Note : Cette voiture a été importée aux Pays-Bas des États‑Unis. Vérifiez les règles d'importation locales pour l'enregistrer dans votre pays d'origine avant de miser.
Points forts
- Numéros concordants, moteur V8 3,8 L
- Équipée d'un toit dur et d'un toit ouvrant
- Liste d'options complète incluant sièges électriques et climatisation
- Taxes d'importation et TVA payées
- Titre américain avec documentation d'importation néerlandaise complète
L'Attrait
La 380SL offre la bande son V8 et les performances pour lesquelles la R107 a été conçue. Ce sont des croiseurs confortables pour les longues distances et il n’est peut‑être pas surprenant que les versions V8 reviennent en Europe auprès des passionnés locaux.
Cette jolie voiture de 1982 est finie en Light Ivory et dotée d'un toit dur assorti pour compléter le toit soft habituel. Elle serait un exemple à numéros concordants et dispose du régulateur de vitesse, des sièges électriques, d’un intérieur tout cuir et de la climatisation.
Histoire et Paperasserie
- Première inscription en 1982
- Titre US et documentation d'importation néerlandaise complète
- Taxes d'importation et TVA payées
- Véhicule à numéros concordants comme confirmé par le vendeur
- Spécification d'usine élevée détaillée ci‑dessous
- La plaque de données originale de Mercedes‑Benz confirme la spécification d’usine
- L’immatriculation européenne est de la responsabilité de l’acheteur
- Le vendeur peut aider à l’expédition et au transport dans le monde
- VIN : WDBBA45A2CB012432
- Kilométrage : 120 981 miles
Datacard Mercedes‑Benz
- 531 Antenne automatique
- 587 Climatisation BEHR et vitres électriques
- 592 Vitre isolante partout, lunette arrière chauffante (coupé ou toit dur)
- 639 Élimination des sièges arrière (SL 2 places typique)
- 802 Année modèle 1982
- 440 Régulateur de vitesse (Tempomat)
- 467 Centralisation
- 491 Version USA (pour le marché américain)
- 513 Radio Becker (modèle Grand Prix ou Mexico, selon l'année)
La Condition
- La peinture extérieure Light Ivory (code 623) semble être en bon état général
- L’intérieur en cuir présente une patine adaptée à l’âge du véhicule
- Le toit soft escamotable et le toit dur amovible sont présents
- Équipé de feux anti-brouillard et d’une roue de secours de taille normale
- Caractéristiques intérieures : accoudoir central, sièges en cuir et volant en cuir
- L’instrumentation du tableau de bord comprend un compte tours et un compte‑tour
Spécifications :
- Accoudoir central
- Embouts d’échappement chromés
- Pare-chocs avant chromé
- Phares chromés
- Pare-chocs arrière chromé
- Climatisation
- Direction assistée
- Toit amovible
- Phares antibrouillard
- Rouge de secours de taille normale
- Lumière intérieure
- Intérieur en cuir
- Sièges en cuir
- Volant en cuir
- Freins assistés
- Sièges électriques
- Direction électrique
- Vitres électriques
- Radio
- Toit doux escamotable
- Compte-tours
- Compte kilométrique
La Mécanique
- Moteur V8 3,8 L (3839 cm³) développant 215 ch
- Boîte automatique à 4 vitesses
- Le compteur affiche 120 981 miles
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✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume‑Uni par une vérification en ligne HPI pour vérifier qu’elles ne présentent pas de marque dans les bases d’assurance pour dommages ou vol, et qu’elles n’ont pas de finançage, vous permettant ainsi d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant écrasés dans le cadre d’un sinistre total lors de la publication de l’annonce et fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il revient aux soumissionnaires de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.
