble en bon état, avec seulement quelques traces de corrosion mineures et de beaux éclats.
Les feux arrière sont en bon état et ne présentent aucun dommage ; ils sont entièrement fonctionnels.
La barre de pare-chocs arrière conserve de beaux reflets.
Le becquet de coffre est présent et en bon état.
Les ailes avant latérales, les ailes avant latérales, les deux arches arrière, les deux seuils ainsi que les deux portes ont été remplacés et repeints professionnellement en 2009 par P. Watson Motor Repairs pour un coût de 4 500 £, et tous se présentent très bien à ce jour.

La mécanique

Moteur à essence 6 cylindres en ligne de 2,8 litres
Transmission automatique à 4 vitesses
Traction arrière
Documentation sur historique d'entretien du véhicule, avec de nombreux tampons et factures d'entretien.
Le détenteur déclare que le moteur démarre et fonctionne sans problème ni fumée indésirable à l'arrière.
La direction est considérée comme étant en bonne santé mécanique, avec un bon retour d'information sur la route, tout en restant facile à vivre.
La transmission automatique est en très bonne santé, avec des changements de vitesse en douceur, sans à-coups inattendus pendant les changements de vitesse, et sans bruits de gémissement.
Le véhicule est accompagné d'un grand nombre de factures et de documents de contrôle technique, ce qui prouve qu'il a été soigné tout au long de sa vie, malgré son faible kilométrage.
Quelques pneus pourraient avoir besoin d'être remplacés en raison de fissures dues à l'âge.

En résumé

L'élégance absolue dans un ensemble sportif, c'est quelque chose qui est difficile à battre quand il est associé à la construction d'une maison sur roues. Cet exemplaire pourrait bénéficier d'un peu d'attention de la part d'un nouveau propriétaire, et il pourrait s'agir d'une restauration rapide et sans douleur pour quiconque est assez enthousiaste pour mettre les mains dans le cambouis. Pour ce qu'ils valent, vous aurez certainement du mal à trouver quelque chose de plus rentable pour votre argent !

Avis aux enchérisseurs

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